Сообщение №1450948904215869

авиакомпании в этой ситуации такие же заложники как и пассажиры (кроме аэрофлота). Компания не может работать в убыток или экономить на персонале или техобслуживании, т.к. это рано или поздно приведет к катастрофе. Конкуренцию в сфере авиаперевозок убило само гос-во (сертификация, требования к минимальному количеству самолетов и т.п.)
Трасны кстати обанкротились еще и потому что очень долго работали в минус, снижая тарифы (правда в основном на чартерах и на заграничных рейсах...и не ради пассажиров, а ради конкуренции).
Тут как раз наоборот, если авиакомпании не приведут баланс расходов и доходов хотя бы в ноль, то могут повторить судьбу траснов. (Есть еще вариант - это максимально оптимизировать сеть, и убрать малодоходные маршруты, но тогда в этом случае вся страна восточнее Новосибирска рискует остаться без авиасообщения)