Появилась полная расшифровка разговоров пилотов сгоревшего в Шереметьево SSJ-100

17:44 24/03/2021 Статьи
Появилась полная расшифровка разговоров пилотов сгоревшего в Шереметьево SSJ-100
Появилась полная расшифровка переговоров диспетчеров, бортпроводников и пилотов самолета Sukhoi Superjet 100, который ударился о полосу во время аварийной посадки в Шереметьево 5 мая 2019 года. Из разговора следует, что почти сразу после взлета произошел удар молнии, следом отключились автопилот и связь.

Появилась полная расшифровка переговоров диспетчеров, бортпроводников и пилотов самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) авиакомпании «Аэрофлот», который ударился о полосу во время аварийной посадки в Шереметьево 5 мая 2019 года, в результате чего погиб 41 человек. Текст опубликован в Telegram-канале издания Baza.

Из разговора следует, что почти сразу после взлета произошел удар молнии, следом отключился автопилот и был подан сигнал об отказе систем самолета. Пилоты принимают решение возвращаться, общаются с диспетчерской по аварийной волне и сообщают о проблемах с основным каналом связи. Бортпроводников предупреждают о предстоящей посадке по техническим причинам.

Согласно диалогу двух пилотов, лайнер шел на полосу с превышением посадочной массы. Перед приземлением они сверялись с инструкцией по аварийной посадке в ручном режиме.

В нескольких метрах от земли первый пилот произносит: «Блиииин», тут же идут звуки шума и автоматическое звуковое предупреждение «Применить альтернативное торможение». Диспетчер вызывает аварийные службы на полосу. Кто-то на борту говорит о запахе топлива, стюардесса сообщает о пожаре в самолете, экипаж готовит пассажиров к эвакуации. Звучит сигнал о сваливании судна. «Расстегнуть ремни, оставить все, на выход», — говорит бортпроводница. На этом запись заканчивается.

Авиакатастрофа самолета SSJ-100 произошла в мае 2019 года. Лайнер вылетел из Москвы в Мурманск и почти сразу же вернулся в Шереметьево. При посадке он загорелся, погибли 40 пассажиров и один бортпроводник. Выжили 37 человек, в том числе четыре члена экипажа.

Вероника Лисицына

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(333):

123 4 567 ... +1
2 +0−0Гражданин Мира17:59:08
24/03/2021
-2 +0−0Сявка Перечмошница17:58:00
24/03/2021
На фото пожар в очке твоей мамашки, которую турки выдрали в очко, а потом залили туда ведро скипидара
Петушня, как это еще называется? Прорыв топлива из бензобака и все горит к е6еням, как и было обещано.
1 +0−0Верните Алексея детям13:42:58
25/03/2021
Не смогли посадить машину на ручнике. "Специалисты"
1 +0−0Antony Werewolf10:09:04
25/03/2021
Источник - BAZA?
АХАХАХАХАХАХАХА.

Я таких диалогов могу тысячу за год выдать. Что они там "расшифровывали" - понятно с полпинка.
Что база, что лента.вру - одинаковые помойки.
1 +0−0Boot Loader10:06:41
25/03/2021
-3 +0−0Дарина Николаева06:17:34
25/03/2021
Красиво сгорел как свеча ,жалко первый пилот остался жив.
А так очередной символ россиянского распиздяйства ,рашкованам сложнее лопаты и лома ничего в руки давать нельзя.
да вы такие же тупорезы, сбили израильский самолёт
1 +0−0Макар Нагульнов10:06:32
25/03/2021
Вы знаете, почему до сих пор не сертифицирован МС-21? Потому что 7 построенных машин - разные. Отличия по конструкцием планера, системам управления, шасси... Когда верные рогозинцы пыьтаются подать документы на международную сертификацию, специалисты МАК, всякий раз задают им закономерный вопрос - какую из этих машин мы должны сертифицировать. И не получают внятного ответа. При этом, что самое забавное, на Казанском авиазаводе налажен выпуск полного Ту-214 - аналога МС-21, ни в чём не уступающего ему по техническим характеристикам и уже имеющего необходимые международные сертификаты. И есть желающие эту машину покупать. Но в России этому проекту ставят палки в колёса.
1 +0−0Макар Нагульнов09:58:37
25/03/2021
0 +0−0mark_tumanov04:46:30
25/03/2021
КБ Туполева/Ильюшина?! С советскими временами попутали?
Ильюшин, в н.в. грамотно спроектировать аналог АН-26 не смог! ИЛ-112 с ВАСО в 19г. взлетел раз и дальше что делать - не ясно! По Туполеву - какого года, крайний реализованный проект?!
А это, как раз, прямое следсствие того, что передав проект Суперджета КБ Сухого профильные КБ оставили без работы, что стало причиной ухода из них многих спецалистов. Что до КБ Туполева, то разработанный на рубеже 20 - 21 века крайний проект - Ту-224 - по своим характеристикам ни в чём не уступает МС-21, с которым уже 20 лет все носятся, как с писаной торбой. а результата - ноль.
1 +0−0Макар Нагульнов09:44:32
25/03/2021
5 +0−0Артём03:45:08
25/03/2021
Я как не зайду на ленту, так тут вечная помойка из хоxлов. Видимо единственная отрада в жизни и в вашей дряхлой стране осталась.
Ну так, судя по всему, тебе нравится лазить по помойкам.
1 +0−0Hryhorii Khalabuda09:39:50
25/03/2021
-1 +0−0Боря Моисеев09:19:42
25/03/2021
Слава боху,что мы живём в России, а не в Америке
Ибо все в рай?
1 +0−0Александр Орешкин09:33:30
25/03/2021
-3 +0−0Дарина Николаева06:17:34
25/03/2021
Красиво сгорел как свеча ,жалко первый пилот остался жив.
А так очередной символ россиянского распиздяйства ,рашкованам сложнее лопаты и лома ничего в руки давать нельзя.
Давно с Тверской?
1 +0−0Вечный Совок06:52:58
25/03/2021
враньё
1 +0−0Victor Garmaschov02:23:44
25/03/2021
2 +0−0Деру очко модера-какела21:43:34
24/03/2021
Расшифровку жертва ЕГЭ делала? Или школоло? Похоже на вброс какой-то.
- Вертикальная скорость 1000 фунтов в минуту
нуну
Триста метров в минуту - нормальная вполне скорость снижения. Вы сами то кто - жертва ЕГЭ или сексуальных меньшинств?
1 +0−0Victor Garmaschov02:10:53
25/03/2021
1 +0−0Дмитрий Попов02:08:33
25/03/2021
Не прошло и 2 года))) самая херовая шифроальная машина
Шифровальная хорошая, а вот дешифровальная плохая.
1 +0−0Дмитрий Попов02:08:33
25/03/2021
Не прошло и 2 года))) самая херовая шифроальная машина
1 +0−0Vlad Vlad23:48:11
24/03/2021
-4 +0−0Пригожий Соросёнок19:14:39
24/03/2021
Читая комменты, я не удивляюсь, что пишущие их, сидят по уши в гумне, как и их страны.
Убогий клован, ты в зеркало смотришься там?!!!
1 +0−0Dmitry Ilyin22:07:42
24/03/2021
Хороший самолёт, всем рекомендую.
1 +0−0hbvgfdes22:01:39
24/03/2021
Алекс - Юстасу!
-Закрылки, пллля!
1 +0−0Алексей Назаров21:58:03
24/03/2021
5 +0−0Artem Cyvetisyan18:07:20
24/03/2021
"Оставить всё, на выход!"
Однако там с баулами и чемоданами вылазили и это реально задерживало эвакуацию. Помню как чел все не мог уложить свой чемодан на колени и схехать на пятой точке по трапу. Только он одного пассажира погубил этии суетливыми движениями. Без чемоданов вылетали бы как пробки а командир только бы пинка давал для ускорения.
Считаю надо дело возбудить против тех кто с чемоданами эвакуировался за смерть по неосторожности. Видео имеется.
Согласен на 1000 процентов
1 +0−0ZAUR BAKIDAN20:47:41
24/03/2021
V Lubom slucaye geroii kOmanda !!
Nekomu ne jelayu perejit kowmar kotostrof !!!
1 +0−0Бизарт 1620:18:56
24/03/2021
Недоученные, криворукие пилоты угробили 40 невинных душ и абсолютно исправный самолет для посадки в обыкновенном ручном режиме.
1 +0−0A H19:19:07
24/03/2021
Гордость лилипутинского самолетостроения... а больше и нет ни xрена.
123 4 567 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь