Летчики-испытатели повторят заход на посадку сгоревшего в Шереметьево SSJ-100

11:08 15/06/2019 Россия
Летчики-испытатели повторят заход на посадку сгоревшего в Шереметьево SSJ-100
В подмосковном Жуковском летчики-испытатели на самолете-лаборатории SSJ полностью воссоздадут заход на посадку разбившегося в Шереметьево самолета. По словам источника, эксперимент могут провести летчики ГСС (АО «Гражданские самолеты Сухого») в Летно- исследовательском институте имени Громова.

В подмосковном Жуковском летчики-испытатели на самолете-лаборатории SSJ полностью воссоздадут заход на посадку разбившегося в Шереметьево самолета. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в авиационных кругах.

По словам собеседника агентства, эксперимент могут провести летчики ГСС (АО «Гражданские самолеты Сухого») в Летно-исследовательском институте имени Громова.

Предполагается, что данные полета помогут специалистам МАК и госкомиссии сделать выводы о причинах катастрофы. При этом источник сообщил, что официальной просьбы о реконструкции полета от госкомиссии по расследованию произошедшего не поступало.

Ранее, 14 июня, МАК опубликовал предварительный отчет о катастрофе пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево. Из отчета следует, что после попадания в SSJ-100 молнии — на фюзеляже были обнаружены повреждения, характерные для следов от воздействия молнии, — у самолета отключился автопилот и была нарушена связь. Также в документе сказано, что замечаний от экипажа по работе систем воздушного судна в предыдущем полете не было. Подтверждено, что при приземлении самолет совершил три касания о взлетно-посадочную полосу.

5 мая самолет SSJ-100 «Аэрофлота» вылетел из Москвы в Мурманск, но почти сразу вернулся в Шереметьево и при посадке загорелся. В результате случившегося погиб 41 человек, в том числе один бортпроводник. Еще 33 пассажира и 4 члена экипажа выжили.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(232):

1 2 345 ... +1
2 +0−0Вепрь Ы11:39:24
15/06/2019
Опираясь на слова друга, некоторое время работавшего в фирме "Ильюшин-Аэрокомфорт", занимавшейся созданием люксовых версий самолётов для денежных мешков, приведу простой пример, что и как, в настоящее время, делается в России. В теории, если в ходе переделки самолёта возникает необходимость просверлить силовой элемент каркаса, то сначала следует связаться с разработчиками техники и получить их одобрение, подтверждающее, что данное отверстие не повлияет на общую прочность конструкции. А на практике, просто звучат слова: Фигня, сверли, бабки есть, потом заплатим и всё согласуем! И так - по каждому пункту.
2 +0−0Поп Гапон11:39:13
15/06/2019
Комментарий удалён.
Турчонок ты, а не эллин. Турки чпокали вашу грецию, пока вас не отличить стало :)
2 +0−0Михаил Медведев11:37:03
15/06/2019
1 +0−0Тыры Пыры11:35:03
15/06/2019
Ты всегда отвечаешь по принципу "сам такой"?
Хотя, чего ждать от лахтинца с одной извилиной? )))))
Лахта это опухоль в твоём черепе
2 +0−0Dima Zverev11:34:38
15/06/2019
Под крики Банзай!За пацанов!
2 +0−0Михаил Медведев11:30:34
15/06/2019
0 +0−0Тыры Пыры11:29:24
15/06/2019
Мишаня с утра в истерике
Только визжишь ты и твой бойфренд
2 +0−0Михайло Ломоносов11:28:22
15/06/2019
Комментарий удалён.
Турчонок, посуду помыл?
2 +0−0Михаил Медведев11:23:27
15/06/2019
-3 +0−0Иприт Lost11:23:06
15/06/2019
Свободные места еще есть. А пилотов там не будет, самолет будет управляца дистанционно.
И тебя в хвосте посадят
2 +0−0Михаил Медведев11:20:13
15/06/2019
0 +0−0Иприт Lost11:19:44
15/06/2019
Хвостовую часть уже забронировал Пензенский ОМОН для задержанных руских сельчан.
Там тебя посадят
2 +0−0Никитчук Андрей11:18:13
15/06/2019
Комментарий удалён.
Я постоянно задумываюсь в репорте что указывать? Флуд или оффтоп? Жаль что нет пункта: "просто дурак".
1 +0−0Любитель России 14:25:30
15/06/2019
-3 +0−0Михаил Медведев11:16:56
15/06/2019
Лучше твою семью посадить
Почему ты де Бил?
1 +0−0B a r s13:18:12
15/06/2019
хотят повторить "подвиг гастело"
1 +0−0Prosto Prosto12:29:03
15/06/2019
Комментарий удалён.
Скрипт сломался, постит не там)))
1 +0−0Letniy Paren12:26:39
15/06/2019
Пусть весь парк ssj разобьют, пассажирам будет спокойнее на нормальных самолетах летать
1 +0−0Ванька Каин12:20:17
15/06/2019
Пассажиры-испытатели тоже будут?
1 +0−0Юрий Овчинников12:03:00
15/06/2019
Тут пока еще штук пять об полосу не разобьешь, не разберешься.
1 +0−0Полиграф Шарткофф11:56:26
15/06/2019
0 +0−0Юра Панаев11:56:15
15/06/2019
ещё 12 утонули в ходе следственного эксперимента.
Хех )
1 +0−0Николай 111:44:56
15/06/2019
2 +0−0Alexander Rokov11:42:46
15/06/2019
Ещё один SSJ-100 надо сжечь, да уж...
Я как пассажир не против, пусть хоть сто раз еще испытывают и проверяют.
1 +0−0Вепрь Ы11:44:10
15/06/2019
1 +0−0Полиграф Шарткофф11:41:40
15/06/2019
Так вот почему всё большие денежные мешки летают на иностранных люксовых самолётах )
Так в итоге директор "Ильюшин-Аэрокомфорт" набрал работы по предоплате и кредитов и вместе с деньгами растворился в тумане. А рядовые сотрудники остались, за три копейки, отрабатывать долги. А у них в разработке, на тот момент, находился даже борт туркмен-баши...
1 +0−0Полиграф Шарткофф11:41:40
15/06/2019
2 +0−0Вепрь Ы11:39:24
15/06/2019
Опираясь на слова друга, некоторое время работавшего в фирме "Ильюшин-Аэрокомфорт", занимавшейся созданием люксовых версий самолётов для денежных мешков, приведу простой пример, что и как, в настоящее время, делается в России. В теории, если в ходе переделки самолёта возникает необходимость просверлить силовой элемент каркаса, то сначала следует связаться с разработчиками техники и получить их одобрение, подтверждающее, что данное отверстие не повлияет на общую прочность конструкции. А на практике, просто звучат слова: Фигня, сверли, бабки есть, потом заплатим и всё согласуем! И так - по каждому пункту.
Так вот почему всё большие денежные мешки летают на иностранных люксовых самолётах )
1 +0−0Dima Zverev11:40:14
15/06/2019
Кто сядет в последние ряды?
1 2 345 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь