Десятки российских пилотов с недействительными дипломами остались без работы

Ну так если их пилотские свидетельства недействительны, то какие же они пилоты?
Им надо в суд подавать на ВУЗ, который их обманул.

Шел пьяный мужик по кладбищу ночью, оступился и упал в недавно вырытую могилу. Час прошел, второй— мужик уже замерз. Идет по кладбищу сторож, видит— мужик в могиле сидит: — Что, холодно? Мужик говорит: — Ага! Сторож: — А зачем разрылся?

Предприимчивые проходимцы насоздавали в стране тысячи высших учебных заведений, в которые можно поступить, ничего не имея в голове и в которых ничему не учат. Самые популярные специальности социолог, психолог, экономист, юрист. Наштамповали этих миллионы. С дипломами, но с отсутствием знаний и элементарной грамотности.
Но ведь пилот - это не социолог. И если его знания и умения на уровне тех же психологов-юристов, то пусть он лучше сидит на земле и переквалифицируется в какого-нибудь психолога - экономиста.

Надо бы всех перетрясти....
А то, панимаешь, юные дельтапланеристы водят боинги...

это да. Бульдозер в авиации - первое дело!111

согласен - своей злобной тупостью , диким, на уровне Тропической Африки, невежеством и при этом уверенностью в собственном превосходстве.
Большая часть этого народа вымрет, не оставив потомства, меньшая - растворится в более жизнеспособных народах. Мало ли таких было в истории - каких-нибудь жуаньжуаней, гуннов или вандалов. "Россия - это странная глава мировой истории, и мы присутствуем при написании ее последних страниц" (с) Рейган

Потому потому что мы пилоты
Небо наш небо наш родимый дом
Первым делом мы испортим самолеты..
- Ну а девушек...???
-А девушек потом!!!

И ведь Ан 148 это не первый случай. Можно вспомнить случай в Татарстане, где переучившийся черти где штурман угрохал массу народу. И ещё читал недавно, что многие катастрофы произошли из-за того, что наших пилотов сейчас обучают летать тупо с использованием автоматики и навигационных приборов и в случае её отказа они превращаются в водителей автомобиля. Даже профессиональные пилоты пишут об этом. Особенно это характерно для пилотов Airbus. Там автоматика доведена до такого уровня, что пилоту после руления и взлета, остается "курить бамбук". А пытаться управлять самолетом, что называется, "На руках" они никогда и не пробуют. Это мнение не мое, а некоторых пилотов-блоггеров. Можно найти и почитать. Ну а если честно, то просто представьте, что в современных Airbus штурвала нет, а есть джостик. И все бы ничего, а если КВС правша, а джостик слева, как он вручную сажать будет судно левой рукой, при том что движения должны быть абсолютно точными и выверенными. А так они привыкли к посадке по ILS (КГС) и не парятся входя в глиссаду и отключают автопилот практически за минуту до касания полосы. Остается только сбросить обороты и задрать нос при касании, ну и проконтролировать включения реверса и выход спойлеров (интерцептеров). Возможно я не прав. но вопросов масса.

У плешивого диссертация тоже палёная.

Кот Бегемот
Павел Белобрысов
Оп... Вы уже забанены. Обновите страницу

брысь под шконку, белобрыськО
axxax)))

белобрыськО oтcocaл y мyдepa
axxax)))

"10 месяцев"(с). Нет возможности выучить пилота ГА за этот срок.

Занимайтесь чем угодно. Я - только рад буду.
Но - дома, у СЕБЯ дома, под надзором семьи.
Пассажирские перевозки это (в первую очередь) - ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за людей.

Проблема цитат в интернете в том, что люди в них верят.
Сократ.

А вот настоящая цитата рейгана:
"В прошлом году я отправил в Конгресс поправку к Конституции, чтобы восстановить молитвы в общественных школах, и я прошу, чтобы ее быстрее приняли и позволили нашим детям молиться.

Я хочу, чтобы Вы знали, что философия нынешней администрации основана на Божьих ценностях, и она видит величие Америки в Вас, ее людях, и в ваших семьях, церквях, соседстве, сообществах.

Однако, я не могу не сказать Вам, что это противопоставляет нас тем, кто повернулся лицом к современному атеизму, отказываясь от испытанных ценностей, на которых базируется наша цивилизация. Независимо от всего, их система ценностей радикально отличается от системы ценностей большинства американцев. Атеисты заявляют, что освобождают нас от суеверий прошлого, берут на себя заботу по управлению нами. Иногда их голоса громче наших, но это еще не мнение большинства."

Впрочем, пример злобной тупости мы видели и в вашем посте, и в посте мнимого еврея про "русский народ".
Интернет-борцы с совком - куда большие совки, чем любые современные россияне.

дypаки и дороги же

Одна надежда, что Сердюков что-то в авиации изменит. Васильева ему в помощь.
Путин на них ставку делает.

Такими темпами скоро летать на воздушных шарах будем: частную малую авиацию убили под корень уничтожив центры обучения в один день, авиационную промышленность развалили и завели в тупик вложившись в один сомнительный и провально-распильный проект, обучение профессиональных пилотов тоже на нуле (это не единственный пример, ещё есть, например, 6-е курсы, когда курсанты годами полётов ждут и т.д.). Строим потоки дальше, продаём остатки, народ относится с пониманием и терпит...

самое популярные государственное и муниципальное управление, менеджмент.еще платные филиалы милицейских вузов -правоохранительные органы.
потом удивляемся

каждый бизнесмен РФ прошел как "цапок" только одну школу - паяльников, ак47, разборок и рэкета
поэтому 100% бизнеса рф можно спокойно укатывать в котлованы, они мало отличаются по интеллекту от Пучхэ

Постоянно читаю, что Украина разваливается на глазах.
Люди, а вы сами там были?
Вот я прожил там неделю и могу сказать - не верьте всему,
что пишут в интернете.
Прекрасные люди,
восхитительная еда.
Абсолютно европейский уровень!
Пожалуй, Украина - одна из лучших гостиниц Москвы.(с)

Мне вот интересно, а кто должен был контролировать наличие всех этих лицензий и разрешений . Работодатели, Мин.образования или та же Росавиация. Кто ведь принимал их на работу? Представляется, что отобрав дипломы Росавиация попыталась скрыть то, что у неё полностью отсутствовал контроль над данными процессами. Было бы логичнее, если бы дипломы летчикам выдавала сама Росавиация предварительно проверив наличие соответствующих лицензий и разрешений у учебных заведений.