Путин рассказал о разработке уникальных российских ледоколов

21:20 03/11/2020 Россия
Владимир Путин
Владимир Путин
Президент России Владимир Путин рассказал о разработке в стране уникальных дизельных и атомных ледоколов. Путин отметил, что в России идет работа над несколькими сериями подобных кораблей. Он подчеркнул, что российские кораблестроители «готовы к новаторству, поиску и внедрению смелых технических решений».
Читать все комментарии(270)

Президент России Владимир Путин рассказал о разработке в стране уникальных дизельных и атомных ледоколов. Об этом глава государства заявил во время церемонии поднятия флага на новом ледоколе «Виктор Черномырдин», передает РИА Новости.

Путин отметил, что уже сейчас в России идет работа над несколькими сериями подобных кораблей, которым нет аналогов в мире. Он подчеркнул, что талантливые российские кораблестроители «готовы к новаторству, поиску и внедрению смелых технических решений».

Ранее сообщалось, что в Петербурге к приезду Путина разместили самоходный зенитный ракетно-пушечный комплекс (ЗРПК) наземного и морского базирования «Панцирь-С1». Журналисты газеты «Фонтанка» обнаружили накрытый маскировочной сетью комплекс на территории пассажирского порта «Морской фасад».

Самый большой в мире неатомный ледокол «Виктор Черномырдин» начали строить в 2011 году. Первоначально предполагалось, что заказ будет сдан в декабре 2015 года, однако сроки неоднократно сдвигались. В частности, причинами этого стали ошибки в первоначальном проекте. Затем на сроки сдачи повлиял пожар на ледоколе, произошедший в 2018 году. В конце сентября 2020-го стало известно, что ледокол передали ФГУП «Росморпорт».

Длина дизель-электрического ледокола составляет 147 метров, а ширина — 29 метров. Судно обладает автономностью плавания 60 суток, мощность силовой установки составляет 25 мегаватт. Оно способно непрерывно двигаться во льдах толщиной до двух метров и выполнять ледокольные работы во льдах до трех метров.

Источник: https://lenta.ru/news/2020/11/03/ledokoly/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(270):

1 ... 456 7 8910 ... +1
0 +0−0Сергей22:12:24
03/11/2020
Комментарий удалён.
Именно
0 +0−0Сябр Белорусский22:11:57
03/11/2020
Опять прожекты и кормление будущими успехами, которые как всегда, оказываются мыльными пузырями за гигантские бабки.
0 +0−0Сергей Шкуропат22:11:52
03/11/2020
0 +0−0ТОМАС вРОТ22:03:20
03/11/2020
Так тыж писал шо Макс 2 года.время подходит...а тебя нема в такой ответственный момент
Не, ну если повесить или расстрелять, приеду, но не насовсем. Разве что пост коменданта каменоломни получу.
0 +0−0Ворчун Ворчливый22:09:50
03/11/2020
Комментарий удалён.
А этому ледоколу аналогов нет, кастрюля)))
0 +0−0Chrys Red22:09:23
03/11/2020
Комментарий удалён.
Но технологию производства навоза пока - помнят.
0 +0−0Файбер Же22:09:19
03/11/2020
Комментарий удалён.
В мире таких ледоколов нет, если ты, убогий, этого не знал......
0 +0−0Сергей Сергеевич22:09:15
03/11/2020
Комментарий удалён.
Он на зарплате. Не будет скулить останется без мивины.
0 +0−0Ворчун Ворчливый22:08:55
03/11/2020
-2 +0−0Степан Иванов22:08:16
03/11/2020
я с омской области и помню что было немного до путина-а было во первых корабли ходили по иртышу , баржи с лесом и нефтью начиная с весны самой в марте когда ледокол шёл проламывая лёд а сейчас всё-ледокол продали и корабли почти не ходят
Ага))) "С Омской")))))
0 +0−0Сергей Шкуропат22:07:48
03/11/2020
1 +0−0Дмитрий Ермаков22:02:49
03/11/2020
Галерный раб решил гребануть по льду.
Нагрести со льда.
0 +0−0просто житель22:07:47
03/11/2020
2 +0−0Весёлый Роджер22:04:37
03/11/2020
Как яхту назовёте, так она и поплывёт... Ледокол Виктор Черномырдин и впрямь уникален.
Заложен в 2012 году. Планировался спуск в 2014 году. В 2013 в проекте была найдена проблема недопустимого перевеса судна. В связи с отступлениями от требований контрактной документации контракт с ЦКБ «Айсберг» был разорван. Проект ледокола был переделан нижегородским КБ «Вымпел». В том же году был заключён договор с немецкой судостроительной компанией на постройку жилого блока и выплачен аванс в 223 млн. рублей. Однако из-за выявленных проектных ошибок контракт был сначала приостановлен, а затем и вовсе разорван. В возврате аванса, по суду, отказано. Пожар в 2018 году, когда уровень готовности судна составляла 93%, нанёс убыток в с 150 млн. рублей. В итоге строительство растянулось на 8 лет, а стоимость возрасла с 8 до 12 млрд. рублей. Словом, хотели, как лучше, а получилось как всегда...
А затем услышим , уже когда то сказанное- она утонула.
0 +0−0Уважаемый гость COVID1922:07:41
03/11/2020
Комментарий удалён.
В рашке тоже.
Это мировая тенденция.
0 +0−0Жаль Гагарина22:07:35
03/11/2020
В конце своего выступления, для уважаемых сограждан Владимир Путин из города Москвы, а раньше судя из письма в нашу редакцию он проживал не только в Ленинграде, но и долгое время вынужденно был за пределами нашей страны, он просит всем передать привет, и поставить для всех теле и радио слушателей песню, музыка Владимира Шаинского, стихи Дины Непомнящей, в эфире Песня Мамонтенка.
0 +0−0Собака Злая22:07:25
03/11/2020
"Президент РФ Владимир Путин спросил капитана дизель-электрического ледокола «Виктор Черномырдин», не страшно ли ему нести службу на борту судна.
После небольшой паузы капитан ответил: «Не страшно». Путин, обратив внимание на паузу, рассмеялся." ( RIA_Kremlinpool)
Чуть не блева..., (прослезился от умиления), прочитав эту ахинею на Раме...
0 +0−0Абрам Гапонович Пархатый22:07:06
03/11/2020
-1 +0−0Сябр Белорусский22:06:07
03/11/2020
А в чем уникальность то?
В том что на ледокол бункер присобачили?
С "Панцирем"
0 +0−0Сергей22:06:34
03/11/2020
2 +0−0Весёлый Роджер22:04:37
03/11/2020
Как яхту назовёте, так она и поплывёт... Ледокол Виктор Черномырдин и впрямь уникален.
Заложен в 2012 году. Планировался спуск в 2014 году. В 2013 в проекте была найдена проблема недопустимого перевеса судна. В связи с отступлениями от требований контрактной документации контракт с ЦКБ «Айсберг» был разорван. Проект ледокола был переделан нижегородским КБ «Вымпел». В том же году был заключён договор с немецкой судостроительной компанией на постройку жилого блока и выплачен аванс в 223 млн. рублей. Однако из-за выявленных проектных ошибок контракт был сначала приостановлен, а затем и вовсе разорван. В возврате аванса, по суду, отказано. Пожар в 2018 году, когда уровень готовности судна составляла 93%, нанёс убыток в с 150 млн. рублей. В итоге строительство растянулось на 8 лет, а стоимость возрасла с 8 до 12 млрд. рублей. Словом, хотели, как лучше, а получилось как всегда...
Эка корёжит бедолагу. Так и до язвы недалеко))
0 +0−0ТОМАС вРОТ22:06:13
03/11/2020
Комментарий удалён.
Эт точно.это выше их понимания
0 +0−0Уася Пупкен22:06:01
03/11/2020
0 +0−0Гумар Шамсутдинов22:02:03
03/11/2020
Справедливости ради в России были бы не против авианосцев, но денег и технологий нет. В СССР тоже многое упиралось в деньги и нелюбовь морских командиров к этому виду кораблей, хотя технические возможности были.
Ну так-то да, не зря же несчастного Кузю все никак на упокой не отпраят. Элемент престижа же! Но практической пользы от авианосца для РФ меньше, чем от ледокола, или чего-то что может приностить пользу подыхающей экономике.
0 +0−0hanabandere22:05:29
03/11/2020
Комментарий удалён.
Курву в зеркале увидешь
0 +0−0hanabandere22:04:13
03/11/2020
Каклы вы хоть горячую воду в Николаевск подайте
0 +0−0Сергей Ъ22:03:44
03/11/2020
0 +0−0Васисуалий Лоханкин21:57:15
03/11/2020
Вов, а может пару больничек для плебса построить, чтоб не валялись в больничных коридорах как скот?
Можно на стадионах всех разместить.
1 ... 456 7 8910 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь