Сообщение №1412334917690486

0 +0−0Konrad Karlovich14:15:17
03/10/2014
0 +0−0Роман Груздев14:09:02
03/10/2014
Авак это просто самоль, и основная затрата на керосин. Ниче не знаю насчет служб, которые его сопровождают, но очень сильно подозреваю что они всегда и еженощно там работают и помимо аваков (:smile:)
Никакое это не дорогое удовольствие, если все решено в верхних эшелонах власти. Корабли НАТО должны по-любому иметь наведение, причем не с одних аваков.
ну тут какбэ, пока нету авакса в воздухе нет необходимости работать наземным службам приёма информации. Понятно, что лётчики и специалисты радиопеленгаторы экипажа самолёта (Экипаж: 4 человек лётного состава и 13—19 человек в составе оперативной группы.) и наземный персонал технического обслуживания и так получают з/п и послали их в полёт - от этого расходы на них не возрастут, а керосин в масштабах пендостана - копейки. но ведь это и включение огромного количества наземных служб по приёму информации и её расшифровке, которые надо именно включать в работу. Посему, полагаю, всё-таке аваксы поднимают в воздух по необходимости
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь