„ | Обязательно в комментарий к каждой авиакатастрофе упоминай "суперджет", иначе хозяева лишат банки доширака | “ |
Причиной крушения в Индонезии пассажирского Boeing 737-524 авиакомпании Sriwijaya Air могла стать неисправность системы контроля двигателей и попытка экипажа ее устранить. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на Wall Street Journal.
По данным знакомых с ходом расследования авиакатастрофы источников, на записи бортового самописца видно, что пилоты столкнулись с отказом автомата тяги одного из двух двигателей, который контролировал ряд параметров полета самолета. Однако экипаж не стал отключать систему, как положено по инструкции, а попытался восстановить ее работоспособность. Это могло вызвать дисбаланс в нагрузке на двигатели и усложнить управление воздушным судном, пишет издание.
Отмечается также, что самолеты Boeing 737 способны безопасно летать при одном работающем двигателе, и пилоты обучаются действиям в подобных ситуациях.
Ранее сообщалось, что причиной крушения самолета могло стать его прохождение через грозовой фронт, вследствие чего он оказался в зоне сильной турбулентности. Выяснилось, что в момент взлета в радиусе 15 километров была видна облачность, наблюдались сильные осадки и гроза. Видимость же в тот момент составляла около двух километров, что не мешало взлету и посадке. Позже стало известно, что разбившийся в Индонезии пассажирский Boeing 737-524 авиакомпании Sriwijaya Air мог разрушиться при ударе о воду.
Самолет индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air, следовавший из Джакарты в Понтианак, пропал с радаров 9 января, спустя четыре минуты после взлета. Позднее стало известно, что самолет упал в воду. Сообщалось, что на борту могли находиться 62 человека, в том числе десять детей. О выживших не сообщается.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
4 +0−0 | James Bond | 08:28:48 22/01/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Обязательно в комментарий к каждой авиакатастрофе упоминай "суперджет", иначе хозяева лишат банки доширака |
2 +0−0 | Gans 8 | 09:05:13 22/01/2021 | ||||||
| ||||||||
При включении реверса только на одном движке самолет не падает - там начинается разворот скольжением в сторону этого двигла. Частично можно нивелировать этот процесс триммером или тупо дать ногу на педалях. В любом случае, снижением можно было-бы управлять, а не отвесно падать. |
1 +0−0 | Sergey Dormidontov | 09:59:35 22/01/2021 | ||||||
| ||||||||
Тут нет речи ни про какой реверс, скорее всего правда просто отказал автомат на одном движке, обороты самопроизвольно упали. Пилоты, наверняка, пытались перенастроить автомат тяги (включали/выключали/меняли режимы) и за всем этим вовремя не обратили внимание на крен (как всегда сосредоточились вдвоем на одной проблеме), а когда уже сигнализация прозвучала, то не сориентировались, т.к. летели в сплошной облачности и в стрессовой ситуации сложно оказалось точно оценить положение самолета (опять же уже не раз падали самолеты из-за этого). |
1 +0−0 | Петя Ухов | 09:01:50 22/01/2021 |
Опять индусский код. |
0 +0−0 | Веселин Мазгалов | 13:22:20 22/01/2021 | ||||||
| ||||||||
В первом случае, летчик отключил TAWS, а во втором, пилоты пренебрегли инструкцией. В обоих случаях, налицо человеческий фактор. |
0 +0−0 | Веселин Мазгалов | 13:19:17 22/01/2021 |
Не зря же так написано в инструкции. |
0 +0−0 | Сергей Кузин | 12:35:26 22/01/2021 | ||||||
| ||||||||
Не все боинги одинаково полезны |
0 +0−0 | Сергей Кузин | 12:35:17 22/01/2021 | ||||||
| ||||||||
Может, наоборот, пилотам не повезло? |
0 +0−0 | Сергей Кузин | 12:34:24 22/01/2021 |
"самолеты Boeing 737 способны безопасно летать при одном работающем двигателе". Угу, но только не на взлете. |
0 +0−0 | Сергей В | 11:27:24 22/01/2021 |
Опять Боингу с пилотами не повезло |
0 +0−0 | Юрий Юрий | 11:23:39 22/01/2021 |
А вообще забавно слушать каклолиберойдов если в индонезии ССЖ влетел в гору то это плохой самолет а если Боинг упал там же то это кривые пилоты.... |
0 +0−0 | Юрий Юрий | 11:22:17 22/01/2021 |
Они падают потому что их много(с) |
0 +0−0 | Kamaz Vagonov | 10:45:32 22/01/2021 |
Обезьяны за рулём, всё как всегда! Муахахахаха! |
0 +0−0 | And Iv | 09:53:35 22/01/2021 |
Выходит, что и у них рукоjobы имеются...))) |
0 +0−0 | Gans 8 | 09:25:15 22/01/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Сейчас попробую поискать - уже самому интересно стало. |
0 +0−0 | Gans 8 | 09:18:42 22/01/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Ну, тогда объясни мне (разумно только объясни!), почему тогда пилоты не отключили самопроизвольно вставший на реверс (по твоей версии) двигатель, а тупо падали с обратной тягой на нем? |
0 +0−0 | Коля Иванов | 09:15:58 22/01/2021 |
Жость |
0 +0−0 | Gans 8 | 09:13:33 22/01/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Наверное, да - раз сразу не понял, что пытаюсь что-то разъяснить обычному троллю. |
0 +0−0 | Gans 8 | 09:10:40 22/01/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Ты, похоже, просто незнаком ни с теорией полета, ни с устройством ЛА. |
0 +0−0 | Gans 8 | 09:07:24 22/01/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Вообще-то профи - с соответствующим образованием и достаточной практикой ))). |