F-15E ВВС США показался с «достающей до Сибири» стелс-ракетой
00:09 01/02/2021 Наука и техника
Истребитель четвертого поколения F-15E Strike Eagle показался с крылатой стелс-ракетой AGM-158B Joint Air-to-Surface Standoff Missile-Extended Range (JASSM-ER). На соответствующий снимок, опубликованный Военно-воздушными силами (ВВС) США, обратили внимание в издании The Drive.
| „ | Они карту России видели? 1000 км - это тундра. До Байкала намного дальше. | “ |
Истребитель четвертого поколения F-15E Strike Eagle показался с крылатой стелс-ракетой AGM-158B Joint Air-to-Surface Standoff Missile-Extended Range (JASSM-ER). На соответствующий снимок, опубликованный Военно-воздушными силами (ВВС) США, обратили внимание в The Drive.
Американское издание отмечает, что, вероятно, «F-15E выпустили AGM-158, чтобы сравнять с землей комплекс лидера ИГ (запрещенная в России террористическая организация —прим. «Ленты.ру») Абу Бакра Аль-Багдади в Сирии после рейда, который привел к его гибели в 2019 году».
В июне 2020 года информационно-консалтинговое агентство Defense Express заявило, что ракета AGM-158B JASSM-ER, запускаемая со стратегического бомбардировщика ВВС США B-52 Stratofortress, способна «достать» до России без захода этих самолетов в контролируемую зенитными ракетными комплексами (ЗРК) С-400 «Триумф» область воздушного пространства. «Учитывая дальность пуска крылатых ракет AGM-158B JASSM-ER в 980 километров и AGM-86C [Conventional Air-Launched Cruise Missile] CALCM более чем на 1200 километров, этого достаточно для атаки на основные стратегические объекты России в Арктике и части Сибири», — говорилось в соответствующей публикации.
По мнению генерал-лейтенант в отставке Айтеча Бижева, тогда же прокомментировавшего данную точку зрения, системы противовоздушной обороны (ПВО) России способны сбивать до 90 процентов целей, включая дальние бомбардировщики.
Иван Потапов
Источник: https://lenta.ru/news/2021/02/01/f15e/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(95):
| 2 +0−0 | Андрей Ухов | 00:26:37 01/02/2021 |
Они карту России видели? 1000 км - это тундра. До Байкала намного дальше. | ||
| 2 +0−0 | dmitry p | 00:18:48 01/02/2021 |
Комментарий удалён. | ||
остатечно прощевай и спасибо за Крым. | ||
| 1 +0−0 | Тарасiк Тернопiльский | 01:40:59 01/02/2021 |
Недавно в парламенте появился законопроект, который прописывает новую схему сотрудничества местных властей и перевозчиков: города будут не продавать на конкурсах маршруты, как сейчас, а, наоборот, покупать у частников транспортные услуги. "Наши водители к деньгам за проезд вообще не будут касаться, вся касса будет идти в местный бюджет. А за услугу по перевозке город станет платить, согласно расчета по себестоимости и маржи перевозчика. Сколько будет стоить проезд для населения - станут тоже определять местные власти. Но, чтобы рассчитаться с перевозчиками, им нужно будет или повышать стоимость проезда, или дотировать транспорт из бюджета", — говорят в профильных ассоциациях. Взамен они готовы выполнять условия местных властей - закупать новые автобусы, повышать качество услуг и пр. Но такая схема подойдет разве что для крупных городов с богатыми бюджетами. Они смогут платить маршруточникам и при этом не повышать стоимости проезда для людей. Мелким же придется или взвинчивать тарифы, или вообще отказываться от городского транспорта. | ||
| 1 +0−0 | Тарасiк Тернопiльский | 01:40:45 01/02/2021 |
Решили подождать месяц, посмотреть, как изменится ситуация на рынке. Но, скорее всего, без пересмотра тарифов не обойтись", — говорит Мойсеенко, В Киевской области тарифы уже повышаются. Как рассказал нам глава Ассоциации перевозчиков Киевщины Алексей Павленко, идет пересмотр цен на отдельных маршрутах в Броварах, Боярке, Ирпене, Белой Церкви и др. Ценник вырастет в пределах 10-15%. Главный аргумент перевозчиков — за время карантина пассажиропоток резко снизился, по большинству маршрутов вдвое и больше. А так как никакой поддержки от властей они не дождались, более того - чиновники еще больше закручивают гайки, возить людей стало невыгодно. Впрочем, вскоре модель работы городского транспорта в Украине может кардинально измениться. | ||
| 1 +0−0 | Peter Stain | 01:08:52 01/02/2021 |
Кажется вся канатчикова дача у телевизора собралась. Насколько я помню из детства после изобретения ядерного оружия вопрос о дальнейших глобальных войнах был закрыт. По крайней мере до изобретения интернета, куда начали писать особо продвинутые пользователи. | ||
| 1 +0−0 | Гульфику Статья 275 | 01:05:53 01/02/2021 | ||||||
| ||||||||
У них немцы 20млн гражданских не сожгли в деревнях, не угоняли на работы, не заморили в концлагерях..... дб | ||||||||
| 1 +0−0 | Ivan Petrov | 01:00:56 01/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Поверьте свойх хозяев ватники - China.com (Китай): Если начнется война, будет ли Россия разгромлена за три часа? К ак считает ряд аналитиков, в случае начала войны Россия потерпит поражение за три часа. Насколько реальны эти опасения? На одном только европейском направлении находится 600 ядерных ракет и 80 бомбардировщиков, нацеленных на Россию и готовых в любую минуту к запуску. Объявив о вступлении в войну, страна тут же подпишет себе смертный приговор. | ||||||||
| 1 +0−0 | Ivan Petrov | 00:54:55 01/02/2021 | ||||||
| ||||||||
…жадные западные капиталисты "готовы развязать войну за ресурсы". Ресурсы теряют свою актуальность в постиндустриальном обществе и их гораздо дешевле купить чем воевать за них. "И только Пыня со товарищи все "строят энергeтическую сверхдержаву" | ||||||||
| 1 +0−0 | Егор Байченко | 00:53:59 01/02/2021 |
Если бы Путин сидел себе тихо то все бы думали что у нас надежная ПРО и есть секретные раз помалкивает. А он всем рассказывал небылицы а куда ни сунется везде его проучили в Украине в Сирии Ливии и НКО, И все теперь убедились что нам защищаться нечем и китайцы тоже это теперь знают | ||
| 1 +0−0 | Конь в пальто | 00:50:46 01/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Зачем? Воюют за ресурсы. Путин реализовал мечту Адольфа, превратил Россию в сырьевой придаток с вымирающим населением. Россия сама всё отдает | ||||||||
| 1 +0−0 | Андрей Ухов | 00:32:02 01/02/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Дворец Путина - Кремль. А ты продолжай мультики смотреть. | ||
| 1 +0−0 | Василий Кузнецов | 00:26:18 01/02/2021 |
1200 км.Открыл гугл мапс из моря Лаптевых,даже с побережья они только тайгу в сибири смогут бомбить. | ||
| 0 +0−0 | Александр А. | 15:12:26 01/02/2021 |
В Сибири есть такие ракеты которые в любое время беспрепятственно сделают с американского континента океан в центре с вулканом | ||
| 0 +0−0 | Сергo К | 14:25:07 01/02/2021 |
Очередной пиндосский фейк!!! | ||
| 0 +0−0 | Олег Саdtkmtd | 14:18:17 01/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Че куришь? | ||||||||
| 0 +0−0 | Мудик Ивано-франковский | 02:52:44 01/02/2021 | ||||||
| ||||||||
Если будет кипишь, украины не будет. | ||||||||
| 0 +0−0 | Hutin Pui | 02:13:24 01/02/2021 |
Если будет кипиш вам из Украины эту ракету запустят... | ||
| 0 +0−0 | Ivan Petrov | 01:58:30 01/02/2021 |
Комментарий удалён. | ||
тупая вата ето не читает... | ||
| 0 +0−0 | Тарасiк Тернопiльский | 01:44:05 01/02/2021 |
ойна за стратегическое украинское предприятие "Мотор Сич" выходит на новый этап. Его китайские покупатели попали под санкции СНБО Украины, которые в пятницу ввел в действие своим указом президент Владимир Зеленский. "Страна" уже подробно писала о перипетиях с продажей "Мотор Сичи" китайской компании Beijing Skyrizon. Напомним: против сделки резко выступили США, которым важно закрыть Поднебесной доступ к военным технологиям. В итоге вступление китайского покупателя в корпоративные права предприятия украинские власти поставили на стоп. Палки в колеса китайцам ставили как АМКУ (который медлил с выдачей разрешения на сделку), так и правительство. | ||
| 0 +0−0 | Тарасiк Тернопiльский | 01:43:27 01/02/2021 |
Стоит отметить, что перевозчики поменяли свое отношение к этому проекту. На этапе обсуждения он им не нравился, и документ даже окрестили "анти маршруточным". Дело в том, что он повышает требования к транспорту - с 2025 года в городах хотят вообще оставить лишь большие автобусы. Последние недешевые (в 5-6 раз дороже маршруток), поэтому мелкие перевозчики такое обновление автопарка могут попросту не потянуть. Но сейчас большинство перевозчиков уже оценили открывающиеся перед ними возможности и считают, что деньги на автобусы можно найти, если местные власти будут за них хорошо платить. | ||