Сообщение №1419873118527680

1 +1−0Михаил Лисовин20:11:58
29/12/2014
0 +0−0Дмитрий Семьянинов17:56:35
29/12/2014
«Как правило, в крупных городах развитых стран весь пассажирский транспорт обслуживается либо единственной компанией, либо двумя-четырьмя крупными транспортными компаниями. От "малого бизнеса" вреда в городских перевозках намного больше, чем пользы», — убежден эксперт.
В большинстве городов поэтому стоимость автобуса сравнима со стоимостью такси, а у нас в разы ниже. Не мешайте людям работать как и было до этого. Начали с расписания в результате получили очереди. дальше больше..
Не надо регулировать то что не требует регулирования
А я благодарен маршруткам и администрации города Ставрополя за предоставленные возможности. У нас муниципальные автобусы исчезают в шесть вечера. Во столько же большинство троллейбусов идут в депо, и на 400-тысячный город их остается несколько штук. Маршрутки исчезают в десять вечера.
Просто я работаю водителем такси, и благодаря такой политике не останусь без куска хлеба с маслом. Спасибо!
«Маршрутка — транспорт без правил»
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь