Опубликованы записи переговоров с экипажами едва не столкнувшихся самолетов
12:42 02/07/2020 Путешествия
В небе над Ростовом-на-Дону едва не столкнулись два самолета, летевшие в Москву и Дубай. Как следует из расшифровок записей, заметив опасное сближение самолетов, российские диспетчеры попытались предупредить пилотов авиакомпании Emirates о конфликте эшелонов пилотов Emirates, но те не услышали их.
| „ | Пилоты эмирейтс проигнорировали предупреждения диспетчеров (судя по статье), но виноваты диспетчеры. Доктор, у Вас отличные аналитические качества. | “ |
В небе над Ростовом-на-Дону едва не столкнулись два самолета, летевшие в Москву и Дубай. Telegram-канал «112» опубликовал записи переговоров диспетчеров и экипажей в возникшей критической ситуации.
Как следует из расшифровок записей, заметив опасное сближение самолетов, российские диспетчеры попытались предупредить пилотов авиакомпании Emirates о конфликте эшелонов, но те не услышали их, приняв крики за фоновые переговоры.
В кабинах обоих лайнеров сработали датчики опасного сближения: в этот момент расстояние между самолетами сократилось до 150 метров. Следуя указанию диспетчеров, российские пилоты повернули на 50 градусов вправо и ускорили снижение. Пилоты Emirates также совершили отворот в сторону.
Как отмечает источник канала, самолеты успели разойтись, и «поняли ли пассажиры, что были на волосок от смерти, неизвестно».
По факту произошедшего проводится проверка, экспертам предстоит дать оценку действиям диспетчеров.
Как сообщалось ранее, едва не разбившийся Airbus A320 авиакомпании S7 летел из Ростова-на-Дону в Москву, Boeing 777 перевозчика Emirates направлялся из Осло в Дубай.
Источник: https://lenta.ru/news/2020/07/02/borty/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(46):
| 5 +0−0 | Самвел Карапетян | 13:27:50 02/07/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Пилоты эмирейтс проигнорировали предупреждения диспетчеров (судя по статье), но виноваты диспетчеры. Доктор, у Вас отличные аналитические качества. | ||
| 5 +0−0 | Samat Dombayev | 12:53:37 02/07/2020 |
Если 150 метров это правда, то то что они разошлись это на самом деле чудо. Два лайнера и 400 жмуриков по вине диспетчера - это было бы круче чем малазийский боинг. | ||
| 4 +0−0 | Валотька ТУпинскийй и его друг Паркинсон | 13:29:30 02/07/2020 | ||||||
| ||||||||
английский .. язык общения летчиков в небе....Модератор ты идиот... | ||||||||
| 4 +0−0 | ZЕD MAX | 13:15:48 02/07/2020 | ||||||
| ||||||||
расстояние было больше, но на момент отруливания сократилось до 150 метров, то есть фактически были на волоске, еще пол секунды позже и все | ||||||||
| 3 +0−0 | Servus Mustermann | 13:05:35 02/07/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Диспетчера неплохо бы английский знать. Чтобы их понимали. | ||
| 2 +0−0 | __ hexus | 16:04:22 02/07/2020 |
Ростовская зона это огромный геморрой для всех работающих в авиации постоянное напряжение причем этот напряг создают сами диспетчера, в моссковской где самолетов больше в десятки раз и нагрузки на диспетчеров выше намного проще и спокойнее летается а тут 2 борта в кучу собрали гнать в шею руководство орвд ростовского зц. | ||
| 2 +0−0 | Кирюша Рабинович | 12:57:56 02/07/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Ну Крым то всегда был русским. Только быть испепеленным из-за плохой работы диспетчеров все равно не очень хочется | ||
| 2 +0−0 | Игорь Пашев | 12:54:53 02/07/2020 |
Я пока посижу дома. Пусть они вспомнят, как летать. | ||
| 2 +0−0 | Степан Чечулин | 12:52:54 02/07/2020 |
150 метро могла быть только высота. Для самолета 150 метров расстояния никак быть не могло. | ||
| 1 +0−0 | Ballod Artur | 14:55:24 02/07/2020 |
Какие 150м, редакторы, ау, вы читали новость? | ||
| 1 +0−0 | Константин Погудин | 14:05:30 02/07/2020 | ||||||
| ||||||||
они же не влоб летели, а попутными пересекающимися курсами. Это было бы скорее похоже на боковое столкновение попутных автомобилей при смене полосы одним из них. Скорость сближения в статье не указана. Не исключено, что не столкнулись бы и вовсе. | ||||||||
| 1 +0−0 | Arkady Observer | 13:50:55 02/07/2020 |
Слава Российскому народу! | ||
| 1 +0−0 | Denis Gribov | 13:46:14 02/07/2020 | ||||||
| ||||||||
веселин, акк перепутал!! премии лишат | ||||||||
| 1 +0−0 | Валотька ТУпинскийй и его друг Паркинсон | 13:34:27 02/07/2020 |
.....При НОВОМ ПРЕзиденте такого НЕ БУДЕТ... | ||
| 1 +0−0 | Sergey D. | 13:22:29 02/07/2020 | ||||||
| ||||||||
150 метров это разница по высоте была. | ||||||||
| 1 +0−0 | ZЕD MAX | 13:14:04 02/07/2020 |
то есть если бы они опоздали бы на секунду то погибли бы сотни людей. | ||
| 1 +0−0 | Пётр Иванов | 13:11:51 02/07/2020 |
"...расстояние между самолетами сократилось до 150 метров. Следуя указанию диспетчеров, российские пилоты повернули..." Вообще то это расстояние самолёт пролетает примерно за 1/2 секунды !!! Пилоты даже дернуться бы не успели !!! Что за чушь пишут. | ||
| 0 +0−0 | ââ Евгений Бухтояровâââ | 04:37:25 03/07/2020 |
Для тех кто ооооочень далёк от авиации, напомню!!! 1 июля 2002 года. В небе над Германией около Юберлингена и Боденского озера столкнулись авиалайнер Ту-154М авиакомпании «Башкирские авиалинии » и грузовой самолёт Boeing 757-200PF авиакомпании DHL.Погибли все находившиеся на обоих самолётах 71 человек — 2 на «Боинге» (оба пилота) и 69 на Ту-154 (9 членов экипажа и 60 пассажиров, среди которых было 52 Причина столкновения лайнеров - ошибка диспетчера!!! Но!!! Оба самолёта оборудованные системой сближения самолётов TCAS, были предупреждены! Иными словами эта система, при опасном сближении самолётов даёт команду, одному борту уходить в набор высоты другому снижаться! Так вот, пилоты игнорировали предупреждения системы TCAS, и следовали указаниям диспетчера, что и послужило причиной жуткой гибели людей! После расследования данного инцидента МАК, было принято решение, в данной ситуации опасного сближения самолётов, руководствоваться системой TCAS!, а не указаниям диспетчера!!! | ||
| 0 +0−0 | dmitry obakumov | 23:25:44 02/07/2020 |
Вы чего нагнетаете, недоумки??? 150 м по вертикали. И 7000 м по горизонтали. Из-за таких щелкопёров народ в вечной депрессии. | ||
| 0 +0−0 | Житель Местный | 22:29:25 02/07/2020 |
150 метров? Как-то не верится. Может 1500 метров? | ||