Пилот SSJ-100 пойдет под суд за сгоревший в Шереметьево самолет

15:19 20/04/2020 Силовые структуры
Пилот SSJ-100 пойдет под суд за сгоревший в Шереметьево самолет
Пилот SSJ-100 Денис Евдокимов пойдет под суд за сгоревший 5 мая 2019 года в Шереметьево самолет. Уголовное дело будет рассмотрено в Химкинском городском суде Московской области. Евдокимову предъявлено обвинение по части третей статьи 263 УК РФ. Самолет SSJ-100 загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево.
Нашли стрелочника.

Пилот SSJ-100 Денис Евдокимов пойдет под суд за сгоревший 5 мая 2019 года в Шереметьево самолет. Об этом в понедельник, 20 апреля, «Ленте.ру» сообщили в Генпрокуратуре России.

Уголовное дело будет рассмотрено в Химкинском городском суде Московской области. Евдокимов обвинен по части третей статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть двух и более лиц, а также крупный ущерб»).

Как сообщила «Ленте.ру» официальный представитель Следственного комитета России Светлана Петренко, в рамках данного дела был проведен ряд экспертиз. В том числе, пожарно-техническая, летная и авиационно-техническая — они в комплексе с другими доказательствами позволили восстановить обстоятельства происшествия.

В ходе следствия были проверены действия диспетчерской службы и службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов аэропорта Шереметьево. Установлено, что они никак не могли повлиять на произошедшее. После изучения данных бортовых регистраторов следователи пришли к выводу, что они опровергают версию Евдокимова о возможной неисправности воздушного судна.

Самолет SSJ-100 загорелся при аварийной посадке в столичном аэропорту Шереметьево 5 мая 2019 года. Он следовал рейсом Москва — Мурманск, однако был вынужден вернуться в аэропорт вылета. По словам командира судна и других членов экипажа, в самолет ударила молния, после чего возникли проблемы со связью и отказала автоматика.

По данным следствия, командир экипажа провел грубую посадку на взлетно-посадочную полосу. В результате его действия привели к разрушению и возгоранию самолета. В авиакатастрофе погибли 40 пассажиров и один член экипажа, еще 10 человек получили телесные повреждения различной степени тяжести. Всего на момент возгорания на борту находились 78 человек, среди которых трое несовершеннолетних и пять членов экипажа.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(40):

1 2+1
8 +0−0Падла Эскобар15:47:06
20/04/2020
Нашли стрелочника.
8 +0−0Бот Зе Долбится в зад15:34:42
20/04/2020
Кроме него надо сажать все начальство Аэрофлота, которое ответственное за подготовку пилотов. А то вместо летчиков стали делать операторов ПК, которые в ручном режиме ничего не умеют
5 +0−0Oleg Krutov16:05:32
20/04/2020
0 +0−0Иуда Макавеев15:48:20
20/04/2020
А он не виновен?
Он виновен только в том случае, если его нормально обучали для работы в режиме direct law, а если, как есть множество свидетельств, в Аэрофлоте этот режим не отрабатывают, то виновен вовсе не он, а ответственный за подготовку пилотов.
5 +0−0Сарказм Ли15:39:13
20/04/2020
а конструкторы SSJ под суд не пойдут.
3 +0−0Семен Петров15:44:27
20/04/2020
-2 +0−0Николай Сидоров15:40:29
20/04/2020
А определить высоту и скорость на глаз не так уж и просто. Ему глиссаду ни кто не рисовал. Сажал вслепую. Все приборы были отключены. Так что не удивительно, что шмякнул.
Не ври. Почти все у него работало, был отключен автопилот и автомат тяги. Был перехода системы управления в режим «direct mode». В этом режиме нужно управлять самолётом напрямую, именно что по приборам.
3 +0−0Иван Столыпин15:38:28
20/04/2020
Аэрофлот подкачал.
3 +0−0Kamaz Vagonov15:34:45
20/04/2020
-4 +0−0Николай Сидоров15:32:43
20/04/2020
Если бы конструкция самолета не допускала пробой стойкой шасси топливных баков, ни чего бы и не произошло. Такой конструктивный недостаток запрещен международными правилами. А у нас разрешили летать. А это значит, что при любой жесткой посадке вы рискуете сгореть вместе с самолетом. А от жестких посадок ни кто не застрахован. На любом борту.
Оналитик, это была не "любая жесткая посадка", а фактически падение! Иди обратно в школу по скайпу! Муахахахахаха!
2 +0−0Александр Волков19:16:32
20/04/2020
8 +0−0Бот Зе Долбится в зад15:34:42
20/04/2020
Кроме него надо сажать все начальство Аэрофлота, которое ответственное за подготовку пилотов. А то вместо летчиков стали делать операторов ПК, которые в ручном режиме ничего не умеют
А пилот типа не знал, что не умеет вручную самолёт сажать?
2 +0−0Кто не смокчет тот москаль15:48:39
20/04/2020
-2 +0−0Николай Сидоров15:40:29
20/04/2020
А определить высоту и скорость на глаз не так уж и просто. Ему глиссаду ни кто не рисовал. Сажал вслепую. Все приборы были отключены. Так что не удивительно, что шмякнул.
Вранье. Все работало кроме автопилота и основного канал связи.
2 +0−0Бот Зе Долбится в зад15:35:16
20/04/2020
Комментарий удалён.
В спам !
2 +0−0Павел Рудковский15:34:09
20/04/2020
-4 +0−0Николай Сидоров15:32:43
20/04/2020
Если бы конструкция самолета не допускала пробой стойкой шасси топливных баков, ни чего бы и не произошло. Такой конструктивный недостаток запрещен международными правилами. А у нас разрешили летать. А это значит, что при любой жесткой посадке вы рискуете сгореть вместе с самолетом. А от жестких посадок ни кто не застрахован. На любом борту.
он посадил полный, тяжелый самолет, допустил "козление", и вместо того что бы уйти на второй круг, пытался все равно прижать самолет к впп, чем усугубил ситуацию, поломав стойки.
2 +0−0Николай Сидоров15:27:46
20/04/2020
2 +0−0 Гламурный Кролик15:26:35
20/04/2020
Забавная история в попытке сделать суперджет белым и пушистым. Тогда почему бы рядом с пилотом не посадить на скамью подсудимых тех, кто занимался его обучением, сертификацией, предоставил ему допуск к полету?
Низя. Иначе выяснится, что он летать не имеет права. А куда бабло ушло? Отчитываться придется.
2 +0−0 Гламурный Кролик15:26:35
20/04/2020
Забавная история в попытке сделать суперджет белым и пушистым. Тогда почему бы рядом с пилотом не посадить на скамью подсудимых тех, кто занимался его обучением, сертификацией, предоставил ему допуск к полету?
2 +0−0Иван Иванов15:25:35
20/04/2020
Не удивительно, на авто собъешь бомжа на дороге под суд пойдешь а тут 40 человек угробил почем зря...
1 +0−0Кто не смокчет тот москаль15:50:23
20/04/2020
8 +0−0Падла Эскобар15:47:06
20/04/2020
Нашли стрелочника.
Он виноват, но не только он - начальников их Аэрофлота, что ответственны за подготовку пилотов, надо на скамью вместе с ним тащить
1 +0−0Бот Зе Долбится в зад15:42:36
20/04/2020
-2 +0−0Николай Сидоров15:38:42
20/04/2020
Хорошо рассуждать сидя дома в кресле. А когда все приборы погасли (включая аварийные) на второй круг тоже страшно.
Враньё, приборы работали. Не работал автопилот и основная связь.
1 +0−0Kamaz Vagonov15:37:14
20/04/2020
Комментарий удалён.
Ваши мрии про "развалитесь" уже даже не смешат, мои маленькие кукориньцы! Муахахахахаха!
1 +0−0Семен Петров15:35:47
20/04/2020
3 +0−0Kamaz Vagonov15:34:45
20/04/2020
Оналитик, это была не "любая жесткая посадка", а фактически падение! Иди обратно в школу по скайпу! Муахахахахаха!
Не говоря уже о том что сажать полнозаправленный самолет в аварийном режиме вообще рисковано, почему они в таких ситуацияъ зачастую и кружат часами сжигая топливо.
1 +0−0R Ro15:35:38
20/04/2020
Комментарий удалён.
мозгов у тебя нет, что и требовалось доказать!Ё
1 +0−0Бот Зе Долбится в зад15:35:03
20/04/2020
Комментарий удалён.
В спам
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь