Сообщение №1391680494108003

В группе Автомобилисты Москвы уже более 1090 человек! facebook.com/groups/avto.Moscow За полтора года, которые дептранс насаждает платные парковки в центре Москвы, ситуация только ухудшилась. Во всем мире, чтобы освободить улицы от припаркованных автомобилей используются внеуличные паркинги. В ЦАО за 2013 год введено в строй порядка 430 машиномест во внеуличных паркингах, а по городу - меньше 54000 парковочных мест, включая парковочные карманы и перехватывающие парковки. О какой борьбе с пробками можно говорить, если прирост автопарка составляет порядка 200 000 машин в год?! И этот показатель будет стабильно расти, потому что Москва плетется в конце списка крупных мегаполисов по уровню автомобилизации населения. В бюджете нашлось 1,7 МИЛЛИАРДА рублей на то, чтобы превратить Крымскую набережную в пешеходную зону и 300 миллионов на велодорожки! Это в Москве, где площадь улично-дорожной сети почти в 2,5 раза меньше, чем в европейских городах. Дорвавшиеся до власти успешные менеджеры создают видимость кипучей деятельности разоряя городской бюджет на непонятные проекты. Действующие власти приняли город с профицитным бюджетом, а теперь он с дефицитом..