Скоростной лимит на платных трассах задумали поднять до 150 километров в час

14:43 04/07/2020 Россия
Скоростной лимит на платных трассах задумали поднять до 150 километров в час
«Автодор» планирует постепенно поднять скоростной лимит на платных трассах до 150 километров в час, сообщил председатель правления госкомпании Вячеслав Петушенко. «Такая великая страна, как наша, имеет право иметь дороги, где разрешенная скорость 150 километров в час», — сказал он в субботу, 4 июля.
Как только начали лепить камеры на каждом шагу и знаки ограничения в 20, 40 км в час, я нарвался на несколько штрафов, типа при знаке 40, я ехал 65 по загородной дороге И я подумал, так зачем спешить, жать лишний раз газульку, тратить лишний бенз? И теперь я при знаке 40 еду 35-38 км в час При знак...читать полностью

«Автодор» планирует постепенно поднять скоростной лимит на платных трассах до 150 километров в час, сообщил председатель правления госкомпании Вячеслав Петушенко. Его цитирует РИА Новости в субботу, 4 июля.

«Такая великая страна, как наша, имеет право иметь дороги, где разрешенная скорость 150 километров в час», — сказал он.

В частности, скоростной лимит планируется увеличить на трассе М11, Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) в Подмосковье и М4 «Дон». При этом Петушенко уточнил, что на обходе Лосево и Павловска сначала будет режим 110 километров в час, на этом отрезке предел максимальной скорости будет подниматься постепенно.

В конце июня глава Минтранса России Евгений Дитрих заявил, что вопрос увеличения допустимой скорости проезда по ЦКАДу с предварительно согласованных 130 до 150 километров в час будет решен до конца года.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(31):

1 2+1
5 +0−0лео вв15:06:02
04/07/2020
Как только начали лепить камеры на каждом шагу и знаки ограничения
в 20, 40 км в час, я нарвался на несколько штрафов, типа при знаке 40, я ехал 65 по загородной дороге
И я подумал, так зачем спешить, жать лишний раз газульку, тратить лишний бенз?
И теперь я при знаке 40 еду 35-38 км в час
При знаке 60 еду 50-55 км в час
При знаке 90 еду 80
Дороги большинство однополосные, люди сзади едут сигналят, обгоняют по обочине, по встречке, служебные с люстрами обгоняют, а я еду строго по знакам
И не понимают, что если бы все так делали, то давным давно бы убрали и эти камеры и знаки ограничения под них и езди ли бы все нормально, а не по 20-40 км в час
3 +0−0Сарказм Ли15:02:48
04/07/2020
а такая великая страна разве не достойна иметь дороги с асфальтом в каждый населенный пункт?
2 +0−0Pyr Johns15:21:02
04/07/2020
1 +0−0Konstantin Artemiev15:09:58
04/07/2020
При чем тут величие страны и безопасность дорог? Если они изначально проектировались под определённую скорость... Или там собираются асфальт перекладывать на более безопасный? 150+20 порог это уже 170.... Там же летать будут низенько...
У них просто клиника обостряется после обнуления
2 +0−0Таня Лукина14:59:27
04/07/2020
Комментарий удалён.
свин где ты был когда в иловайске нацисты сдавались тысячями?
1 +0−0Konstantin Artemiev15:09:58
04/07/2020
При чем тут величие страны и безопасность дорог? Если они изначально проектировались под определённую скорость... Или там собираются асфальт перекладывать на более безопасный? 150+20 порог это уже 170.... Там же летать будут низенько...
0 +0−0Russkiy Nemez14:25:03
05/07/2020
-1 +0−0Anatoly Nikolaev16:05:11
04/07/2020
После двух многодневных автопутешествий по Германии я скажу, что трассы с индексом М (да и многие с индексом А) в России более оснащены, информативны и лучше по качеству автобанов Баварии. Да, в Германии на многих трассах отсутствует скоростной предел в сухую погоду, но повсеместно распространены очень узкие полосы движения, гнать по которым больше 160 не наезжая на жужжащий разделитель невозможно а держаться в полосе без сознательного усилия не получается на скорости выше 120. Ты не видишь Баварии, тебе до фени Альпы, ты просто метишься в полосу и это через пару часов пути задалбывает. В целом трассы там менее информативны, меньше знаков и обозначений на каждый случай и так же повсюду ремонтируются. Так что германские автобаны это не «идеал».
мдя. забавное видение немецких автобанов.
которые на сегодня ещё и бесплатные.
вот для грузовиков наконец-то ввели плату...

в тех редких местах, где полосы уже, обычно это из-за того, что ввели третью. и там всегда ограничения.
скорость до 160 - смешная. вот после 200 становится неуютно.
про скоростные пределы в сухую погоду улыбнуло!
германия - единственная в мире страна, где нет генерального ограничения скорости. знака нет- езжай хоть 500...
0 +0−0Russkiy Nemez14:16:02
05/07/2020
1 +0−0Konstantin Artemiev15:09:58
04/07/2020
При чем тут величие страны и безопасность дорог? Если они изначально проектировались под определённую скорость... Или там собираются асфальт перекладывать на более безопасный? 150+20 порог это уже 170.... Там же летать будут низенько...
ага. а с непривычки после 200 становится неуютно...
0 +0−0Russkiy Nemez14:14:38
05/07/2020
0 +0−0Nik20:41:57
04/07/2020
как то после принятия конституции всё сразу стало повышаться,цены в магазинах,на рынках и вот тут тоже хотят повысить,прямо ускорение во всём.
это из тебя юмор или интеллехт вытек?
0 +0−0Nik20:41:57
04/07/2020
как то после принятия конституции всё сразу стало повышаться,цены в магазинах,на рынках и вот тут тоже хотят повысить,прямо ускорение во всём.
0 +0−0Фёдоров Слепой19:18:28
04/07/2020
3 +0−0Сарказм Ли15:02:48
04/07/2020
а такая великая страна разве не достойна иметь дороги с асфальтом в каждый населенный пункт?
не достойна! ещё не все яхты построены! :-)
0 +0−0Anatoly Nikolaev15:49:53
04/07/2020
Комментарий удалён.
Я по М4 и по Краснодар-Верхнебаканская выставляю 140 на круизе и норм... быстрее смысла нет: все равно все в одной пробке на перевалах встрянем.
0 +0−0Имя15:32:12
04/07/2020
5 +0−0лео вв15:06:02
04/07/2020
Как только начали лепить камеры на каждом шагу и знаки ограничения
в 20, 40 км в час, я нарвался на несколько штрафов, типа при знаке 40, я ехал 65 по загородной дороге
И я подумал, так зачем спешить, жать лишний раз газульку, тратить лишний бенз?
И теперь я при знаке 40 еду 35-38 км в час
При знаке 60 еду 50-55 км в час
При знаке 90 еду 80
Дороги большинство однополосные, люди сзади едут сигналят, обгоняют по обочине, по встречке, служебные с люстрами обгоняют, а я еду строго по знакам
И не понимают, что если бы все так делали, то давным давно бы убрали и эти камеры и знаки ограничения под них и езди ли бы все нормально, а не по 20-40 км в час
Ты чудо. Из-за таких как ты скоро сделают ограничение 20км/ч
0 +0−0Мстислав Грозный15:30:59
04/07/2020
Я езжу соблюдая ПДД. Меня и так всё устраивает, кроме: введите балльную систему наказаний, снизьте стоимость проезда по платным ФАД.
0 +0−0Theodor Probst15:28:14
04/07/2020
0 +0−0лео вв15:22:33
04/07/2020
Я про ОСАГО, а не каску, цена осаго напрямую зависит от лошадиных сил и рыночной стоимости машины, тем чаще они бьются
Да хоть и осаго цена ремонта, запчастей намного выше чем у старого жигуленка, а что касается лс, так это на цену во всем мире влияет и не только лс но и класс машины, находится ли в гараже ночью или на улице паркуется( каско) и после каждого страхового случая, цена страховки поднимается, так что техсостояние авто очень важно, так как оно может стать причиной невыплаты владельцу страховои суммы в случае получения или причинения материального ущерба третьим лицам.
0 +0−0лео вв15:22:33
04/07/2020
0 +0−0Theodor Probst15:21:19
04/07/2020
Тут вопрос цены играет определенную роль, крутые тачки чаще угоняют, а старый ржавый жигуль стоит три рубля и никому даром не нужен;))
Я про ОСАГО, а не каску, цена осаго напрямую зависит от лошадиных сил и рыночной стоимости машины, тем чаще они бьются
0 +0−0Theodor Probst15:21:19
04/07/2020
0 +0−0лео вв15:19:27
04/07/2020
С чего это вдруг? Спроси у любого страхового агента, какую машину дороже стоит страховать, чем новее, быстрее и дороже, тем больше шансов, что увидишь её в ближайшем столбе
Тут вопрос цены играет определенную роль, крутые тачки чаще угоняют, а старый ржавый жигуль стоит три рубля и никому даром не нужен;))
0 +0−0Гуссейн Гуслия15:20:45
04/07/2020
0 +0−0Theodor Probst15:14:30
04/07/2020
Ты просто неинтересен:))))
Напиши это еще 1001 раз и увидишь мультик :)
0 +0−0лео вв15:19:27
04/07/2020
0 +0−0Theodor Probst15:18:02
04/07/2020
Техническое состояние автомобиля одна из самых важных составляющих для допуска авто к эксплуатации и аварийность находится в прямой зависимости от неё:))
С чего это вдруг? Спроси у любого страхового агента, какую машину дороже стоит страховать, чем новее, быстрее и дороже, тем больше шансов, что увидишь её в ближайшем столбе
0 +0−0Theodor Probst15:18:02
04/07/2020
0 +0−0лео вв15:16:09
04/07/2020
А причем тут смертность и тех осмотр?
Машины расшибаются не из-за тех неисправностей, а из-за водителей, таких как Ефремов например, уверен у него был тех осмотр, а вот дедовский гнилой жигуль, который не сможет никогда пройти осмотр просто физически не сможет разогнаться до таких скоростей
Техническое состояние автомобиля одна из самых важных составляющих для допуска авто к эксплуатации и аварийность находится в прямой зависимости от неё:))
0 +0−0лео вв15:16:09
04/07/2020
Комментарий удалён.
А причем тут смертность и тех осмотр?
Машины расшибаются не из-за тех неисправностей, а из-за водителей, таких как Ефремов например, уверен у него был тех осмотр, а вот дедовский гнилой жигуль, который не сможет никогда пройти осмотр просто физически не сможет разогнаться до таких скоростей
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь