Гендиректор «Аэрофлота» впервые прокомментировал катастрофу SSJ-100 в Шереметьево

11:56 25/06/2019 Финансы
Виталий Савельев
Виталий Савельев
Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев впервые публично высказался по поводу произошедшего в мае крушения пассажирского самолета SSJ-100 в московском аэропорту Шереметьево и выразил соболезнования жертвам катастрофы, в результате которой погиб 41 человек. Пресс-служба также ранее не комментировала произошедшее.
Лента продолжает покрывать Аэрофлот... Делает вид, что виноваты в аварии все кроме авиакомпании, а на самом деле очевидно, что все наоборот. В отчете большие намеки на некомпетентность экипажа, их не тренировали в авиакомпании, но лента об этом молчит... Однако 99,9% безопасности - вот это лента не забыла озвучить...

Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев впервые публично высказался по поводу произошедшего в мае крушения пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево и выразил соболезнования жертвам катастрофы, в результате которой погиб 41 человек. Об этом во вторник, 25 июня, пишет принадлежащая семье Демьяна Кудрявцева газета «Ведомости».

«МАК [Межгосударственный авиационный комитет] опубликовал предварительный отчет о катастрофе, к нам много вопросов, и у нас много вопросов», — сказал глава авиаперевозчика на годовом собрании акционеров.

Он также добавил, что в прошлом году уровень безопасности полетов «Аэрофлота» составил 99,974 процента, то есть норматив в 99,9 процента был перевыполнен.

Как отмечает издание, пресс-служба авиакомпании ранее происшествие с SSJ-100 никак не комментировала.

14 июня МАК опубликовал предварительный отчет о катастрофе. Он был принят технической комиссией, в состав которой входят специалисты МАК, Росавиации, «Аэрофлота» и «Гражданских самолетов Сухого». Из документа стало известно, что после попадания в SSJ-100 молнии у самолета отключился автопилот и была нарушена связь, а в предыдущем его полете замечаний от экипажа по работе систем воздушного судна не было.

Самолет SSJ-100 «Аэрофлота» вылетел из Москвы в Мурманск 5 мая, но почти сразу вернулся в Шереметьево и при посадке загорелся. В результате случившегося погиб 41 человек, в том числе один бортпроводник. Еще 33 пассажира и 4 члена экипажа выжили.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(20):

8 +0−0Brook B13:41:09
25/06/2019
Лента продолжает покрывать Аэрофлот... Делает вид, что виноваты в аварии все кроме авиакомпании, а на самом деле очевидно, что все наоборот. В отчете большие намеки на некомпетентность экипажа, их не тренировали в авиакомпании, но лента об этом молчит... Однако 99,9% безопасности - вот это лента не забыла озвучить...
8 +0−0Игорь Л12:31:18
25/06/2019
Раздолбали самолёт о полосу и зажарили 41го пассажира в рамках норматива. Что несут эти эффективные менеджеры?
5 +0−0Dmitrii_ Silver__12:41:41
25/06/2019
Из документа стало известно, что после попадания в SSJ-100 молнии у самолета отключился автопилот и была нарушена связь, а в предыдущем его полете замечаний от экипажа по работе систем воздушного судна не было.
_______
Лучше вообще не давать никакого пояснения об отчёте, чем давать подобное.
Говнолентари не читали отчета, и продолжают по инерции макать самолет в овно. Вместо того, чтобы указать, на системную проблему хреновой подготовки пилотов. Один из виновников коей - дает сие интервью.

Непрофессиональная говнолента.
5 +0−0Van der Bum12:23:42
25/06/2019
И о чем статья? Что он сказал Ничего не сказал.
4 +0−0ANDREY Voronetskiy15:24:33
25/06/2019
И никто не сел... Даже в сизо. Эффективный менеджер везде и всегда виноват в любой аварии, потому что в его пустых от отсутствующего интеллекта глазах мигает kpi как баксы у скруджа макдака. Они должны садиться первыми просто за свою должность и без права на адвокатов
4 +0−0Дмитрий Шадов14:35:51
25/06/2019
Человек с совестью и честью ушёл бы в отставку сам, после такой трагедии!
4 +0−0Андрей Бородин12:31:51
25/06/2019
Какие ещё вопросы, если этот деятель экономии на обучении лётного состава.
4 +0−0newrenoman12:03:16
25/06/2019
Барин снизошёл, радуйтесь смерды.
3 +0−0Людмила Приходько12:55:24
25/06/2019
5 +0−0Van der Bum12:23:42
25/06/2019
И о чем статья? Что он сказал Ничего не сказал.
Потому как и сказать-то нечего. Что ни скажи всё против него и созданной системы в которой деньги - всё, человек - ничто.
1 +0−0Пецка Перегар12:25:38
25/06/2019
эстонец?
1 +0−0Шурег Терран12:06:35
25/06/2019
Так вышло,прошу понять
(С)
0 +0−0ezdiumno ru17:52:26
25/06/2019
8 +0−0Brook B13:41:09
25/06/2019
Лента продолжает покрывать Аэрофлот... Делает вид, что виноваты в аварии все кроме авиакомпании, а на самом деле очевидно, что все наоборот. В отчете большие намеки на некомпетентность экипажа, их не тренировали в авиакомпании, но лента об этом молчит... Однако 99,9% безопасности - вот это лента не забыла озвучить...
Вы считаете, что у Ленты настолько компетентные авиаспециалисты, что могут профессионально судить об авиапроисшествии?
0 +0−0ezdiumno ru17:50:47
25/06/2019
8 +0−0Игорь Л12:31:18
25/06/2019
Раздолбали самолёт о полосу и зажарили 41го пассажира в рамках норматива. Что несут эти эффективные менеджеры?
Сколько за год разбилось Боингов и сколько народу они погубили не припомните?
А сколько за тот же год разбилось российских самолетов?
Что, ноль??? Неужели?
0 +0−0Евгений Пятаев17:12:36
25/06/2019
-экипаж самолёта виноват:1-молния не повредила самолёт критично для управления(была потеряна только связь2-экипаж занервничал и принял не верное решение об экстренной посадке с полными баками, а должен был вырабатывать топливо, а летали только на тренажёре и автопилоте-это мои выводы, а не М. А. К.
0 +0−0№-834065614:36:44
25/06/2019
интересно пилотов выгнали?
0 +0−0№-834065614:33:38
25/06/2019
-1 +0−0Подхрюкивающий Сателлит12:22:38
25/06/2019
А Боинг катастрофы своих 737Макс комментировал?
если не в курсе. Признали ошибки в системе управления. И это им здорово аукнулось. В Ля Бурже не продали ни одного макса. У нас не пишут о выплатах от Боинга пострадавшим, да и авиокомпании многих стран у кого максы подали иски на компенсацию потерь.
0 +0−0Либемразь Must Die12:40:58
25/06/2019
8 +0−0Игорь Л12:31:18
25/06/2019
Раздолбали самолёт о полосу и зажарили 41го пассажира в рамках норматива. Что несут эти эффективные менеджеры?
ну, во время оно, подобные ифигтивные манагеры по таким случаям заезжали на Колыму (если повезет) но потом, жыдолиберальный сброд (в основном как раз потомки этой манагерни) назвали это массовыми репрессиями
0 +0−0Ignat Smith12:19:40
25/06/2019
Он видит все в голубом цвете.
-1 +0−0Подхрюкивающий Сателлит12:22:38
25/06/2019
А Боинг катастрофы своих 737Макс комментировал?
-6 +0−0Prosto Prosto12:17:28
25/06/2019
4 +0−0newrenoman12:03:16
25/06/2019
Барин снизошёл, радуйтесь смерды.
Мозг твой ушел - это вот точно...
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь