Пилоты самолета Путина рассказали о приземлении в сильнейшем тумане
01:22 02/12/2019 Россия
Члены экипажа самолета президента России Владимира Путина рассказали о том, как прошла посадка борта в сильнейшем тумане в Бишкеке. Пилоты отметили, что решение пойти на посадку не было необдуманным. «Это в нашем деле недопустимо», — констатировал командир экипажа, добавив, что доволен своей командой.
| „ | Серьёзно, это обычную посадку по ICAO cat III, которая существует с конца 80-х, так героически описали? Сотни рейсов в сутки так садятся | “ |
Члены экипажа самолета президента России Владимира Путина рассказали о том, как прошла посадка борта в сильнейшем тумане в Бишкеке. Об этом они рассказали в эфире программы «Москва.Кремль.Путин» на телеканале «Россия 24», запись которой опубликована на YouTube.
Как рассказали летчики, погода перед посадкой менялась «каждые десять минут», а во время снижения условия ухудшились. Однако экипаж был к этому готов, и самолет ушел на запасной круг. Дождавшись таким образом небольшого улучшения видимости, борт пошел на снижение.
Пилоты отметили, что решение пойти на посадку не было необдуманным. «Это в нашем деле недопустимо», — констатировал командир экипажа, добавив, что доволен своей командой.
28 ноября борт президента России Владимира Путина приземлился в сильнейшем тумане в Бишкеке. Из-за плохих погодных условий — тумана и высокой влажности — самолет главы государства хотели направить в Алма-Ату. Однако командир воздушного судна, как сообщалось, «сказал "посажу" и филигранно приземлился при сильнейшем тумане, едва ли не на ощупь». Самолет Шойгу из-за тумана и высокой влажности пошел на второй круг и в итоге приземлился в Алма-Ате.
В Бишкеке Владимир Путин принял участие в заседании глав стран Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ).
Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(96):
| 7 +0−0 | Es Jinn Quao | 03:52:39 02/12/2019 |
Серьёзно, это обычную посадку по ICAO cat III, которая существует с конца 80-х, так героически описали? Сотни рейсов в сутки так садятся | ||
| 6 +0−0 | Alena XXX | 04:48:05 02/12/2019 |
Чуда не произошло... | ||
| 6 +0−0 | Rus Net | 02:48:49 02/12/2019 |
А ведь пилоты могли (пусть и ценой собственной жизни) стать героями России на многие века! Об их самоотверженном подвиге по уничтожению фюрера слагали бы легенды и песни... | ||
| 5 +0−0 | Виктор Васильев | 04:45:18 02/12/2019 |
Хотели повторить подвиг пилотов Качинского? | ||
| 4 +0−0 | B a r s | 03:39:05 02/12/2019 |
Уверен, что посадка не представляла особых сложностей. Это очевидно. И логично. Сами подумайте, стал бы пилот рисковать жизнью первого лица государства, ради каких-то понтов, да и рискуя и собственной жизнью? Нет. Он правильно сказал, что у них там, в их атмосфере, необдуманных вещей не делают. Там все карты должны были сойтись - метеоминимумы аэропорта, самолета, пилота. Только тогда пилоты приняли бы решение, что метеоминимумы при текущей видимости позволяют, и произвели бы посадку. А если бы эти карты по метеоминимумам не сошлись бы, и пилот бы решил сажать борт на свой страх и риск, и даже если бы он его посадил без замечаний, то очело бы ему потом развальцевали как пить дать и погнали бы из авиаотряда сцаными тряпками. | ||
| 4 +0−0 | Юрий Овчинников | 01:28:53 02/12/2019 |
Посадка по приборам является ныне рутинным занятием. Это вам не в кукурузу с убранными шасси приземляться. | ||
| 3 +0−0 | Don Chipsone | 12:04:42 02/12/2019 | ||||||
| ||||||||
действительно, человеком ты так и не стал... | ||||||||
| 3 +0−0 | Александр Малютин | 01:43:04 02/12/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Туземцы на Берегу Свидомой Кости верят, что заживут, когда уйдет их Бог Путин. | ||
| 1 +0−0 | Vasiliy Pupkin | 13:42:15 02/12/2019 |
Они могли стать героями! Все до единого! | ||
| 1 +0−0 | Denis Smerkalov | 12:42:36 02/12/2019 | ||||||
| ||||||||
А надо? научите нас всех что надо в комментариях писать и что надо вспоминать, а что не надо, а то мы же не знаем, мы же должны именно вам угодить, а не новость обсудить. | ||||||||
| 1 +0−0 | Александр V | 12:19:07 02/12/2019 | ||||||
| ||||||||
... черные ящики такую информацию не фиксируют, лапша у вас сыровата | ||||||||
| 1 +0−0 | Макрон Укропов | 11:58:10 02/12/2019 | ||||||
| ||||||||
За пафосом - к полякам с их Президентом, "невинно убиенным кровавым режимом"....))) | ||||||||
| 1 +0−0 | Вася Рогов | 07:59:26 02/12/2019 |
Эх, а могли бы и 120 млн человек осчастливить....заодно бы и героями стали! | ||
| 1 +0−0 | Кыргыз Ньюс От | 04:56:15 02/12/2019 |
Я не понимаю в авиаделе и посадках, но НЕ ЛИШНЕ у диспетчеров спросить, что находится ЗА взлетно-посадочной полосой: жилые дома, электролинии, овраг поле, простор, ил наоборот улицы города... То есть, "карту" каждого аэропорта знать наизусть... Недавно узнал, что америкосовский SR-71 летал со скоростью 3, 940 км в час (3,2 маха).. Но это был не серийный самолет по типу МИГ-25. А "штучный".. Так что рекорд держит тот же МИГ-25! У которого даже есть рекорд высоты в 38 км!!! Установлен еще в 70-х годах. Но у него было другое обозначение. "Е-..." чего-то.... Пилоты России (СССР) - самые крутые в мире! Это неоспоримый факт! | ||
| 1 +0−0 | Capt Obli | 04:00:10 02/12/2019 | ||||||
| ||||||||
The airport is operational 24 hours and its b ILS system meets ICAO CAT II standards, which enables aircraft operations in low ceiling (30 meters (98 ft)) and visibility (350 meters (1,150 ft)). | ||||||||
| 1 +0−0 | Es Jinn Quao | 03:53:21 02/12/2019 | ||||||
| ||||||||
По тебе видно | ||||||||
| 1 +0−0 | Igor Petrov | 03:49:09 02/12/2019 |
"Запасной круг". Журналисты. | ||
| 1 +0−0 | Иван Иванов | 03:30:21 02/12/2019 | ||||||
| ||||||||
А че у них не хватило денег на модернизацию его нужными приборами? ) | ||||||||
| 1 +0−0 | Capt Obli | 03:00:15 02/12/2019 | ||||||
| ||||||||
Эт вряд ли... Не любят у нас героев | ||||||||
| 1 +0−0 | Capt Obli | 02:59:09 02/12/2019 | ||||||
| ||||||||
На нижней границе видимости - рутинное занятие? Что за глупость? | ||||||||