Сообщение №1412943263887738

0 +0−0milaro22215:14:23
10/10/2014
0 +0−0D Architect13:11:38
10/10/2014
1. Где тут видно что есть дополнительные РЛС (особенно в крылья), и с чего ты решил что там находится РЛС (на картинке и какой индекс изделия)
2. Дело не в широполосности, а малой вероятности перехвата, за счет цифровой обработки
3. Я имел ввиду Миг-31, это он должен был служить командным центром, у других самолетов нет системы приема сигналов от Мига
4. Для работы по земле нужна синтезированная апперура, щелевая может видеть цели типа мост или крупный корабль, танки и прочие небольшие объекты щелевая не видит

ПФАР не может мгновенно перевести луч надо послать луч и принять его назад, поэтому антенна должна какое-то время смотреть на цель, этой проблемы нет у АФАР
ПФАР работает также как и АФАР за счет электронного управления лучом, разница лишь в том, что в ПФАР стоит один мощный генератор, в то время как в АФАР сотни маломощных ППМ. Принципиальных преимуществ у АФАР перед ПФАР нет, выше только надежность и меньше вес.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь