В «Ростехе» задумались о российском названии для SSJ-100
12:43 15/09/2019 Финансы
| „ | сколько миллиардов выделено на тендер по переименованию? | “ |
Для самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) не исключено проведение ребрендинга после серии проблем, в том числе катастрофы в Шереметьево. Об этом в воскресенье, 15 сентября, со ссылкой на главу госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова пишет принадлежащее Григорию Березкину издание РБК.
«Что касается ребрендинга — может быть, действительно надо сделать. Тем более можно сделать наше российское название», — отметил Чемезов. По его словам, необходимо уходить от сильной зависимости от иностранных комплектующих в самолете, а для возвращения статуса авиационной державы в гражданском авиастроении нужно значительно наращивать объемы производства.
Чемезов также подчеркнул, что у SSJ-100 «детские болезни, они отрабатываются и со временем пройдут», а для уверенной работы нужен спрос.
3 сентября сообщалось, что в Минпромторге России решили отказаться от выпуска укороченной версии российского гражданского самолета Sukhoi Superjet на 75 мест из-за отсутствия спроса.
В начале мая Sukhoi Superjet 100 потерпел крушение в московском аэропорту Шереметьево. В результате погиб 41 человек. Как сообщал совладелец авиакомпании S7 Владислав Филев, катастрофа показала, что композитный участок пола не выдерживает пламя 240 градусов по Цельсию, хотя должен по международным требованиям.
В августе сообщалось, что мексиканская компания Interjet, являющаяся последним иностранным эксплуатантом SSJ100, ищет покупателей на свои лайнеры. Однако затем это опровергли в «Гражданских самолетах Сухого». В компании заявили, что перевозчик рассматривает вопрос не об отказе от SSJ100, а о «частичном перераспределении флота авиакомпании». Причинами, в частности, стали неблагоприятная ситуация в авиаотрасли Мексики в целом и финансовые проблемы у компании.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(94):
| 8 +0−0 | Свинтус Трезубый | 12:46:20 15/09/2019 |
сколько миллиардов выделено на тендер по переименованию? | ||
| 6 +0−0 | Monitor Dvesti | 13:56:57 15/09/2019 |
Резонно заметив, что что-то неверно, Решили, что судно покрашено скверно. Художнику дали задание, он Все перекрасил в праздничный тон, Метался, старался, устал, как ишак, Но только судно из гавани ни на шаг. | ||
| 4 +0−0 | Эсджей Ватафак | 16:50:04 15/09/2019 |
эммм... 11 лет выпускается и у него"детские болезни"?))) | ||
| 4 +0−0 | Vitaliy Popov | 15:08:13 15/09/2019 |
"Титаник" к примеру подойдет! | ||
| 4 +0−0 | Monitor Dvesti | 14:20:19 15/09/2019 | ||||||
| ||||||||
Дядя Ваня, у вас голова бо-бо с перепою? | ||||||||
| 4 +0−0 | B a r s | 13:29:00 15/09/2019 |
Я считаю, что к истории создания этого Поделия-100 следует подключить Прокуратуру, а не пытаться реанимировать это недоразумение. Погосяна с Костиным приговорить к высшей мере наказания, ближайшим подельникам-соратничкам - по 25 лет лагерей с конфискацией. Лицензии у ГСС и ВТБ отобрать, без права санации/восстановления. | ||
| 4 +0−0 | дядя Гриша | 13:01:26 15/09/2019 |
Можно назвать Айрвус. Вдруг кто поведётся. У китайцев с абибавсом прокатывао. | ||
| 3 +0−0 | Валерий Овчинников | 15:40:05 15/09/2019 |
Ну надо же, какой умный Чемезов - "необходимо уходить от сильной зависимости от иностранных комплектующих в самолете, а для возвращения статуса авиационной державы в гражданском авиастроении нужно значительно наращивать объемы производства". Гениально. Об этом раньше никто и не догадывался. И путь решения гениальный - переименуем SSJ-100, чтобы звучал по-российски, и порядок. Думаю, надо объявить всероссийский конкурс на новое название. | ||
| 3 +0−0 | №-8458336 | 14:40:20 15/09/2019 |
Аэротаз | ||
| 2 +0−0 | Rostislav Rychanov | 14:00:48 15/09/2019 |
У капитана Врунгеля яхта называлась"..беда". | ||
| 2 +0−0 | The Dreamer | 13:33:52 15/09/2019 |
Можно назвать "Аэрогриль". | ||
| 2 +0−0 | B a r s | 13:33:02 15/09/2019 |
Ту-334 замочили под предлогом, дескать, да, самолет очень хороший, но он бесперспективный. Что бы это значило? Нет перспектив продаж на международном рынке? Или еще что? Трактовать это мотивировку можно как угодно. Но я трактую это так - это гнилая отмазка ветееватыми фразами, людей, проталкивавших Поделие-100, наворовавших на этом "проекте" вполне себе нормально так... | ||
| 2 +0−0 | Шурег Зерг | 13:02:54 15/09/2019 |
Чемезов также подчеркнул, что у SSJ-100 «детские болезни, они отрабатываются и со временем пройдут» ________ неплохая такая болезнь в 41 душу) | ||
| 2 +0−0 | Инопланетяни Улётные | 12:54:51 15/09/2019 |
Кто хочет полетать на труполёте? | ||
| 1 +0−0 | Another brick in the wall | 14:36:17 15/09/2019 |
10 лет самолету, а все детские болезни. | ||
| 1 +0−0 | B a r s | 13:33:24 15/09/2019 | ||||||
| ||||||||
кому это "вам", клован? | ||||||||
| 1 +0−0 | Георгий Степанов | 13:32:09 15/09/2019 |
"Бедоносец" ему самое то... | ||
| 1 +0−0 | Денис нескажу | 13:29:19 15/09/2019 |
как его не назови все ровно падает | ||
| 1 +0−0 | B a r s | 13:21:39 15/09/2019 |
Кстати, Чемезов, дурилка ты картонная, кто ты вообще такой в авиации, чтобы давать советы, как правильно строить самолеты? Неужели ты думаешь, что ты умнее бывшего директора ГСС Погосяна и директора банка ВТБ Костина, это ты им даешь совет штоле? Ну я не знаю... Погосян и Костин - знатные авиаконструкторы, а еще жулики, воры и мошенники, и рекордсмены по распилу госсредств. Ты это этому ворью штоле, Чемезов, советы даешь, сколько и каких комплектующих должно быть в самолете? Запомни, Чемезов, воры-подельники Погосян и Костин в твоих советах не нуждаются! Пили то, на чем сидишь, а на чужую поляну не суйся! | ||
| 1 +0−0 | Ivan Ivanov | 13:21:29 15/09/2019 |
"Для самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) не исключено проведение ребрендинга после серии проблем, в том числе катастрофы в Шереметьево. " Т.Е. реальные проблемы устранять не собираются - мозгов хватает только на переименование? Ну вот поэтому в стране все падает, ломается и рушится. Освятить еще не забудьте. | ||