Российский регион откажется от бензина

16:10 31/08/2020 Финансы
Российский регион откажется от бензина
Сахалин планирует к 2030 году полностью перевести весь транспорт на газ и электричество и отказаться от бензина и дизельного топлива. Об этом сообщил губернатор региона Валерий Лимаренко. В настоящее время в регионе уже есть 85 электромобилей, для них установлены специальные зарядные станции.
ватаны песню про всем нужную нефть зааапевай

Сахалин планирует к 2030 году полностью перевести весь транспорт на газ и электричество и отказаться от бензина и дизельного топлива. Об этом сообщил губернатор региона Валерий Лимаренко, пишет ТАСС.

В настоящее время в регионе уже есть 85 электромобилей, для них установлены специальные зарядные станции. Чтобы стимулировать переход на электрический транспорт, местные власти снизили для владельцев электрокаров транспортный налог на 50 процентов. В будущем плату за такие автомобили полностью отменят. В Сахалинской области ведутся работы по увеличению количества зарядных станций.

Ранее стало известно, что власти России сделали перевод машин с бензина на газ на 90 процентов дешевле для россиян. С 20 июля текущего года государство субсидирует из бюджета 60 процентов от стоимости переоборудования, «Газпром» берет на себя еще 30 процентов в рамках маркетинговых программ своей дочерней компании «Газпром газомоторное топливо». Таким образом, владельцы автомобилей будут платить только оставшиеся 10 процентов. Перевод на газ между тем снизит затраты владельца машины на топливо на 60-65 процентов.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(41):

1 23+1
5 +0−0фикалис альбертович16:21:07
31/08/2020
ватаны песню про всем нужную нефть зааапевай
3 +0−0на пользу16:36:50
31/08/2020
Дальневосточные сепары раскачивают лодку, идут на поводу европейскиx диктатур, цель которыx ослабить спрос на российскую нефть. Предатели. В ВОВ такиx по закону военного времени...
2 +0−0михай16:42:07
31/08/2020
Комментарий удалён.
надо подумать, разобраться, обговорить обсудить и взвешенно подойти
2 +0−0михай16:40:09
31/08/2020
3 +0−0на пользу16:36:50
31/08/2020
Дальневосточные сепары раскачивают лодку, идут на поводу европейскиx диктатур, цель которыx ослабить спрос на российскую нефть. Предатели. В ВОВ такиx по закону военного времени...
В печи супостатов и подпиндосников, в печи сепаров. ГУЛАГ восстановить, Берию и Сталина воскресить. Всех ватанов обязать ходить исключительно в ватниках и шапках-ушанках со звездой во лбу.
1 +0−0Максим Рябов16:34:12
31/08/2020
в России скоро появится
1 +0−0лео вв16:18:04
31/08/2020
И это правильно, Япония близко, даже десятилетний японский праворульный лив с полудохлым аккумом выгоднее, чем покупать отечественный авто на дорогом бензине, а если учесть, что Сахалин это остров посреди моря, расстояния маленькие, а ветра много, то вообще только на одних ветро-генераторах можно запитать всю сеть и автомобили
0 +0−0михай21:09:04
31/08/2020
Комментарий удалён.
только прорывные технологии
0 +0−0Mike G18:21:12
31/08/2020
85 электромобилей! впереди планеты всей!
0 +0−0михай17:23:06
31/08/2020
0 +0−0vinnyvan16:58:37
31/08/2020
Менделеев впервые обратил внимание на то, что нефть является важнейшим источником химического сырья, а не только топливом. Ему принадлежит известное высказывание: «Нефть – не топливо, топить можно и ассигнациями».
А ещё он градусы водовки придумал и таблицу имени себя любимого скопипастил.
0 +0−0alles sad17:22:50
31/08/2020
Комментарий удалён.
Если наладить в регионе выпуск своего ГБО, то можно будет заработать.
А если, как сейчас, то всё бабло уйдет за кордон. Основная часть стоимости - стоимость самого ГБО, установка копейки стоит.
0 +0−0Максим Сотников17:09:44
31/08/2020
Один про небывалый экономический рост вещает, другой про всеобщую электрификацию. Вроде не пятница или лето провожают?
0 +0−0vinnyvan16:58:37
31/08/2020
3 +0−0на пользу16:36:50
31/08/2020
Дальневосточные сепары раскачивают лодку, идут на поводу европейскиx диктатур, цель которыx ослабить спрос на российскую нефть. Предатели. В ВОВ такиx по закону военного времени...
Менделеев впервые обратил внимание на то, что нефть является важнейшим источником химического сырья, а не только топливом. Ему принадлежит известное высказывание: «Нефть – не топливо, топить можно и ассигнациями».
0 +0−0лео вв16:56:30
31/08/2020
0 +0−0Пупок Земли16:52:44
31/08/2020
Похоже ты просто не в теме...почитай сам в интернете.
Я то как раз читал, нет ни одного электрокара с обслуживаемыми батареями, это 50 лет назад в союзе было, сейчас запаянные элементы, одноразовые, никелевые, литиевые, полимерные и даже графеновые
0 +0−0vinnyvan16:55:32
31/08/2020
0 +0−0лео вв16:33:24
31/08/2020
Сахалин это остров, представляешь? В открытом море
Представляешь какие там ветра круглый год?
Весь остров легко обеспечить электричеством только на одних ветрогенераторах
Легче всё-таки сеть малых ГЭС.
0 +0−0Пупок Земли16:52:44
31/08/2020
0 +0−0лео вв16:51:19
31/08/2020
особенно понравилось - "концентрацию электролита в аккумуляторной батарее"
эта методичка полувековой давности, сейчас практически не используются обслуживаемые батареи, нет старых советских свинцовых, а есть необслуживаемые железно никелевые, литиевые и прочие, которые один раз с завода и навсегда
Похоже ты просто не в теме...почитай сам в интернете.
0 +0−0vinnyvan16:52:33
31/08/2020
0 +0−0Сарказм Ли16:47:45
31/08/2020
бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла
бла-бла-бла-бла-бла
бла-бла
бла-бла
Копипаст с европейских прожектов. Что тебе не нравится?
0 +0−0лео вв16:51:19
31/08/2020
0 +0−0Пупок Земли16:47:37
31/08/2020
Там нет неодимовых магнитов...ты насмотрелся поделки из интернета

Особенности капитального и планового техобслуживания
Плановый и капитальный ремонт ветрогенераторов проводится с определенной периодичностью. Ежемесячная диагностика включает в себя:

проверочное обследование с внешней стороны оборудования, крепежных соединений, ограждений;
проверку всей системы электроснабжения на дисбаланс по току и напряжению;
фиксацию и контроль уровня заряда аккумуляторов, электрических параметров генератора, скорости ветра;
отладку контроллера заряда генераторного распределителя;
диагностику работоспособности аварийного тормоза ветродвигателя;
контроль натяжения растяжных тросов.

Ежеквартальная инспекция диагностирует:

и при необходимости настраивает предельный порог срабатывания гасящего резистора;
концентрацию электролита в аккумуляторной батарее;
затяжку всех крепежных соединений оборудования и клеммных соединений аккумулятора.
Раз в шесть месяцев проверяют:

уровень масла у рабочего редуктора генератора, в случае необходимости производят его дозаправку;
предохранители, наконечники токопроводящих элементов генератора;
крепежные, разъемные соединения ;
балансировку лопастей генераторного распределителя;
инерционный люфт крыльчатки, состояние подшипников.

Годичный осмотр проводится для:

обследования рабочих поверхности лопастей ветряной мельницы на наличие микротрещин и сколов;
пополнения электролитной жидкости аккумулятора;
проверки амортизации подшипников;
подчистки щеток коллекторного блока генератора;
добавления смазочных присадок в масло редуктора.
Полная и обязательная замена масла в редукторной передаче выполняется с периодичностью — раз в два года.
особенно понравилось - "концентрацию электролита в аккумуляторной батарее"
эта методичка полувековой давности, сейчас практически не используются обслуживаемые батареи, нет старых советских свинцовых, а есть необслуживаемые железно никелевые, литиевые и прочие, которые один раз с завода и навсегда
0 +0−0михай16:50:54
31/08/2020
0 +0−0Сарказм Ли16:47:45
31/08/2020
бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла
бла-бла-бла-бла-бла
бла-бла
бла-бла
бла-бла? баб-ла!!!
0 +0−0Сарказм Ли16:47:45
31/08/2020
бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла
бла-бла-бла-бла-бла
бла-бла
бла-бла
0 +0−0Пупок Земли16:47:37
31/08/2020
0 +0−0лео вв16:45:42
31/08/2020
своими совами давай, не перехожу по вирусным ссылкам
Там нет неодимовых магнитов...ты насмотрелся поделки из интернета

Особенности капитального и планового техобслуживания
Плановый и капитальный ремонт ветрогенераторов проводится с определенной периодичностью. Ежемесячная диагностика включает в себя:

проверочное обследование с внешней стороны оборудования, крепежных соединений, ограждений;
проверку всей системы электроснабжения на дисбаланс по току и напряжению;
фиксацию и контроль уровня заряда аккумуляторов, электрических параметров генератора, скорости ветра;
отладку контроллера заряда генераторного распределителя;
диагностику работоспособности аварийного тормоза ветродвигателя;
контроль натяжения растяжных тросов.

Ежеквартальная инспекция диагностирует:

и при необходимости настраивает предельный порог срабатывания гасящего резистора;
концентрацию электролита в аккумуляторной батарее;
затяжку всех крепежных соединений оборудования и клеммных соединений аккумулятора.
Раз в шесть месяцев проверяют:

уровень масла у рабочего редуктора генератора, в случае необходимости производят его дозаправку;
предохранители, наконечники токопроводящих элементов генератора;
крепежные, разъемные соединения ;
балансировку лопастей генераторного распределителя;
инерционный люфт крыльчатки, состояние подшипников.

Годичный осмотр проводится для:

обследования рабочих поверхности лопастей ветряной мельницы на наличие микротрещин и сколов;
пополнения электролитной жидкости аккумулятора;
проверки амортизации подшипников;
подчистки щеток коллекторного блока генератора;
добавления смазочных присадок в масло редуктора.
Полная и обязательная замена масла в редукторной передаче выполняется с периодичностью — раз в два года.
1 23+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь