Сообщение №1393456375307784

Хороша машинка. По грузоподемности -- где-то между базовым Ан-124-100 и никак не пойдущем в серию Ан-124-150. Потолок -- в районе 120т полезной нагрузки на дальность в районе 2500 морских миль.

Jbtw, ремоторизруют C5M совсем не на новомодные GEnx, а на CF6 (типа того, что на Boeing-767).

CF6 примерно сравним c Rolls-Royce RB211 и Прогресс-Д18 (который в СССР начали делать, когда не смогли купить RB211). Корни всех движков -- в конце 70х - начале 80х.

А вот авионика and related shit -- таки реально круче руслановских. Компутер он и есть компутер, тут еще СССР отставал и сильно.