Сообщение №1366946714142825

0 +0−0Sergio Barbotto06:25:14
26/04/2013
0 +0−0Рой Бетти21:20:52
25/04/2013
Этот "простенький" керосиновый движок позволяет им организовывать схемы с дублированием тяги (многие такое умеют а?), и имеет такое точное управление вектором тяги, что в тестах Кузнечика позволяет поднимать и опускать "карандаш" первой ступени в 40 метров точно в яблочко, даже при ветре.
Гляньте последний тест Кузнечика, который на 250м - мне лично понравилось...
Далеко не всякий движок имеет такие характеристики контроля.
И он довольно-таки универсален - от Falcon-1 до модификации Хэви - всё на нём. Для частника нужен именно такой движок, недорогой, целиком свой, который они как свои пять пальцев знают, а не куча чужих разнородных, и под каждый - свою линию производства - это одна морока и лишние расходы...
Тяговооружённость, соотношение веса своего к тяге у Мерлина, тоже мягко говоря - неплоха - в версии 1D доходит до 150. Какой из эксплуатируемых движков имеет такую?

По Созвездию.
Орион остался, уже скоро полетит на Дельте. Наработки по Арес V не пропадают, многие переходят в SLS (хотя она не такая мощная, как планировался Арес 5, но тоже, не слабачок, до 130 тонн на LEO). Движки тоже не пропадут, J-2X идёт в SLS ну и так далее.
Не всё у них так грустно, как некоторым кажется.
Не знал, что у 1D есть управление вектором тяги, может все-таки управление переменной тягой? Тяговооруженность в 150 это хорошо, вот только пусть он слетает хотя бы несколько раз, а там будет видно, какая у него надежность. А тяга у него весьма посредственная (а больше из такой конструкции выжать тяжело), поэтому из в Falcon 9 будут аж 9 ставить. А в FH, сколько там? 27? Тот же НК-33 дает почти в три раза больше.
Орион на Дельте? Так у нее же избыточности управления для пилотируемых полетов не хватало? Или профсоюз астронавтов прогнулся?
Наработки по Арес 5? Это в смысле твердотопливные от Шатла и основные от той же Дельты? Эти твердотопливные с дополнительным сегментом так и не были ни разу протестированы, J-2X тоже не доделали (и это после того как J-2 давно-давно летал в Сатурне).
Насколько у НАСА оказалась успешная программа непилотироемого освоения, настолько провальной все, касаемо пилотируемой. Так что теперь я не очень всем разговорам верю, хочу для начала увидеть результаты.
Вторая коммерческая
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь