«Обездвиженные» Украиной корабли России заменят корветами будущего

00:31 03/06/2019 Наука и техника
«Обездвиженные» Украиной корабли России заменят корветами будущего
Российские фрегаты проекта 11356, оставшиеся без украинских газотурбинных силовых установок, в полном объеме могут быть заменены корветами проекта 20386, сообщил Mil.Press FlotProm начальник управления кораблестроения, вооружения и эксплуатации Военно-морского флота (ВМФ) России Владимир Тряпичников.

Российские фрегаты проекта 11356, оставшиеся без украинских газотурбинных силовых установок, в полном объеме могут быть заменены корветами проекта 20386, сообщил Mil.Press FlotProm начальник управления кораблестроения, вооружения и эксплуатации Военно-морского флота (ВМФ) России Владимир Тряпичников.

В публикации издания отмечается, что корветы проекта 20386 «предназначены для ведения боевых действий в ближней и дальней морской зоне, защиты морских коммуникаций и объектов морской экономической деятельности», а строительство второй тройки фрегатов проекта 11356 заморожено после срыва поставок газотурбинных силовых установок украинского предприятия «Зоря-Машпроект».

Согласно Mil.Press FlotProm, головной корабль проекта 20386 заложен на «Северной верфи» в сентябре 2016 года, где впоследствии сменил имя с «Дерзкого» на «Меркурий». Спуск фрегата на воду намечен на весну 2021 года.

В ноябре 2018 года сообщалось, что заключенный в октябре того же года между Россией и Индией контракт предусматривает достройку для индийского флота на заводе «Янтарь» двух фрегатов проекта 11356, изначально предназначавшихся для российских моряков, а не строительство новых кораблей.

В августе того же года гендиректор бюро «Алмаз» Александр Шляхтенко назвал главные особенности российских кораблей будущего (проекта 20386), создающихся на замену корветам проекта 20380 (20385).

Шесть фрегатов проекта 11356 Минобороны России заказало у «Янтаря» (Калининград) по двум контрактам 2010-2011 годов на общую сумму 80 миллиардов рублей. Проект подразумевал использование газотурбинных силовых установок «Зоря-Машпроект». Первые три корабля («Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров») получили двигатели в срок. Силовые агрегаты для второй тройки («Адмирал Истомин», «Адмирал Бутаков», «Адмирал Корнилов») были изготовлены, однако Украина отказалась передавать их России после событий 2014 года.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(147):

12 3 456 ... +1
0 +0−0Максим Холодов14:53:42
03/06/2019
-2 +0−0Dmitrii_ Silver__14:29:02
03/06/2019
Ты смешон. Упорно пытаешься натянуть когенерационную стационарную установку на судовый ГТА.
Я бы на твоём месте сменил вектор. Ибо 110 - это Сатурн и Зоря. И он тоже "не получился". Если продолжать по твоей логике, то получается, что если у Зори не получился 110-й, то она, Зоря не умеет делать судовые ГТА?

К слову, а почему ты не вспоминаешь про морской сатурновский Е70/8РД? Про ГТД-4/6.3/10РМ? Неудобно вспоминать ведь правда? Ведь опять же получается, что ты безграмотная кухарка, которая пытается как-то выбраться из овна, в которую сама себя, по своей тупости, поместила?

Хватит крутиться как уж на сковородке, Максим.
аааааа!!!)), Ну ты и 9пил, Сильвер: когенерационная установка это не сама ГТД-110М, это конфигурация применения газотурбинной установки . то есть, газовую турбину можно использовать в когенерационной схеме, а можно в простой, например, в крыму сименсовские турбины применены в простой схеме, без когенерации))), а ведь ты не прикидываешься, Сильвер, ты и на самом деле, 9пил))
У Зори, как раз получилось сделать ГТД110, это у Сатурна не получилось.
Е70/8РД это ходовой двигатель?)) Или привод для компрессора и генератора обеспечения электроэнергией систем корабля? Сильвер, да ты туГой)))
ГТД-4/6.3/10РМ - применяется на кораблях?) Сильвер, да ты туГой)))
Сильвер, ты зачем так откровенно 067ираешься сам?))
0 +0−0Максим Холодов14:07:29
03/06/2019
-2 +0−0Dmitrii_ Silver__14:03:32
03/06/2019
Максим, пока феерический дoл6oe6 тут только ты.

ГТД-110М - турбина на 110 МВт для электростанций в простом и когенерационном циклах.
Причём российско-украинская.
Судовая ГТУ М90ФР, о которой речь в статье - 20 МВт, как бы немного другой конструкции и назначения.
Это как должно оправдать передо мной твой проcер "20 лет делают судовой ГТД, ничего не сделано", а потом попытку притянуть к 20МВт-ым газотурбинным агрегатам, которые делает Сатурн, коломенские дизеля и СП?

Ты здоров? С логикой нормально всё?
В общем, Максим, какие нax, дизеля. Пшёл, нax. Ты мне неинтересен.
Извини Сильвер, но ты явный 90л60дятел), да, 110М это для электростанций это ясно всем и это, судя по тебе, открытие для тебя, но это тоже Сатурн, который все пилит-пилит турбины и допилить не может, это системные проблемы, на знание которых ты здесь пытался претендовать), смешно пытался, но хоть пытался, хотя, как ты выглядел 9пилом, так и остался им выглядеть)
0 +0−0Броуновское Движение12:48:06
03/06/2019
-2 +0−0Фиг Вам02:11:44
03/06/2019
Хм Основной класс боевых кораблей дальней морской зоны нынче-эсминцы
в 7-10тысяч тонн
Россия таких строить не в состоянии
Фрегаты-это уже корабли сопровождения и береговой охраны, но и их, как оказалось, без украинских движков россия строить не в состоянии

А корветы-это и вовсе мелочевка прибрежная
Вот тебе два простых вопроса. 22350 это какой корабль? Движки там какие?
0 +0−0Dmitrii_ Silver__12:46:55
03/06/2019
-2 +0−0Валерий Овчинников08:00:02
03/06/2019
Похоже Россия не наладила производство газотурбинных корабельных двигателей - иначе давно бы достроила эти 3 фрегата проекта 11356, корпуса которых стоят готовыми.
Россия освоила производство газотурбинных корабельных двигателей.
Установки М90ФР с Сатурна уже поставлены для новых фрегатов 22350 (Головко и Исаков). Ещё одна для корвета 20386 - в стройке.
РФ не будет осваивать ГТА для фрегатов устаревшего проекта, а сосредоточится на 22350 и его версиях.
Корпуса 11356 проданы Индии, к ним Зоря уже отгрузила установки. Ещё в марте они был доставлены в Калининград.
0 +0−0Броуновское Движение12:46:21
03/06/2019
-3 +0−0Ivan Petrov04:14:57
03/06/2019
Нет украинских дизелей - нет российских кораблей. Кривожопье ватоцефалы…
Гы, гы. Вся алкашная вата под колеса Украине...Русские, собирайте валежник, пока Царь не запретил вам.
Без украинских дизельных двигателей: российские заводы погрязли в судах и конфликтах...
Каких дизелей, чучело? Статью хоть прочитай нормально.
0 +0−0Броуновское Движение12:41:45
03/06/2019
Так там же "Сатурн" подряжался вроде все вместо "Зори" поставить.
0 +0−0Зорин Андрей11:35:38
03/06/2019
-2 +0−0Валерий Овчинников08:00:02
03/06/2019
Похоже Россия не наладила производство газотурбинных корабельных двигателей - иначе давно бы достроила эти 3 фрегата проекта 11356, корпуса которых стоят готовыми.
Похоже, ты слегка глуп - Россия уже делает корабельные ГТД, просто именно эти 3 конкретные корабля будут достраиваться для Индии, а им на замену будут построены другие корабли по другим проектам.
0 +0−0Ваван10:18:38
03/06/2019
0 +0−0игорь тимчук09:48:28
03/06/2019
Мокшане,вам только удачи...Думаю,как-то сами справитесь ( не оскудела еще земля Чингизидов...
И вас благополучно страдать и ласты склеить.
0 +0−0игорь тимчук09:48:28
03/06/2019
Мокшане,вам только удачи...Думаю,как-то сами справитесь ( не оскудела еще земля Чингизидов...
0 +0−0Петр Горчица09:14:21
03/06/2019
Комментарий удалён.
придурок иванов -все время или воюет или ворует. нормально жить не умеет
0 +0−0john_e_martin09:13:12
03/06/2019
Комментарий удалён.
" Фрегаты у нас производят в большом количестве! "

Перечислить можете? У американцев, эсминцы и авианосцы, строятся быстрее, чем у нас фрегаты. Более-менее, у нас строятся корветы и ракетные катера. И то, вон только что писали, что решили модернизировать "Оводы", настолько всё чахло.

В нашем флоте, ставка делается явно только на подплав и авиацию. И то, со строительством атомарин, все сроки сорваны. Только "Варшавянки" клепают быстро. Анаэробную установку, так и не могут довести...
0 +0−0Павел Чанов09:12:06
03/06/2019
0 +0−0Сергей Николаевич08:34:56
03/06/2019
Ну может быть нет подходящих именно для данного проекта? Другие габариты, мощность и т.д.
а это не важно...главное проорать что усё парапалллоооо!!
0 +0−0Олег Кононенко08:53:36
03/06/2019
1 +0−0Stas _X00:39:22
03/06/2019
А газ в обмен на двигатели?
А зачем? Уже который год обходятся без газа из РФ.
0 +0−0Сергей Николаевич08:34:56
03/06/2019
2 +0−0Валерий Овчинников07:57:46
03/06/2019
Странно - сколько было радостных рапортов, что у России есть свои газотурбинные корабельные двигатели. Получается, что они вроде как есть, но серийных точно нет.
Ну может быть нет подходящих именно для данного проекта? Другие габариты, мощность и т.д.
0 +0−0№-483217207:22:19
03/06/2019
0 +0−0Александр Иванов07:10:50
03/06/2019
А с ржавыми путинскими корытами на весельной тяге что делать будут?
Продадим Индии.
0 +0−0Александр Иванов07:10:50
03/06/2019
1 +0−0№-483217204:36:07
03/06/2019
Нерабыдло, у вас появилась уникальная возмложность потренироваться на распилке этих моторчиков на металлолом, ведь вам скоро пилить КаклоГТС
А с ржавыми путинскими корытами на весельной тяге что делать будут?
0 +0−0dunga_506:50:05
03/06/2019
0 +0−0bbeer06:16:13
03/06/2019
Хохлы в очередной раз назло мамке отморозили уши, а ГТД теперь успешно производятся в РФ и устанавливаются на новые корабли.
В данном случае они продадут движки индийцам. А что касается перспектив,то конечно зоря-машпроект потеряет значительную часть заказов...
0 +0−0Рома Жуковский06:43:12
03/06/2019
2 +0−0Рома Жуковский06:40:12
03/06/2019
Если по чесноку то РФ на корабли деньги зажимает.А щедро финасируются субмарины которых +- вровень с американскими.Надводный флот только для приграничный в основном.Но это на бумаге,а в реале производство корпусов больших кораблей утрачено,как и специалисты.Именно поетому,ну и по другим причинам Мистрали покупались во Франции.Хотя у нас дело ещё хуже,Порошенко к примеру не понимал зачем нужен флот!Дарили США Оливеры так зачем?Это дорого их обслуживать,а ракеты и так простреливают Черное море насквозь.А Россия очень много потеряла анексировав Крым.Во многих сферах от кораблей до ракет.К примеру есть грозная ракета,а некоторые запчасти производились только в Украине.И без етой вроде незначительной запчасти ракета или дорогой металлолом или летит в болото.А импортозамещение провалилось.Деньги выделили,денег нет и импортозамещения кот наплакал.Гениальная многоходовка.
P.S.К примеру можно привести мерседес без свечей зажигания или с палеными китайскими свечами.
0 +0−0Manu Anupam06:32:41
03/06/2019
Обосрались, и теперь из зрады пытаются слепить великую пэрэмогу. Пишут, что эти корыта в два раза дороже предшественников, а функционал тот же, запасные части другие, обучение личного состава по другому. Зачем лепят сорок линеек корабликов, чей то шкурный интерес?
0 +0−0bbeer06:16:13
03/06/2019
Хохлы в очередной раз назло мамке отморозили уши, а ГТД теперь успешно производятся в РФ и устанавливаются на новые корабли.
12 3 456 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь