Сообщение №1396790742207670

Просмотрел я в подробностях презентационный фильм о строительстве. Нет, это все-таки метро. Только контактный рельс сверху - не слишком оригинальное, но безопасное решение. Эстакадные пути и станции на окраине - тоже не удивительно, в южных городах мира стараются избегать тоннелей, там где это можно - эстакада дешевле. Платформы на станциях боковые - не очень удобно, но дешево. Подземные тоннели круглого сечения, двухпутные - опять же для удешевления. Проходятся при помощи ТПМК, которым, по традициям, присвоены бабские имена.
Предусмотрено автоведение, видеонаблюдение и кондиционирование в поездах.