„ | По факту. Единственный вопрос, который можно задать. Почему не выработал топливо? Если самолёт был управляем, он мог кружить и кружить. Решение по посадке принимает пилот. Почему он решил садится с полными баками? Тут всего два варианта. Или самолёт не мог выработать топливо, или самолёт был управля...читать полностью | “ |
Причиной крушения самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево был человеческий фактор, заявил в эфире телеканала «Губерния» губернатор Хабаровского края Сергей Фургал.
По его словам, в региональное министерство транспорта поступило техническое заключение, согласно которому лайнер был полностью исправен, «до последней минуты двигатели работали нормально», а авиакатастрофа случилась исключительно по вине людей. «Что произошло: на высокой скорости пилоты по неопытности или на нервном срыве совершили ряд ошибок. Первая ошибка – под неправильным углом на высокой скорости начали садиться. На третьем ударе стойками пробили крылья, баки, полилось топливо, и самолет загорелся», — сказал он.
На вопрос о том, будет ли закрыто производство SSJ-100 на авиазаводе имени Гагарина в Комсомольске-на-Амуре (КнААЗ, входит в холдинг «Сухой»), чиновник ответил отрицательно и призвал «прекратить истерики». «"Суперджеты" будем делать, военные самолеты будем делать, заказы будут увеличиваться. Я считаю, что не может быть никакой речи о сворачивании этого проекта. Наоборот, будем его расширять. Произошла определенная модернизация. Самолет, как мне говорили, немного уменьшат в длину и за счет этого улучшат характеристики», — добавил Фургал.
Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, летевший из Москвы в Мурманск, почти сразу вернулся в аэропорт вылета и загорелся после аварийной посадки вечером 5 мая. По словам пилотов и членов экипажа, в воздушное судно ударила молния. Жертвами авиакатастрофы стали 41 человек, спаслись 37.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
12 +0−0 | Prosto Prosto | 10:54:21 29/05/2019 |
По факту. Единственный вопрос, который можно задать. Почему не выработал топливо? Если самолёт был управляем, он мог кружить и кружить. Решение по посадке принимает пилот. Почему он решил садится с полными баками? Тут всего два варианта. Или самолёт не мог выработать топливо, или самолёт был управляем на столько, что пилот был уверен в том, что он его посадит. Я сомневаюсь, что кто-то приказал пилоту садиться с полными баками. Решение принял КВС, а значит он или не осознавал всю опасность такого манёвра или просто не смог правильно оценить ситуацию. Нарезал бы себе круги несколько часов и никаких проблем. Если КВС был уверен в своих способностях, значит вина полностью на нём. Но вообще, здравый смысл подсказывает, если с самолётом, что-то не так, нужно экстренно возвращаться и есть возможность выработать топливо, то топливо нужно выработать. А не бить себя в грудь, что я сяду и так. В общем, это самый интересный вопрос. |
12 +0−0 | Tovarishch Trump | 09:53:26 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Электроника не отключалась. Отключалось автоматическое управление. |
11 +0−0 | Борис Фомичев | 09:38:25 29/05/2019 |
Что такое человеческий фактор, пора называть вещи своими именами - отсутствие надлежащей квалификации.Вот с этим и надо разбираться: кто обучал, кто присваивал квалификацию и за какие деньги куплен диплом и пр. |
10 +0−0 | Николай Маяцкий | 09:27:28 29/05/2019 |
Комментарий удалён. | ||
лети на боинге махх8 |
10 +0−0 | Николай Маяцкий | 09:26:55 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
в аирбасе есть слив? да и какая система пожаротушения в салоне справится с таким пожаром , завязывай с бухлом |
7 +0−0 | Ария Вильчинская | 12:02:02 29/05/2019 |
А то, что удар молнии отключил электронику, не упомянули. В самолеты постоянно ударяют молнии и т.д. и у них ничего не отключается. Улучшили характеристики, уменьшили в длину, молодцы. Я и все, кого я знаю, на суперджетах летать не собираемся. Теперь перед покупкой билетов выясняем, какой самолёт будет |
7 +0−0 | Николай Маяцкий | 09:33:02 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
это тот который бореться с пилотами и в итоге побеждает? |
5 +0−0 | Сантехник Иванович | 09:30:23 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Электроника там американская. Именно из-за неё они запретили продавать SSJ в Иран. |
5 +0−0 | Здравый смысл | 09:29:41 29/05/2019 |
То что пилоты плохо приземлились это понятно, но удар молнии, отключение всей основной и резервной электроники и неготовность пожарных (отсутствовала пена для тушения в машинах) на земле это тоже человеческий фактор??? |
4 +0−0 | Шандыбин и Свиномать | 17:03:16 29/05/2019 |
Летать,короче, можно, но без пассажиров. |
4 +0−0 | Alex Brin | 14:52:12 29/05/2019 |
У каждой аварии, товарищ автор статьи, есть имя и должность. Я правильно говорю, Лаврентий? |
4 +0−0 | вие вит | 09:49:07 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Свалить бы на тебя сверху 300 кг чего-нибудь, я б посмотрел как ты устоял... |
3 +0−0 | Светлана Грачева | 23:42:56 29/05/2019 |
Вот пусть теперь губернатор и все чиновники Хабаровского края на таком самолёте и летают. |
3 +0−0 | Петр Великанов | 20:42:20 29/05/2019 |
Фактор-то, конечно, «человеческий» , но не пилотов, а мать их «конструкторов». Сопромат в российских вузах больше не изучают? Почему стойки шасси пробили топливные баки вместо того чтобы самим сломаться? |
3 +0−0 | Скрепа Величия | 17:33:33 29/05/2019 |
виноваты теxничка и оxранник..(с) |
3 +0−0 | Павел Morozov | 16:42:49 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
А что, инопланетный? Абсолютно управляемый рабочий самолет размазать о бетонку. .А то "ай-ай вай-фай пропал". |
3 +0−0 | Один Знакомый | 14:29:50 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Причин может быть много, но в данном случае одна - жадность. Наворовали на проектировании, закупке запчастей, проверке качества, сэкономили на обучении пилотов. |
3 +0−0 | Мулланур Исмагилов | 14:24:12 29/05/2019 |
Ждать надо заключение комиссии. Когда губер, скорей всего по российской традиции служивший в КГБ, стал авиационным специалистом ? |
3 +0−0 | Муму Герасимовна | 13:30:13 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Всем, кто иметь хоть какое то знакомство с авиацией. Так накозлить далеко не каждый курсант сможет. |
3 +0−0 | A6bIPov | 12:43:23 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Вот эта тема по тебе. А то пытался что-то про авионику и связь втирать. Софт в ЭДСУ российский, компы французские, сервоприводы немецкие и что? И Боинги давно не американские |