Заход на посадку самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сгоревшего в аэропорту Шереметьево, проходил штатно вплоть до момента удара, рассказал ТАСС источник в авиационной отрасли.
«Это ситуация штатная, хотя и в аварийном режиме. Скорость самолета была 274 километра в час, это штатная посадка для такого типа воздушного судна», — отметил он. По словам собеседника агентства, до самого последнего момента ситуация не вызывала опасений.
Он также отметил, что в баках судна оставалось примерно 10 тонн топлива, и раз его не сжигали в воздухе, то на это были веские причины: полный отказ систем самолета, плохая управляемость либо полное отсутствие связи с диспетчером аэропорта. «В районе аэропорта Шереметьево достаточно оживленное воздушное движение, и нахождение в воздухе без связи на малых высотах могло создать угрозу столкновения самолетов в воздухе», — сказал он. При этом эксперт напомнил, что возможности аварийно сбросить топливо у SSJ-100 нет.
Кроме того, собеседник агентства отметил, что ситуация, когда в самолет попадает молния, — достаточно распространенная, и это не могло стать критическим фактором. По его словам, расследование должно показать, успел ли экипаж вовремя начать торможение, каким было сцепление шасси с покрытием взлетно-посадочной полосы и из-за чего самолет подскочил в воздух и сильно ударился о землю.
Самолет SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший из Москвы в Мурманск, загорелся при аварийной посадке в Шереметьево вечером 5 мая. Лайнер вернулся спустя несколько минут после взлета, так как, по словам командира судна, в самолет ударила молния и возникли проблемы со связью. По последним данным Следственного комитета, в результате катастрофы погиб 41 человек, в том числе один член экипажа. Выжить удалось 33 пассажирам и 4 членам экипажа.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Rus Net | 18:50:21 06/05/2019 |
Это всё равно не объясняет отсутвие пожарных расчётов на ВВП, которые обязаны были встречать и сопровождать аварийный самолёт... |
-1 +0−0 | A6bIPov | 22:26:52 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Бл. Тебе ещё методику визуального захода на посадку разъяснить? Ты можешь комментировать то, в чём реально разбираешься? |
-1 +0−0 | Сергей Ъ | 20:43:43 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Об стену древнего Кремля убьётся? |
-1 +0−0 | Сергей Ъ | 20:42:16 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Туалеты в аэропорту убираете или бомбите возле аэропортов?:) Вот просто интересно, что значит работаю около этой сферы? |
-1 +0−0 | Александр Кислер | 20:29:19 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Аэрофлот уже сам по собственной инициативе приостановил полеты этих самолетов. |
-1 +0−0 | Robert A. | 20:22:07 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Дефектное шасси |
-1 +0−0 | Елена Шестакова | 19:50:40 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Самолёты меняют достаточно часто, так что никакой гарантии не лететь на этом чуде нет. |
-1 +0−0 | Разрушитель Систем Аркадий I | 19:49:57 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Вроде у них пересмена была. |
-1 +0−0 | Goblin Sha | 19:48:08 06/05/2019 |
Где противопожарная техника, которая должна быть в конце полосы аварийной посадки? Ясно по видео, что горит топливо, значит криворукий КВС так грохнул машину второпях, что бензобаки пробил |
-1 +0−0 | Pa Chu | 19:44:14 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
нет, именно вас. причины происшествий достаточно точно разделяются на технические и вследствие неверных действий экипажей. речь, разумеется о первом. и в этом смысле, статистика, к сожалению, не в пользу SSJ. особенно если учитывать величину серии. |
-1 +0−0 | Goblin Sha | 19:41:41 06/05/2019 |
Борт не сумели посадить, значит сумеют посадить командира корабля, диспетчера и начальника противопожарной службы |
-1 +0−0 | Gamma Drill | 19:37:29 06/05/2019 |
Понятно. Так как и без того подорванный престиж Суперджета надо спасать, виноватыми сделают людей. |
-1 +0−0 | Юрий Луганцев | 19:23:09 06/05/2019 |
Что за страна! Вот так погибну из-за пилота-двоечника, а в новостях скажут, что я герой. |
-1 +0−0 | Тимур Амуров | 19:09:10 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Там города снизу, какой еще аварийный сброс топлива?? Долетел бы до Мурманска - оно само бы сбросилось. |
-1 +0−0 | Веснушка, Хоха и Тото | 19:05:37 06/05/2019 |
"и раз его не сжигали в воздухе, то на это были веские причины" Эти причины - жадность руководства авиакомпании и пилота, не желавшего лишиться премии за выработку дорогого топлива. |
-1 +0−0 | Игорь Кулешов | 19:03:02 06/05/2019 |
Тоже мне копирка с 737-го - аварийного выхода в середине салона нет, возможности аварийного сброса топлива нет... А что у него вообще есть? |
-1 +0−0 | Mirror Image | 19:00:10 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
у нас и территория превышает ;) |
-1 +0−0 | willdones | 18:59:44 06/05/2019 |
ага, штатный полет, потому видимо и вернули на базу самолет. клоуны лживые! уже сами запутались в своем вранье, либо мозги настолько у них отсохли, что людей совсем за де-билов держат. |
-1 +0−0 | Robert A. | 18:58:54 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Проблемы с шасси |
-1 +0−0 | Robert A. | 18:58:20 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Мокрый сурерджет. Статья 2018г |