„ | ватаны песню про всем нужную нефть зааапевай | “ |
Сахалин планирует к 2030 году полностью перевести весь транспорт на газ и электричество и отказаться от бензина и дизельного топлива. Об этом сообщил губернатор региона Валерий Лимаренко, пишет ТАСС.
В настоящее время в регионе уже есть 85 электромобилей, для них установлены специальные зарядные станции. Чтобы стимулировать переход на электрический транспорт, местные власти снизили для владельцев электрокаров транспортный налог на 50 процентов. В будущем плату за такие автомобили полностью отменят. В Сахалинской области ведутся работы по увеличению количества зарядных станций.
Ранее стало известно, что власти России сделали перевод машин с бензина на газ на 90 процентов дешевле для россиян. С 20 июля текущего года государство субсидирует из бюджета 60 процентов от стоимости переоборудования, «Газпром» берет на себя еще 30 процентов в рамках маркетинговых программ своей дочерней компании «Газпром газомоторное топливо». Таким образом, владельцы автомобилей будут платить только оставшиеся 10 процентов. Перевод на газ между тем снизит затраты владельца машины на топливо на 60-65 процентов.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
5 +0−0 | фикалис альбертович | 16:21:07 31/08/2020 |
ватаны песню про всем нужную нефть зааапевай |
3 +0−0 | на пользу | 16:36:50 31/08/2020 |
Дальневосточные сепары раскачивают лодку, идут на поводу европейскиx диктатур, цель которыx ослабить спрос на российскую нефть. Предатели. В ВОВ такиx по закону военного времени... |
2 +0−0 | михай | 16:42:07 31/08/2020 |
Комментарий удалён. | ||
надо подумать, разобраться, обговорить обсудить и взвешенно подойти |
2 +0−0 | михай | 16:40:09 31/08/2020 | ||||||
| ||||||||
В печи супостатов и подпиндосников, в печи сепаров. ГУЛАГ восстановить, Берию и Сталина воскресить. Всех ватанов обязать ходить исключительно в ватниках и шапках-ушанках со звездой во лбу. |
1 +0−0 | Максим Рябов | 16:34:12 31/08/2020 |
в России скоро появится |
1 +0−0 | лео вв | 16:18:04 31/08/2020 |
И это правильно, Япония близко, даже десятилетний японский праворульный лив с полудохлым аккумом выгоднее, чем покупать отечественный авто на дорогом бензине, а если учесть, что Сахалин это остров посреди моря, расстояния маленькие, а ветра много, то вообще только на одних ветро-генераторах можно запитать всю сеть и автомобили |
0 +0−0 | михай | 21:09:04 31/08/2020 |
Комментарий удалён. | ||
только прорывные технологии |
0 +0−0 | Mike G | 18:21:12 31/08/2020 |
85 электромобилей! впереди планеты всей! |
0 +0−0 | михай | 17:23:06 31/08/2020 | ||||||
| ||||||||
А ещё он градусы водовки придумал и таблицу имени себя любимого скопипастил. |
0 +0−0 | alles sad | 17:22:50 31/08/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Если наладить в регионе выпуск своего ГБО, то можно будет заработать. А если, как сейчас, то всё бабло уйдет за кордон. Основная часть стоимости - стоимость самого ГБО, установка копейки стоит. |
0 +0−0 | Максим Сотников | 17:09:44 31/08/2020 |
Один про небывалый экономический рост вещает, другой про всеобщую электрификацию. Вроде не пятница или лето провожают? |
0 +0−0 | vinnyvan | 16:58:37 31/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Менделеев впервые обратил внимание на то, что нефть является важнейшим источником химического сырья, а не только топливом. Ему принадлежит известное высказывание: «Нефть – не топливо, топить можно и ассигнациями». |
0 +0−0 | лео вв | 16:56:30 31/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Я то как раз читал, нет ни одного электрокара с обслуживаемыми батареями, это 50 лет назад в союзе было, сейчас запаянные элементы, одноразовые, никелевые, литиевые, полимерные и даже графеновые |
0 +0−0 | vinnyvan | 16:55:32 31/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Легче всё-таки сеть малых ГЭС. |
0 +0−0 | Пупок Земли | 16:52:44 31/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Похоже ты просто не в теме...почитай сам в интернете. |
0 +0−0 | vinnyvan | 16:52:33 31/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Копипаст с европейских прожектов. Что тебе не нравится? |
0 +0−0 | лео вв | 16:51:19 31/08/2020 | ||||||
| ||||||||
особенно понравилось - "концентрацию электролита в аккумуляторной батарее" эта методичка полувековой давности, сейчас практически не используются обслуживаемые батареи, нет старых советских свинцовых, а есть необслуживаемые железно никелевые, литиевые и прочие, которые один раз с завода и навсегда |
0 +0−0 | михай | 16:50:54 31/08/2020 | ||||||
| ||||||||
бла-бла? баб-ла!!! |
0 +0−0 | Сарказм Ли | 16:47:45 31/08/2020 |
бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла бла-бла-бла-бла-бла бла-бла бла-бла |
0 +0−0 | Пупок Земли | 16:47:37 31/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Там нет неодимовых магнитов...ты насмотрелся поделки из интернета Особенности капитального и планового техобслуживания Плановый и капитальный ремонт ветрогенераторов проводится с определенной периодичностью. Ежемесячная диагностика включает в себя: проверочное обследование с внешней стороны оборудования, крепежных соединений, ограждений; проверку всей системы электроснабжения на дисбаланс по току и напряжению; фиксацию и контроль уровня заряда аккумуляторов, электрических параметров генератора, скорости ветра; отладку контроллера заряда генераторного распределителя; диагностику работоспособности аварийного тормоза ветродвигателя; контроль натяжения растяжных тросов. Ежеквартальная инспекция диагностирует: и при необходимости настраивает предельный порог срабатывания гасящего резистора; концентрацию электролита в аккумуляторной батарее; затяжку всех крепежных соединений оборудования и клеммных соединений аккумулятора. Раз в шесть месяцев проверяют: уровень масла у рабочего редуктора генератора, в случае необходимости производят его дозаправку; предохранители, наконечники токопроводящих элементов генератора; крепежные, разъемные соединения ; балансировку лопастей генераторного распределителя; инерционный люфт крыльчатки, состояние подшипников. Годичный осмотр проводится для: обследования рабочих поверхности лопастей ветряной мельницы на наличие микротрещин и сколов; пополнения электролитной жидкости аккумулятора; проверки амортизации подшипников; подчистки щеток коллекторного блока генератора; добавления смазочных присадок в масло редуктора. Полная и обязательная замена масла в редукторной передаче выполняется с периодичностью — раз в два года. |