Сообщение №1366785971529209

3 +3−0Владимир есть09:46:11
24/04/2013
-3 +0−3Vlad Denisov03:09:55
24/04/2013
Вы столько написали и все неправильно.
1. Напомните когда это Фалькон или Дракон доставлял на МКС 6т грузов (!) В грузовом манифесте было всего 500 кг.
2. Я приводил реальную стоимость запуска. Ни о каких "прайслистах" речь не шла. И о Протоне тоже не шла.
3. На Марс в 2018? (имитацию?) Вам сколько лет? Вы все ещё верите в деда Мороза? Даже если о его существовании говорит сам Элон Маск (:smile:)
4. Дальше лень спорить. Вы весь (вся) в фантазиях и планах на будущее.
Да бредовые у вас цифры...
Ладно, говорить можно долго.
На форуме НК есть отличная ветка - ПРАЙС. Там люди очень внимательно мониторят РЕАЛЬНЫЕ контракты, и есть даже удобным списком - стоимость пуска различных носителей по разным контрактам.
Последний апдейт там от 11 марта сего года.

Ссылка на novosti-kosmonavtiki.ru
В ветке приведены прямые ссылки на контракты, которые включены в таблицу стоимости. Соотвественно, по одной РН там могут быть сразу несколько стоимостей (контракты-то разные, условия пусков - разные).

Так что берём конкретный контракт, с тем же Иридиумом, и смотрим: аха, стоимость Сокола 9 в версии 1.1 = 65млн за пуск, контакт уже подписан, даже предоплата уже переведена на счета SpaceX, конкретные деньги, всё понятно.
Каждая ракета буден выводить 10 спутников массой 800 кг на 780км. Не так уж мало, это уже не LEO, хотя запас по ПН ещё остаётся, загруз не полный, можно будет оставить его для возможного дублирования тяги.
И не надо фантазировать.
То, что Дракон вёз до МКС только 500 кг - это проблемы заказчика. Он фрахтует Дракон, он и определяет, сколько будет в результате стоить его кг ПН. Хочет запускать с недогрузом - его проблемы, от этого максимально возможная ПН ракетоносителя не уменьшается.
Если НАСА завтра захочет снова везти почти пустой грузовик на МКС - это, как бы - их и только их проблемы.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь