„ | Ну не зашла Тесла, не зашла!
Причем тут ватаны, боты и т.д.
Посмотрите на конкурентов - стоят в 2 раза дешевле, едут дальше, интерьер гораздо привычнее и насыщеннее.
Спейс Иск - вот это более перспективное направление, как по мне, и деньги там гораздо бОльшие. | “ |
Глава Tesla Илон Маск представил 24 апреля финансовый отчет за первый квартал 2019 года, который стал одним из худших в истории компании. Об этом сообщает The Times.
Чистый убыток компании в первом квартале составил 702 миллиона долларов. Это означает, что убыток на каждую обыкновенную акцию Tesla оценен на сумму в 4,1 доллара. Однако, по словам Маска, во втором квартале он будет ниже, а на прибыль компания выйдет в третьем квартале.
После презентации отчета акции компании упали на 1,7 процента. С начала года их стоимость снизилась на 22 процента.
Как отмечает The Times, проблема теперь скорее в утрате уверенности в бизнес-модели Tesla, а не в худшем отчете в истории компании. Газета поясняет, что ситуацию больше нельзя объяснить только логистическими проблемами и декабрьским пиком спроса. Проблема и в снижении спроса на Tesla Model 3, и в растущей популярности конкурентов.
По словам старшего аналитика платформы финансовых рынков Investing.com Хариса Анвара, прогноз на второй квартал для Tesla выглядит мрачным. «Я по-прежнему считаю, что 2019 год для Tesla и ее акций будет очень нестабильным», — цитирует аналитика Reuters.
В понедельник, 22 апреля, Маск провел день инвестора, на котором он заявил, что через год у компании будет более миллиона полностью автопилотируемых машин. Он также анонсировал создание в 2020 году беспилотного такси. Такие заявления сочли попыткой Маска отвлечь внимание от грядущего квартального отчета.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
8 +0−0 | Илья Русский | 17:39:57 25/04/2019 |
Ну не зашла Тесла, не зашла! Причем тут ватаны, боты и т.д. Посмотрите на конкурентов - стоят в 2 раза дешевле, едут дальше, интерьер гораздо привычнее и насыщеннее. Спейс Иск - вот это более перспективное направление, как по мне, и деньги там гораздо бОльшие. |
3 +0−0 | chtovimenitebe | 17:29:27 25/04/2019 |
Враньё! Это не убытки а вложения на строительство второго завода Теслы и двух мегафабрик батарей. |
2 +0−0 | Илон Маск | 17:31:37 25/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Зато ты повторил. Запорожцы теснят мои Теслы по всем фронтам |
2 +0−0 | Bonneting | 17:30:24 25/04/2019 |
Ватаны в комментах уже который год хоронят Маска и Теслу. Сами ватаны за все эти годы ничего нового при этом создать не смогли. Даже паршивую теслу не в силах повторить. |
2 +0−0 | Кирилл Иванов | 17:28:24 25/04/2019 |
ну, КАК ТЕБЕ ТАКОЕ, ИЛОН МАСК :))) пс. а вообще умиляли маскофильные лошки которые не видели в упор что все это лохотрон на песке и всерьез думали что стоимость компании, не имеющих заводов и выпускающих 200 тыщ машин в год адекватна стоимости автоконсорциумов, у которых есть и заводы и миллионы выпуска машин в год и компетенции и отработанные десятилетиями!!! дизнес-процессы |
2 +0−0 | Илон Маск | 17:28:22 25/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Отлично лижешь, я доволен |
1 +0−0 | Макрон Укропов | 19:33:03 25/04/2019 |
Маск - мошенник.... |
1 +0−0 | Nekto Lemow | 18:59:50 25/04/2019 |
Не надо Теслу преждевременно хоронить, есть несколько объективных причин объясняющих спад спроса на Модель-3 в 1 квартале, отчасти это связано со снижением цены на новые модели и со снятием субсидий, а так же с тем фактом что продажи в Европе только начались и там спрос на Теслы быстро растёт что должно изменить ситуацию к лучшему во втором квартале. Про автономные такси к 2020 году правда Маск поспешил заявить, потому что это вряд ли. Но как бы там не было спрос на электрокары пусть и от альтернативных производителей нарастает, сейчас очень важно чтобы на рынок вышли новые модели батарей, такие как обещает к концу года начать производить американская 24-M, они будут более удельно-ёмкими и стоить почти в два раза дешевле за каждый кВт*ч хранимой энергии, а это по прежнему главный сдерживающий фактор... |
1 +0−0 | Илья Русский | 18:11:02 25/04/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Ну так же как и шаровары считают всех кремлеботами) хотя просто никто вас не любит))))) |
1 +0−0 | Илья Русский | 18:09:16 25/04/2019 | ||||||
| ||||||||
порохоботы думают что если отлижут любому иностранцу, то кто то даст им еще один кредит)))) |
1 +0−0 | Самуил Я Маршак | 18:08:05 25/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Пробег маловат. Надо чтобы цена была до 30К и пробего не менее 300км. Тогда будут брать. Думаю лет через 5 это станет возможным, т.к. уже разрабатывается дешевая и более емкостная батарея. Обещают в два раза больше емкость и в два же раза меньше цену. |
1 +0−0 | Илья Русский | 18:07:44 25/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Еще че? Сам посадил, сам и собирай |
1 +0−0 | Илья Русский | 18:05:57 25/04/2019 | ||||||
| ||||||||
вертолет с картошкой давай устроим конкурс по бредовым ответам |
1 +0−0 | Илья Русский | 18:04:40 25/04/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Конечно первые, электромобиль первым сделал Венгерский ученый, а потом русский в СПб В те времена окраины даже не существовало |
1 +0−0 | Зига Тарраш | 17:59:05 25/04/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Согласен. Ибо премиумный рынок его и подкосил. На 10 тыщ снизились продажи его дорогих моделей. |
1 +0−0 | Sergey Kamyshev | 17:53:17 25/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Самокритично ) изучай историю, агрессивный неуч ) |
1 +0−0 | Михаил Медведев | 17:49:17 25/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Статья о чём, дурень? |
1 +0−0 | Зига Тарраш | 17:47:28 25/04/2019 |
Да ладно..Бог с ними с убытками....расходы там доходы.. Маск продал в первом квартале 63 тыщи авто, против 90 тыщ в 4кв 2018. Вот где попец-то. |
1 +0−0 | sRashka vPerde | 17:46:54 25/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Ну хоть одного конкурента, который стоит и едет в два раза назови |
1 +0−0 | Юрий Юрий | 17:42:31 25/04/2019 | ||||||
| ||||||||
И недавно сбежали еще 4 члена совета директоров |