Сообщение №1366955020714145

Не знал, что у 1D есть управление вектором тяги, может все-таки управление переменной тягой? Тяговооруженность в 150 это хорошо, вот только пусть он слетает хотя бы несколько раз, а там будет видно, какая у него надежность. А тяга у него весьма посредственная (а больше из такой конструкции выжать тяжело), поэтому из в Falcon 9 будут аж 9 ставить. А в FH, сколько там? 27? Тот же НК-33 дает почти в три раза больше.
Орион на Дельте? Так у нее же избыточности управления для пилотируемых полетов не хватало? Или профсоюз астронавтов прогнулся?
Наработки по Арес 5? Это в смысле твердотопливные от Шатла и основные от той же Дельты? Эти твердотопливные с дополнительным сегментом так и не были ни разу протестированы, J-2X тоже не доделали (и это после того как J-2 давно-давно летал в Сатурне).
Насколько у НАСА оказалась успешная программа непилотироемого освоения, настолько провальной все, касаемо пилотируемой. Так что теперь я не очень всем разговорам верю, хочу для начала увидеть результаты.