Сообщение №1430995947109293

0 +0−0Vlad Hm13:52:27
07/05/2015
0 +0−0N V09:10:20
07/05/2015
САС классического типа, применявшаяся на Аполлонах и применяющаяся на Союзах, проще, легче и надёжнее.
Здесь же если с какой-то стороны двигатель откажет или запустится нештатно, всем астронавтам гарантированный каюк.
А там - нет.
Насчёт проще - да, однозначно.
Легче - совершенно нет.
Классическая САС - это мёртвый груз для КК, который сбрасывается и теряется, в то время как интегрированные двигатели и топливо для них имеют смысл для Дракона и на этапе посадки.
Насчёт надёжности - тоже неоднозначно.
ТТУ тоже могу шалить, а никакая управляемость для них не оставляют шансов на повторные попытки.
СуперДрако - это ЖРД с возможностью повторного запуска, и их на драконе 8. Для успешной посадки, и Маск говорил об этом, 1-2 отказа не критично вовсе, главное - чтобы не вышли из строя все двигатели с одной стороны.
В целом, САС Дракона может быть достаточно надёжной - за счёт дублирования.

Не забывайте, чего хочет Маск.
Классическая схема САС Маску не подходит - ему нужна отладка и наработка технологий капсулы для Марса.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь