Подозреваемая в постоянных растратах компания захотела строить новый мегапроект

14:32 13/08/2019 Финансы
Подозреваемая в постоянных растратах компания захотела строить новый мегапроект
Заместитель гендиректора Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций Даниил Половинка анонсировал новый мегапроект — кольцевую платную дорогу вокруг Владивостока. Стоимость проекта составит минимум 100 миллиардов долларов, что равняется примерно половине стоимости Крымского моста.
надо дать денег!

Заместитель гендиректора Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций Даниил Половинка анонсировал новый мегапроект — кольцевую платную дорогу вокруг Владивостока. Стоимость проекта составит минимум 100 миллиардов рублей, что равняется примерно половине стоимости Крымского моста. Об этом пишет принадлежащая семье Демьяна Кудрявцева газета «Ведомости».

Дорога будет построена по концессии (за счет средств инвесторов и государства). Разработкой проекта занялись государственный инвестиционный банк ВЭБ.РФ и компания «Автодор». Губернатор Приморского края Олег Кожемяко собирался в 2020 году объявить конкурс на проектирование первой части будущего кольца.

Новая трасса нужна для спасения города от транспортного коллапса. Платная дорога станет частью международных маршрутов, упростит перевозки грузов из порта, разгрузит наиболее напряженные городские районы. Магистраль должна закольцевать движение вокруг центра города. Проект предусматривает строительство двух новых мостов на остров Русский через остров Елены. Протяженность четырехполосной дороги составит 27,4 километра, пропускная способность — 70-85 тысяч автомобилей в сутки, разрешенная скорость — до 80 километров в час.

Проект может стать одной из самых дорогих дорожных строек за последние годы. Предварительно его стоимость оценивают в 100 миллиардов рублей, однако этих средств может не хватить, так как проект предполагает множество мостов и эстакад. Для сравнения: Крымский мост обошелся в 228 миллиардов рублей, а скандальная Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД) вокруг Москвы, которую «Автодор» строит с 2001 года, уже стоит дороже 330 миллиардов. Регулярный срыв сроков строительства ЦКАД стал причиной для проверок работы «Автодора» со стороны Счетной палаты. Аудитор пришел к выводу, что компания неэффективно распоряжалась выделенными средствами.

Построить кольцевую дорогу вокруг Владивостока хотело и прежнее руководство региона, но властям не хватало федерального софинансирования. Надежда на него появилась в апреле 2019 года, когда во время визита во Владивосток идею нового моста на остров Русский одобрил президент Владимир Путин. К саммиту Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) Владивосток-2012 уже были построены мост на остров Русский, мост через бухту Золотой Рог и частично построена объездная дорога.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(10):

2 +0−0Шурег Зерг14:36:45
13/08/2019
надо дать денег!
1 +0−0Б Пeтров Б Пeтров14:37:58
13/08/2019
Стоимость проекта составит минимум 100 миллиардов долларов, что равняется примерно половине стоимости Крымского моста.)))
Крымский мост стоил 200 млрд. долларов или всё же несколько, ну совсем чуть-чуть, поменьше, а, Лента?))
0 +0−0Иван Сергеев06:53:03
14/08/2019
Пилите Россию Ротеберг и Ко, пилите, она золотая
0 +0−0Всегда Против15:07:09
13/08/2019
Пилить не перепилить.
0 +0−0bender rodriguez15:04:19
13/08/2019
Ротенберг за гос счет построит платную дорогу, за проезд по которой дальнобои и с платона заплатят, а оператором будет частная компания, которой государство будет компенсировать "недополученную" прибыль. Т.е. везде и постоянно будут платить налогоплательщики!
PROFIT!
0 +0−0Алексей Белихов14:53:47
13/08/2019
Какая милая формулировка: "неэффективно распоряжались средствами". Просто офигенно!
0 +0−0Кокошник Наголо14:52:50
13/08/2019
Программисты с большой дороги.

Ротенберг получил контроль над поставщиком оборудования для платных трасс

ООО «Рутолл», разработчик системы сбора денег на платных дорогах, с 7 августа на 50% принадлежит московскому ООО «Глосав». Таким образом, семья Ротенбергов берет компанию под свой контроль. На горизонте — построение единой федеральной платежной системы и расширение списка платных магистралей.
0 +0−0Кокошник Наголо14:50:57
13/08/2019
2 +0−0Шурег Зерг14:36:45
13/08/2019
надо дать денег!
Обязательно, как же друзьям не дать.
0 +0−0Кокошник Наголо14:50:03
13/08/2019
Ротенберг построит платную дорогу, за проезд по которой будет ещё и по Платону бабло стричь. Бинго!
0 +0−0Эдуард Озеров-Тумблер14:38:30
13/08/2019
Стоимость проекта составит минимум 100 миллиардов долларов,

второй день дурака на ленте
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь