Заход на посадку самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сгоревшего в аэропорту Шереметьево, проходил штатно вплоть до момента удара, рассказал ТАСС источник в авиационной отрасли.
«Это ситуация штатная, хотя и в аварийном режиме. Скорость самолета была 274 километра в час, это штатная посадка для такого типа воздушного судна», — отметил он. По словам собеседника агентства, до самого последнего момента ситуация не вызывала опасений.
Он также отметил, что в баках судна оставалось примерно 10 тонн топлива, и раз его не сжигали в воздухе, то на это были веские причины: полный отказ систем самолета, плохая управляемость либо полное отсутствие связи с диспетчером аэропорта. «В районе аэропорта Шереметьево достаточно оживленное воздушное движение, и нахождение в воздухе без связи на малых высотах могло создать угрозу столкновения самолетов в воздухе», — сказал он. При этом эксперт напомнил, что возможности аварийно сбросить топливо у SSJ-100 нет.
Кроме того, собеседник агентства отметил, что ситуация, когда в самолет попадает молния, — достаточно распространенная, и это не могло стать критическим фактором. По его словам, расследование должно показать, успел ли экипаж вовремя начать торможение, каким было сцепление шасси с покрытием взлетно-посадочной полосы и из-за чего самолет подскочил в воздух и сильно ударился о землю.
Самолет SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший из Москвы в Мурманск, загорелся при аварийной посадке в Шереметьево вечером 5 мая. Лайнер вернулся спустя несколько минут после взлета, так как, по словам командира судна, в самолет ударила молния и возникли проблемы со связью. По последним данным Следственного комитета, в результате катастрофы погиб 41 человек, в том числе один член экипажа. Выжить удалось 33 пассажирам и 4 членам экипажа.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Сергей Ъ | 20:30:47 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Конструктивно отсутствует аварийный сброс топлева, из-за чего все и угарели. Это бочка с порохом садящаяся, а не самолёт. |
0 +0−0 | Pa Chu | 20:24:15 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Факт, что причиной возврата стала аварийная ситуация, нетипичная для большинства аналогов. По нормам безопасности (деталей не знаю, но более чем уверен в этом) не относящаяся к критическим. налицо некоторая взаимосвязь, не? В общем, вероятность, что вашего "криворукого" пилота ситуация приведет к необходимости протестить свои навыки ручного управления на практике несколько выше, судя по всему, на таких моделях, как SSJ или тот же 737 max. Андрей, я всё понимаю, за державу обидно; возможно, служебные обязанности вас мотивируют вот эту пургу писать, но предлагаю уже сворачиваться. Меня вы не убедили. Я, например, точно буду избегать этих судов. Есть еще и косвенные моменты: все иностранные покупатели по сообщениям СМИ явно выражают недовольство этой техникой и отказываются от ее эксплуатации ввиду частоты поломок и промедлений производителя в части ремонтных работ; неоднократно наши авиакомпании сигнализировали; сотрудники портов дают не самые радужные комментарии. Фон вполне себе тревожный. Что же касается текущего инцидента, то ваши попытки полностью нивелировать своей позицией первичное событие уж как-то не особо впечатляют. |
0 +0−0 | Robert A. | 20:20:57 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Этой новости уже 9 лет |
0 +0−0 | Разрушитель Систем Аркадий I | 20:18:31 06/05/2019 |
Комментарий удалён. | ||
0 +0−0 | Robert A. | 20:18:12 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
В этой кооперации «НПО «Сатурн» отвечает за разработку и производство холодной части (вентилятора и компрессора низкого давления, турбины низкого давления), а также общую сборку двигателя и его испытания, |
0 +0−0 | Pa Chu | 20:11:59 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
"Понятное дело, если задымело в салоне, паника , и человек 30-50 к выходу ломанулись уже в воздухе" - возгорание произошло после удара о полосу, не было там задымления. |
0 +0−0 | Андрей Майраков | 20:09:29 06/05/2019 |
роковой скачок можно ли объяснить козлистостью? самолет вроде как уже бежал по взлетной полосе, у пилота сдали нервы? |
0 +0−0 | Разрушитель Систем Аркадий I | 20:07:26 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
По рассказам, там уже к готовым французским движкам пару винтиков закручивают |
0 +0−0 | Pa Chu | 20:05:12 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
ты неплохо мою мысль понял, милок. |
0 +0−0 | Pa Chu | 20:04:25 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
не вторична, это уже просто глупости. именно ввиду полного отказа автоматики (видимо, само по себе это не критично, поскольку в принципе судно может и вручную управляться), а также утраты связи (а вот это, скорее всего, критично и объясняет невозможность продолжения дельнейшего полета) вследствие удара молнии борт было решено вернуть в аэропорт вылета. это не отменяет того, что пилот при посадке также мог стать виновником непосредственно возгорания. однако, в этой ситуации пилот оказался не вследствие собственного выбора, а именно благодаря технической неисправности судна, возникшей в, видимо, вполне нормальных для большинства аналогов ситуации. |
0 +0−0 | Елена Шестакова | 20:03:49 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Аварийный борт с полными баками керосина совершает посадку, а пожарные не видят повода принять меры предосторожности? |
0 +0−0 | Константин | 20:03:48 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Это верно, даже полностью исправную машину можно приложить в полосу так, что костей не соберешь. |
0 +0−0 | Елена Шестакова | 20:02:33 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
При штатном заходе на посадку не бывает такой скорости снижения и такого удара о полосу. Часто момента касания полосы вообще не чувствуется. |
0 +0−0 | Nikolay Tankolomov | 20:01:26 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Боинг же учиться...))) |
0 +0−0 | Константин | 20:01:24 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Пожарные отработали четко. насколько было возможно в сложившейся ситуации. Пожара в воздухе не было, загорелся от удара о землю. |
0 +0−0 | Nikolay Tankolomov | 20:01:11 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Про Боинг напоминать не надо?...))) |
0 +0−0 | Георгий Самолётов | 19:58:29 06/05/2019 |
Кде Дуримар? |
0 +0−0 | Pa Chu | 19:55:36 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
гарантии - нет. но эффект был бы вполне выраженным, чтобы повлечь за собой ряд более чем разумных действий со стороны авиакомпаний. |
0 +0−0 | Robert A. | 19:53:28 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Все отказываются от этого ведра с болтами |
0 +0−0 | Regina Trofimova | 19:53:17 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Некрофил? Что прискакал сюда скакел хвостатый? |