Заход на посадку самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сгоревшего в аэропорту Шереметьево, проходил штатно вплоть до момента удара, рассказал ТАСС источник в авиационной отрасли.
«Это ситуация штатная, хотя и в аварийном режиме. Скорость самолета была 274 километра в час, это штатная посадка для такого типа воздушного судна», — отметил он. По словам собеседника агентства, до самого последнего момента ситуация не вызывала опасений.
Он также отметил, что в баках судна оставалось примерно 10 тонн топлива, и раз его не сжигали в воздухе, то на это были веские причины: полный отказ систем самолета, плохая управляемость либо полное отсутствие связи с диспетчером аэропорта. «В районе аэропорта Шереметьево достаточно оживленное воздушное движение, и нахождение в воздухе без связи на малых высотах могло создать угрозу столкновения самолетов в воздухе», — сказал он. При этом эксперт напомнил, что возможности аварийно сбросить топливо у SSJ-100 нет.
Кроме того, собеседник агентства отметил, что ситуация, когда в самолет попадает молния, — достаточно распространенная, и это не могло стать критическим фактором. По его словам, расследование должно показать, успел ли экипаж вовремя начать торможение, каким было сцепление шасси с покрытием взлетно-посадочной полосы и из-за чего самолет подскочил в воздух и сильно ударился о землю.
Самолет SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший из Москвы в Мурманск, загорелся при аварийной посадке в Шереметьево вечером 5 мая. Лайнер вернулся спустя несколько минут после взлета, так как, по словам командира судна, в самолет ударила молния и возникли проблемы со связью. По последним данным Следственного комитета, в результате катастрофы погиб 41 человек, в том числе один член экипажа. Выжить удалось 33 пассажирам и 4 членам экипажа.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | Alex Vpolto | 19:20:01 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
еще один шпециализд, ssj меньше 737 |
1 +0−0 | Олег Олег | 19:19:36 06/05/2019 |
пунтинская воровская вертикаль благополучно (и совсем без США) продолжает убивать своих граждан: в воздухе, на дорогах, на стройках и производстве, в больницах (и из-за их отсутствия), а также с помощью различных суррогатов. Увы, РФ на первых местах в мире по этой позорной статистике. |
1 +0−0 | Alex Vpolto | 19:17:32 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
искперды, диванные |
1 +0−0 | chtovimenitebe | 19:16:51 06/05/2019 |
«Это ситуация штатная... По словам собеседника агентства, до самого последнего момента ситуация не вызывала опасений... полный отказ систем самолета, плохая управляемость либо полное отсутствие связи с диспетчером аэропорта. Что он несёт?! |
1 +0−0 | Pa Chu | 19:11:09 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
в гипотезе тоже всегда города под бортом? буквально всегда? поэтому от этой опции отказались? отсутствие этой системы - это хорошо? |
1 +0−0 | Веснушка, Хоха и Тото | 19:09:20 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
ты больной, лечись. Хотя, в твоем случае горбатого только могила исправит, медицина тут бессильна |
1 +0−0 | Тарас Луценко | 19:07:34 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
если экипаж обьявил аварийную ситуацию то пожарные машины встречать должны по умолчанию. |
1 +0−0 | Тарас Луценко | 19:03:48 06/05/2019 |
полет продолжался почти 30 минут, код 7700 - аварийная ситуация был выставлен на транспондере - почему самолет на полосе не ждала армия пожарных и скорых машин? |
1 +0−0 | От меня это | 19:03:29 06/05/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Тоже предлагаешь вернуть шарашки по сталинскому типу ? |
1 +0−0 | Mirror Image | 19:03:03 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
кстати да, но видимо имелось ввиду что неисправность была, но не критическая, что типа должен был сесть нормально по идее... |
1 +0−0 | Pa Chu | 18:59:33 06/05/2019 |
Комментарий удалён. | ||
фишинговый сайт под ленту. по кнопке комментарии - переход на что-то злое. остерегайтесь |
1 +0−0 | Anopheles Pictus | 18:57:13 06/05/2019 |
Что-то не вижу задорных шуточек . Вы же любите про самолеты и "тяжелей воздуха" |
1 +0−0 | Georgy Malyshev | 18:55:39 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Так ведь вручную! Они что, Чкаловы? |
1 +0−0 | Georgy Malyshev | 18:54:43 06/05/2019 |
Все идет к тому что крайними будут пилоты, системных выводов никто делать не собирается. |
1 +0−0 | Тимур Амуров | 18:50:44 06/05/2019 |
Поди, версия об ошибке пилота уже утверждена комиссией Медведева как единственная. |
0 +0−0 | Елена Шестакова | 00:40:51 08/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Если с таким запасом топлива сесть невозможно с принципе, то судить надо и лётчиков и тех, кто дал разрешение на посадку. Но, похоже, грамотный экипаж должен был совершить посадку без эксцессов. |
0 +0−0 | Елена Шестакова | 15:30:34 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
А чем высота в пару сотен метров отличается от нахождения на земле с точки зрения связи? |
0 +0−0 | Елена Шестакова | 10:50:20 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Странная посадка. Приземлялась десятки раз, всегда нос самолёта опускается вниз плавно при уменьшении скорости. А тут какой-то клевок сразу при касании полосы. Топливные баки в крыльях и хвосте, не могло лишнее топливо сбить центровку в нос. |
0 +0−0 | Ku6oPr FBI | 04:06:58 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
А перегрузка шасси, с учётом того, что они должны были 6 тонн сжечь в воздухе? Шасси сломалось и пробило левый бак, от этого возгорание. Но надо поблагодарить зелёных! Они запретили кнопку экстренного сброса топлива ради пары деревьев. Потому что ЭКОЛОГИЯ превыше всего! |
0 +0−0 | Николай Раевский | 04:06:31 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Ты как всегда.. одна паршивая овца в стаде всегда есть! |