Сообщение №1415471830080228

0 +0−0Юрий Гусейнов21:37:10
08/11/2014
0 +2−2Максим Федоров18:32:16
08/11/2014
А где вы в Федеральных авиационных правилах "Организация воздушного движения в Российской Федерации", утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 ноября 2011 г. N 293 (зарегистрирован Минюстом России 30 декабря 2011 г., регистрационный N 22874) с последующими дополнениями вообще увидели слово "СТАЖЕР" ???
Нет там никаких стажеров. Диспетчера есть. Стажеров - нет.
И какая разница, какого пола диспетчер ?
Все, как только диспетчер занимает рабочее место - он (она, оно) - только ДИСПЕТЧЕР. А не девушка, юноша, мужчина, женщина, бабушка, дедушка, транссексуал, гермафродит и так далее.
Вы или спецом или по неведению неправильно трактуете. Может, там и нет слова "стажер", но суть не в этом - есть слово или нет, -а в другом: если есть оперативная работа, то обязательно будет оговорена и подготовка к ней, порядок допуска к самостоятельной работе. Он обязательно подразумевает инструктажи, обучение, экзамены и дублирование на рабочем месте. Последнее оформляется приказом по предприятию с обязательным назначением ответственного. Ну, а дальше, если что-то случается, надо смотреть конкретно. Поскольку дублер таки допущен к той или иной системе/объекту, он может много чего наворотить, и говорить сходу что он ни в чем не виноват, конечно, нельзя. Но в целом ответственность за действия подопечного да, несет тот назначенный ответственный за дублирование. На то и проводится служебное расследование (специалистами по эксплуатации данного оборудования), чтобы определить, что произошло и почему. А виновных уже потом определяет руководство или, как в данном случае, суд.
Коротко моя мысль в том, что судя по переговорам, та девчонка, скорее, не виновата, но говорить, что она не виновата только потому, что она "стажер", тоже неправильно.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь