Sukhoi Superjet провалил испытания по эвакуации пассажиров

18:02 14/02/2020 Финансы
Sukhoi Superjet провалил испытания по эвакуации пассажиров
Самолет Sukhoi Superjet провалил испытания по эвакуации пассажиров, прошедшие в начале февраля 2020 года. Его дальнейшая эксплуатация невозможна, сообщил авиаэксперт, бывший конструктор «Сухого» Вадим Лукашевич. Он призвал запретить судну летать до устранения неисправности.
Читать все комментарии(156)

Самолет Sukhoi Superjet провалил испытания по эвакуации пассажиров, прошедшие в начале февраля 2020 года. Его дальнейшая эксплуатация невозможна, сообщил авиаэксперт, бывший конструктор «Сухого» Вадим Лукашевич в своем Facebook.

Во время проверки на выпуск аварийных надувных трапов правильно раскрылся только один, еще два вышли в перевернутом виде, а один порвался. Лукашевич напомнил что, согласно действующим авиационным правилам эвакуация с самолета, в котором более 44 пассажирских мест, должна укладываться в 90 секунд, а это «невозможно при неисправных аварийных трапах». Лукашевич призвал отозвать сертификат самолета до исправления дефектов аварийных надувных трапов.

В мае 2019 года самолет Sukhoi Superjet, выполнявший рейс Москва — Мурманск, потерпел крушение в аэропорту Шереметьево. Вскоре после взлета экипаж воздушного судна запросил аварийную посадку. После жесткого приземления с полными баками произошел пожар. В результате 41 человек погиб, 37 человек удалось спасти. Причиной смерти большинства пассажиров стали дым и огонь.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!
Источник: https://lenta.ru/news/2020/02/14/ssj/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(156):

123 4 567 ... +1
0 +0−0Николай Н19:29:33
14/02/2020
Наверное трапы делают там где делают надувные танки , ракеты и самолеты.
0 +0−0wendol219:26:40
14/02/2020
Эй, Лента, ты бы проверяла своих "экспертов" чтоле

Этот дядя никогда не работал в бюро "Сухого"

Зато в 2000-м окончил ВШЭ, потом стал членом "Парнаса"

Впрочем, какое издание такие и эксперты
0 +0−0Vladislav Petrov19:25:57
14/02/2020
0 +0−0Ватто Опускайнен18:55:34
14/02/2020
Хороший и конкурентоспособный, хоть и со своими детскими болячками. Но пунтинизм его похоронит.
детскими? если столько лет проблемы, то может - врожденными?
0 +0−0Vladislav Petrov19:22:26
14/02/2020
Комментарий удалён.
ну да, если что написали в интернетах, то это определенно - истинная правда. а если по делу, то надо немножко знать за источник знания. лукашевич еще более лучший эксперт, чем суперджет - самолет. )
0 +0−0randomly_bk19:16:53
14/02/2020
Комментарий удалён.
А то придет Навальный и отнимет лагерную пайку.
0 +0−0Vitaly Panchuk19:14:46
14/02/2020
Как же этому самолёты вообще выдали сертификат? Они же по всему миру летают
0 +0−0Михаил Тихонин19:02:17
14/02/2020
0 +0−0Сеульский майдан18:55:55
14/02/2020
Тут беда в том, что возникают сомнения в надёжности трапов в других суперджетах. Т. к. претензии к качеству работы, а не к конструкции, по-видимому.

Сколько вообще было эвакуаций суперджетов с выпущенными трапами?
Если так, то росавиация должна инициировать выборочную проверку серийных бортов. Минимум 2 эвакуации было при эксплуатации, тестов наверняка было больше.
0 +0−0igorbrodetskiy19:01:42
14/02/2020
0 +0−0Михаил Тихонин18:35:13
14/02/2020
Ну во-первых это были испытания только одной модификации SSJ, другие модификации аналогичные испытания проходили успешно ранее. Ну кстати в том самом случае трапы сработали штатно..
Откуда знаешь?
0 +0−0Просто человек18:59:28
14/02/2020
0 +0−0Ватто Опускайнен18:55:34
14/02/2020
Хороший и конкурентоспособный, хоть и со своими детскими болячками. Но пунтинизм его похоронит.
Что ж этот хороший никто не берёт??? Аэрофлот за всех отдувается да Ираэро ещё мучается с ними. Что-то очереди из желающих его приобрести нет. Один самолёт за прошлый год собрали. Целый один!!!!
0 +0−0Сеульский майдан18:55:55
14/02/2020
0 +0−0Михаил Тихонин18:51:29
14/02/2020
В данном случае тестировалась система для версии с укороченным фюзеляжем, в других модификациях проблем не было, что непонятно? Если бы они были, SSJ сертификат летной годности не получил бы. А тут будут разбираться в чем дело, очевидно есть отличия, раз так получилось.
Тут беда в том, что возникают сомнения в надёжности трапов в других суперджетах. Т. к. претензии к качеству работы, а не к конструкции, по-видимому.

Сколько вообще было эвакуаций суперджетов с выпущенными трапами?
0 +0−0Ватто Опускайнен18:55:34
14/02/2020
Комментарий удалён.
Хороший и конкурентоспособный, хоть и со своими детскими болячками. Но пунтинизм его похоронит.
0 +0−0Сеульский майдан18:54:23
14/02/2020
Комментарий удалён.
Издержки работы в тоталитарных странах.

Впрочем, я шум про Хуавей не вполне понимаю - в 5G же должно быть очень круто зашифровано, тогда какая разница, чьё оборудование?
0 +0−0J J18:51:31
14/02/2020
0 +0−0Bvz Afvbkbz18:48:11
14/02/2020
Ну я часто летаю SSJ-100 нормальный самолет. Сиденья немного неудобные (по сравнению с айрбасом) и в них нет зарядки для телефонов. А так норм самолет.
Я вот, к сожалению, не летал. А может к счастью.
Но уверен, судьба злая тетка, полетаю.
0 +0−0Михаил Тихонин18:51:29
14/02/2020
0 +0−0J J18:40:30
14/02/2020
Предположим, мы тестировали 2 модификации. Тогда получается, что в 50% случаев трапы не открываются.
А Вы, простите, наверное разрабатывали систему эвакуации на SSJ-100? Другие модификации имеют отличия именно в ней, в системе эвакуации?
В данном случае тестировалась система для версии с укороченным фюзеляжем, в других модификациях проблем не было, что непонятно? Если бы они были, SSJ сертификат летной годности не получил бы. А тут будут разбираться в чем дело, очевидно есть отличия, раз так получилось.
0 +0−0Bvz Afvbkbz18:48:11
14/02/2020
1 +0−0J J18:19:48
14/02/2020
Россияне, это наветы злобствующих либерастов, не ведитесь!
Летайте самолётами SSJ-100, верьте в отечественное!
Давайте лучше говорить о боинге 737МАХ и состоянии украинской экономики.
Ведь главное для нас что?
Не чтобы у нас хорошо было, а у них, у врагов наших, плохо было!
Ну я часто летаю SSJ-100 нормальный самолет. Сиденья немного неудобные (по сравнению с айрбасом) и в них нет зарядки для телефонов. А так норм самолет.
0 +0−0J J18:46:28
14/02/2020
Комментарий удалён.
у нас нет углепластика для него.
0 +0−0J J18:45:15
14/02/2020
Комментарий удалён.
Логично конечно. Но работать не будет. Они нам нужны больше, чем мы им.
0 +0−0Сеульский майдан18:43:48
14/02/2020
Комментарий удалён.
В смысле, сказал бы "я устал, я ухожу", устроил себе и своей кодле неприкосновенности и назначил бы вместо себя ещё более наглого вора? )))
0 +0−0J J18:43:38
14/02/2020
Комментарий удалён.
мы сами этот самолет зарыли. А рынок решил, что ему этот полутруп не нужен
0 +0−0Иван1 Лаптев118:43:12
14/02/2020
Комментарий удалён.
не уважает наверное.
123 4 567 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь