Сообщение №1379598765567531

6 +6−0Максим Волгин16:52:45
19/09/2013
21 +22−1Кирилл Колчин16:43:06
19/09/2013
Смотря какой внутренний рынок.
От Москвы до Владивостока лететь в скотовозке-лоукостере стоит на 150 долларов дороже, чем от Москвы до Мельбурна рейсом Эмирейтс (проверено на себе). Если эта грёбаная особенность нашего внутреннего авиасообщения как-нибудь разрешится, то, может, и будет достаточно внутреннего рынка, всё-таки не в Лихтенштейне живём.
Ну при отсутствии конкуренции и не то можно наворотить.

Прокуратура вон летом для себя открыла что:

Ссылка на www.interfax.ru

"Проведенная проверка Генпрокуратуры с привлечением ФАС показала, что высокая стоимость билетов на регулярные перевозки устанавливается авиакомпаниями необоснованно. В том числе и путем навязывания дополнительных услуг, которые включаются в различные тарифы эконом-класса <...> В итоге стоимость билета вырастает в 1,5 раза", - цитирует издание письмо Чайки.

В своем послании генпрокурор подчеркивает, что количество дешевых билетов ограничено, поэтому пассажирам приходится приобретать билеты по высоким тарифам с дополнительными услугами, в которых они, как правило, не нуждаются.

Такая ситуация, по данным Чайки, сложилась на рейсах авиакомпаний "Аэрофлот", "Сибирь", "Татарстан" и "Ак барс аэро" при полетах из Москвы в Хабаровск, Казань, Новосибирск. Все это результат того, что в авиационной отрасли действуют устаревшие нормативы (1992-1993 гг.), которые не содержат механизмов рыночного регулирования, считает Генпрокурор.

Смотрите оригинал материала на Ссылка на www.interfax.ru
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь