„ | вы оба пятиклассники? | “ |
Каждый пятый пассажир хочет, чтобы самолетом управлял мужчина. Об этом говорится в исследовании онлайн-сервиса для поиска авиабилетов Aviasales, поступившем в редакцию «Ленты.ру».
К такому выводу привели результаты опроса сервиса в социальных сетях. На вопрос «Важно ли вам, чтобы пилот был мужчиной?» 19 процентов опрошенных ответили утвердительно и лишь 2 процента предпочли бы видеть в кресле летчика женского пола.
Некоторые пользователи прокомментировали свою позицию — оказалось, дело в доверии. «Это очень важно, чтобы пилот был мужчиной, ради вашей же безопасности... Тот, кто этого не понимает, мне его искренне жаль», «Женщины чаще ошибаются даже за рулем обычной машины», — поясняли они.
Тем не менее 79 процентов опрошенных признались, что для них важнее профессионализм, а не пол. «Я летал с пилотом-женщиной, второй пилот, кстати, тоже женщина была. Никакой разницы не почувствовал. Есть женщины-водители, покруче мужчин будут и безопаснее. Так что неважно, кто, главное — компетенции, здравый смысл и безопасность», — заметил один из комментаторов.
В декабре первая в Сибири женщина-пилот Ирина Сергиенко, которая в течение шести лет работает в авиакомпании NordStar, рассказала о традициях, принятых среди ее коллег, и плохих приметах перед рейсами. Так, по ее словам, накануне полета нельзя пришивать на одежду пуговицы, а также надевать новую, неношеную форму.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
3 +0−0 | Мария Сидорова | 21:38:50 03/03/2020 | ||||||
| ||||||||
вы оба пятиклассники? |
2 +0−0 | Anatoly Nikolaev | 00:32:03 04/03/2020 | ||||||
| ||||||||
Зато доводят до экстренной ситуации намного реже, реже полагаются на «авось» и меньше подвержены усыплению бдительности и «замыливанию» внимания при многократном положительном опыте выполнения рутинных процедур. Женщины психологически не воспринимают сбой оборудования в свою смену как «личный провал», и своевременно докладывают по инстанциям. Мужчины на тех же позициях считают «поражением достоинства» предпочитают скрыть факт незначительных сбоев, вопреки инструкциям попытаться устранить сбой самостоятельно. Мужчины зачем-то соревнуются в цифрах выработки продукта за смену (часто с риском для оборудования и персонала), хотя этот показатель не вознаграждается. Это выводы внутреннего доклада Краснодарского Нипигаза подготовленного для Газпромнефти по работе операторов АСУ ТП на десятках Нефте- и -газоперерабатывающий предприятий в стране. Пилот современного самолета - тот же самый оператор АСУ ТП. Делайте выводы. |
2 +0−0 | Wile E Coyote | 21:48:40 03/03/2020 |
какая разница? у меня первый летный инструктор была женщина. до этого была капитаном DC-10 |
2 +0−0 | Олег Костромитинов | 21:48:14 03/03/2020 | ||||||
| ||||||||
самое страшное когда у них критические дни . ну а так нормально )))) |
2 +0−0 | Бориску Не Троль | 21:25:25 03/03/2020 |
Если обе бабы за штурвалом, лучше отказаться от рейса. Одна ещё куда не шло. |
2 +0−0 | Министерство Котлов 404-го Укрорейха | 20:59:44 03/03/2020 |
Пилотесса ? Пилотка ? |
1 +0−0 | Anatoly Nikolaev | 00:04:18 04/03/2020 | ||||||
| ||||||||
Большинство авиакатастроф происходит из-за человеческого фактора, из-за ошибок, допущенных в ходе штатных процедур в спокойной обстановке, а не в панике, о которой вы говорите. Женщины более дотошны и внимательны к деталям, меньше полагаются на авось и былой положительный опыт, поэтому с меньшей вероятностью окажутся в экстренной ситуации, где, возможно(!), они уступают в скорости принятия решений. |
1 +0−0 | Мужик Какой-то | 21:58:50 03/03/2020 | ||||||
| ||||||||
Четыре года как купил дочери Мазду, ни одного нарушения или происшествия, из машины почти не вылезает. |
1 +0−0 | Мужик Какой-то | 21:52:36 03/03/2020 | ||||||
| ||||||||
Ну у вас феминизм давно в порядке вещей, а у нас еще не все из пещер вышли. |
1 +0−0 | Министерство Котлов 404-го Укрорейха | 21:36:03 03/03/2020 | ||||||
| ||||||||
Ага, только вот узнать об этом ты можешь уже после взлёта ))) |
1 +0−0 | Андрей Смирнов | 21:32:16 03/03/2020 |
Лента, а почему не используешь так полюбившиеся тебе феминитивы типа авторка, дизайнерка? Почему не пишешь ПИЛОТКА! |
1 +0−0 | Андрей Смирнов | 21:30:45 03/03/2020 |
Бабы машину то не могут научиться водить нормально, а в самолет с бабой пилотом я никогда не сяду. |
1 +0−0 | Андрей Никитчук | 21:05:07 03/03/2020 | ||||||
| ||||||||
В 18 лет 500 прыжков для любого многовато. Если это не спорт. |
0 +0−0 | Sergey D. | 09:06:57 04/03/2020 | ||||||
| ||||||||
Бабы, бывает, тупят и тормозят за рулём, что очень мужиков раздражает, ведь мужики не тупят и не тормозят, сразу со всей дури и скорости выёпываются в столб или встречную машину. |
0 +0−0 | Sergey D. | 09:04:19 04/03/2020 | ||||||
| ||||||||
И на фига они его совершили, что полезного в этом обществу или миру? |
0 +0−0 | Sergey D. | 09:03:11 04/03/2020 |
Вполне доверяю и уважаю женщин-пилотов, а с пилотессами или пилотками летайте сами. |
0 +0−0 | Don Chipsone | 00:40:15 04/03/2020 | ||||||
| ||||||||
2% же! |
0 +0−0 | Дмитрий В | 00:08:19 04/03/2020 | ||||||
| ||||||||
подруга редакторки |
0 +0−0 | Дмитрий В | 00:03:34 04/03/2020 |
Почему редакторки не написали в своём стиле: не женщинам-пилотам а пилоткам?! обескуражен |
0 +0−0 | Anatoly Nikolaev | 23:58:49 03/03/2020 | ||||||
| ||||||||
Может вопрос не в поле а в конкретном человеке? |