Заход на посадку самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сгоревшего в аэропорту Шереметьево, проходил штатно вплоть до момента удара, рассказал ТАСС источник в авиационной отрасли.
«Это ситуация штатная, хотя и в аварийном режиме. Скорость самолета была 274 километра в час, это штатная посадка для такого типа воздушного судна», — отметил он. По словам собеседника агентства, до самого последнего момента ситуация не вызывала опасений.
Он также отметил, что в баках судна оставалось примерно 10 тонн топлива, и раз его не сжигали в воздухе, то на это были веские причины: полный отказ систем самолета, плохая управляемость либо полное отсутствие связи с диспетчером аэропорта. «В районе аэропорта Шереметьево достаточно оживленное воздушное движение, и нахождение в воздухе без связи на малых высотах могло создать угрозу столкновения самолетов в воздухе», — сказал он. При этом эксперт напомнил, что возможности аварийно сбросить топливо у SSJ-100 нет.
Кроме того, собеседник агентства отметил, что ситуация, когда в самолет попадает молния, — достаточно распространенная, и это не могло стать критическим фактором. По его словам, расследование должно показать, успел ли экипаж вовремя начать торможение, каким было сцепление шасси с покрытием взлетно-посадочной полосы и из-за чего самолет подскочил в воздух и сильно ударился о землю.
Самолет SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший из Москвы в Мурманск, загорелся при аварийной посадке в Шереметьево вечером 5 мая. Лайнер вернулся спустя несколько минут после взлета, так как, по словам командира судна, в самолет ударила молния и возникли проблемы со связью. По последним данным Следственного комитета, в результате катастрофы погиб 41 человек, в том числе один член экипажа. Выжить удалось 33 пассажирам и 4 членам экипажа.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Николай Раевский | 04:04:16 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Поддерживаю... на видео видно.... шарахнули они его об землю так что аж подпрыгнул... видимо нештатная ситуация отразилась на психологии пилотов.. поторопились.... |
0 +0−0 | Cami Nasykova | 01:12:47 07/05/2019 |
я вижу неграмотные действия пилотов, из-за чего и произошла трагедия. Должны были посадить самолет, но видимо без автопилота не умеют |
0 +0−0 | Кирилл | 00:39:53 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
пересмотрел видео, похоже это таки был 2-й прыжок, а первый не попал на запись |
0 +0−0 | A6bIPov | 23:58:00 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
На высоте попробуй позвонить с мобильника |
0 +0−0 | A6bIPov | 23:55:47 06/05/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Три VHF и две HF. Что, всё сгорело? А ещё есть две VOR, две ILS и две ADF. Но это - навигация |
0 +0−0 | Иван Москвитин | 23:54:41 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Это ты про какую то другую страну фантазируешь))) Кто у нас на Рабссии с этим возиться будет? Легче шмякнулся об полосу и всего делов то. Шашлык спишут, за 20 последних лет возрождён главный принцип сралинизма - бабы ящё нарожают))) |
0 +0−0 | Иван Москвитин | 23:51:23 06/05/2019 |
"Анало говнет" скакал реально, на видео суперЖЖЁТ, доскакался, как и вся страна вот так же само за 20 несмываемых лет, то ли ещё будет, Майданом уже не отделаемси, впереди Третья чеченская-всекавказская, и то что мы пытались разжечь у своих соседей от Грузии до Украины с Сирией бумерангами вернётся к нам. Боюсь, что скоро вся наша Россия превратится в одно большое лнр-днр с правом сильного у того у кого оружие, пыточными камерами во всех подвалах микрорайонов да с пьяными ополченцами на произвольных блокпостах. Это Библия, Закон - сеявшие ветер обязательно пожнут бурю. Или кто то ещё боится неизбежной трансформации нашей Рабссии в Новую Новороссию, от Кёнигсберга до Курил? |
0 +0−0 | Ku6oPr FBI | 22:58:48 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Скорость - штатная, уровень снижения - штатный. Вес НЕ штатный, они не сожгли 8 тонн топлива, которые должны были сгореть при перелёте 1500 км. |
0 +0−0 | Кирилл | 22:56:48 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
хотя, по словам пассажирки, до этого был еще один удар о землю, но этого момента нет на видео... |
0 +0−0 | A6bIPov | 22:52:32 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Как электронщик, скажешь сколько комплектов радиостанций на борту и на каких частотах работают? |
0 +0−0 | Ku6oPr FBI | 22:51:40 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Я тебе как электронщик могу сказать: не имея зап частей, можно плату спаять на прямую (замкнуть некоторые контакты в обход защиты по питанию), но это дасть лишь какое-то время, плата все равно сгорит, т.к. нет нужных стабилизаторов напряжения. От того и горят платы: ударила молния, высокое напряжение, выгорает часть стабилизаторов. Если ты и этого не понимаешь, прости. Попрошу изучить хотя бы учебник физики за 8ой класс, учился в 90е, там ещё не испортили образование. |
0 +0−0 | A6bIPov | 22:49:43 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Даже не пытайся оправдаться. Ты реально пишешь ахинею про платы и контакты |
0 +0−0 | A6bIPov | 22:47:19 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
"прямые контакты на платах сгорели!" Это что за чушь? Ты можешь в теме разобраться для начала? |
0 +0−0 | Ku6oPr FBI | 22:47:10 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
дык осиль текст в полном объёме. а потом делай выводы! |
0 +0−0 | Ku6oPr FBI | 22:45:01 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Ты тормаз или до тебя тяжко доходит? "По словам собеседника агентства, до самого последнего момента ситуация не вызывала опасений." Всё было штатно! Всё было стабильно и ровно! "полный отказ систем самолета, плохая управляемость либо полное отсутствие связи с диспетчером аэропорта" - связь наладили, но прямые контакты на платах сгорели! Чем читаешь? Или просто выискиваешь знакомые буквы и пытаешься сопоставить текст? "По его словам, расследование должно показать, успел ли экипаж вовремя начать торможение, каким было сцепление шасси с покрытием взлетно-посадочной полосы и из-за чего самолет подскочил в воздух и сильно ударился о землю." Опять же вопрос, в условиях отказа электроники управлял ли КВС лайнером в полной мере? Ну включи мозг, хоть на секунду. И попробуй осилить статью в полной мере, а не только 3 строчки и глумление. |
0 +0−0 | A6bIPov | 22:44:25 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Может я и не прав про связь |
0 +0−0 | Ku6oPr FBI | 22:38:38 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Ты данную тему читал? Удалось восстановить на какое-то время которая в эфир лила молоко! Прочитай внимательно: КВС остался без связи! |
0 +0−0 | Кирилл | 22:38:25 06/05/2019 |
мне тоже непонятно, почему он подскочил. вначале вроде уже едет горизонтально, потом - вот это самый непонятный момент - как-то странно клюет носом. как будто передняя стойка подломилась (но в тот момент удара не было, а если бы она подломилась раньше - тогда раньше бы носом и ударился), или вовсе не вышла. потом самолет подскакивает - видимо пилот пытался приподнять нос и перестарался, ну а потом после подскока уже не справляется с управлением и роняет самолет. |
0 +0−0 | A6bIPov | 22:37:48 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Как это не было перегрузки, если после касания самолёт подпрыгнул |
0 +0−0 | A6bIPov | 22:36:52 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
По предварительной информации там был пожар движка, то есть посадку выполняли с одним движком. В этой ситуации обычно топливо не вырабатывают - нет гарантии, что второй не встанет. Так на тренажёрах отрабатывают. Кругами летают, когда проблема с шасси или механизацией |