Названы самые разочаровывающие автомобили

13:32 21/04/2019 Финансы
Названы самые разочаровывающие автомобили
Немецкие и британские автомобили класса люкс чаще всего перепродаются в первый год владения. В среднем в первый год перепродают 3,4 процента машин, купленных на территории Северной Америки. Чаще всего отказываются от Mercedes-Benz C-Class (12,4 процента). Далее следуют BMW 3 Series и Land Rover Discovery Sport.
„
Алексей Зуев:
Без сомнения, продажа авто в первый год, даже до конца срока гарантии значит, что машина понравилась.
“
Читать все комментарии(93)

Немецкие и британские автомобили класса люкс чаще всего перепродаются в первый год владения, говорится в исследовании статистического агентства iSeeCars.com.

В среднем в первый год перепродают 3,4 процента машин, купленных на территории Северной Америки. Чаще всего отказываются от Mercedes-Benz C-Class (12,4 процента). Далее следуют BMW 3 Series и Land Rover Discovery Sport — их меняют 11,8 процента владельцев.

На четвертом месте Land Rover Range Rover Evoque (10,9 процента), пятое — у Mini Clubman (10,7 процента). Далее — BMW X1 (10,4 процента), BMW X3 (9 процентов), Nissan Versa Note (9 процентов), Jaguar XF (8,8 процента) и Nissan Versa (8,7 процента). Причины быстрого отказа от автомобилей связывают с низким рейтингом надежности по версии различных изданий.

В 2018 году самым дорогим в эксплуатации автомобилем в России признали BMW X6 M, его обслуживание в среднем стоит 222,7 тысячи рублей в год. Второе место получил Hummer H2, владелец которого тратит около 212 тысяч рублей в год, третье — Cadillac Escalade (203 тысячи рублей). В десятку лидеров также входят Mercedes-Benz CL-класса, Infiniti QX80, Mercedes-Benz G-класса, Lexus LX, Chevrolet Tahoe, Porsche Cayenne и Land Rover Range Rover.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!
Источник: https://lenta.ru/news/2019/04/21/cars/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(93):

1 234 ... +1
5 +0−0Алексей Зуев13:40:13
21/04/2019
0 +0−0Vasilis Pupkins13:36:34
21/04/2019
Если продал через год, значит разочаровался в марке автомобиля?
Шикарная логика, тогда по ней жигули и москвич самые потрясающие и лучшие авто, у многих в гаражах и дворах они стоят по 30-40 лет, пока на метал не сдадут
Без сомнения, продажа авто в первый год, даже до конца срока гарантии значит, что машина понравилась.
3 +0−0Denis Kapitonov13:43:04
21/04/2019
берите гранту, не разочаруетесь )))
1 +0−0№-614711016:58:12
21/04/2019
0 +0−0Syd Ney16:54:56
21/04/2019
Что значит лучшие? Какие инженеры - по подвеске, двигателю? Надежность у БМВ отвратительная. Особенно электроники. Ежели говорить о спортивных машинах, которым надежность и ремонтопригодность не нужны - тогда "Да".
для рынка делают сейчас все машины с запланированным износом ,чтобы был спрос на запчасти и новые авто
1 +0−0The Dreamer16:41:22
21/04/2019
Давно известны надежные и качественные марки - Toyota и Honda. Езжу на Honda Civic четвертый год - с-ка, ничего (!) не сломалось.
1 +0−0Alexander Alex15:16:13
21/04/2019
-4 +0−0Доктор Ботов13:44:54
21/04/2019
>> самым дорогим в эксплуатации автомобилем в России признали BMW X6 M, его обслуживание в среднем стоит 222,7 тысячи рублей в год.
===================================================
Самый дорогой в эксплуатацмм автомобиль в России — петуновозка Аурус — всей стране пенсионный возраст повысили дабы сцарь булки свои дряблые с комфортом мог перемещать в пространстве.
Xa,xa +++++это плюс!
1 +0−0Yurgen Muerich14:55:36
21/04/2019
0 +0−0ЭВОКИ ЭНДОРА13:50:05
21/04/2019
кроме ниссан японских машин в анти рейтинге почти нет
А в японских не разочаровываются: японские покупают уже разочаровавшиеся люди. Японцы - такие скучные машины, это уже тоска-а-а-а!
1 +0−0Александр Надеждин14:43:00
21/04/2019
3 +0−0Denis Kapitonov13:43:04
21/04/2019
берите гранту, не разочаруетесь )))
Неплохая неприхотливая машинка. В первый год точно не меняют.
1 +0−0Don Tigro14:25:33
21/04/2019
0 +0−0Александр Б14:18:52
21/04/2019
Поясняю. Катаю второй год камри в предпоследнем кузове.
Стоит музыка с бооооольшим дисплеем, навигация инет , в общем все дела. Вот только толком это всё не работает, а всё от того, что там 4 андроид! А стоимость этой балалайки 170.000 рублей. Ездил на мерине "С"шке, там тоже есть навигация, но только без инета, по своим картам и тд, знаешь сколько стоит подключить инет в мерине? А знаешь ли ты, что в 80% эта фигня не подключается к инету вообще, а ценник за него такой. что мама не горюй. Вот и задумайся, за, что мы платим деньги.
>задумайся, за, что мы платим деньги

Чего тут думать? За них, родимых, вы платите деньги - за понты. Четвертый год езжу на УАЗе - балалайка с навигацией есть, работает, причем на WinCE, штатную навигацию поменял на другую, забабахал доступ в и-нет через смартфон - пробки есть, можно в браузере серфить и в онлайн-игры рубиться. Стоит три рубля в базарный день. Да, и заехать при этом могу почти куда угодно.
1 +0−0Nekto Lemow14:18:17
21/04/2019
0 +0−0Don Tigro14:13:18
21/04/2019
Ну а что, включаешь "Безумный макс. Дорога ярости", сцену погони - и по просёлку где-нибудь в Тульской области втопить... 5D-кинотеатор получается. Не, ну можно еще навигацию там присобачить, интернет сколхозить...
В дороге это прежде всего навигатор...
1 +0−0Vasilis Pupkins14:08:01
21/04/2019
-1 +0−0Yureg Systopalkin13:52:24
21/04/2019
Правило трёх "Ф": не брать Форд, ФИАТ и Французкие тачки
собственно почему? французские машины хороши, особенно люксовые, если ты не можешь отремонтировать её, то это не проблемы машины, а твой деревни, где нет хороших сервисов, ил у тебя нет денег на оригинальные запчасти
1 +0−0Don Tigro14:02:11
21/04/2019
-4 +0−0Доктор Ботов13:44:54
21/04/2019
>> самым дорогим в эксплуатации автомобилем в России признали BMW X6 M, его обслуживание в среднем стоит 222,7 тысячи рублей в год.
===================================================
Самый дорогой в эксплуатацмм автомобиль в России — петуновозка Аурус — всей стране пенсионный возраст повысили дабы сцарь булки свои дряблые с комфортом мог перемещать в пространстве.
Ехал Путин через Путин,
Видит Путин в реке Путин...
0 +0−0Pavel Nahimov01:37:15
22/04/2019
0 +0−0№-614711016:50:33
21/04/2019
немецкие инженеры лучшие в мире, но и они не боги чтобы облегчить машину на на 500 кг не потеряв прочности каких то узлов и деталей
вообщето мир признал япов лидерами в автомобилестроение...
0 +0−0Илья Ипполитов18:38:17
21/04/2019
1 +0−0Yurgen Muerich14:55:36
21/04/2019
А в японских не разочаровываются: японские покупают уже разочаровавшиеся люди. Японцы - такие скучные машины, это уже тоска-а-а-а!
Ну незнаю, обычно старые японцы самые весёлые
0 +0−0Syd Ney17:14:28
21/04/2019
0 +0−0Сутра Пьян17:04:47
21/04/2019
Мне бы Тойоту на водородном двигателе,но заправок в ближайшие 20 лет не намечается
А Приус? Бензин почти не жрет.
0 +0−0Топот Котов17:07:04
21/04/2019
0 +0−0Syd Ney17:06:38
21/04/2019
Лексус покупай - будет другой опыт.
Возможно, только не б/у.
0 +0−0Syd Ney17:06:38
21/04/2019
0 +0−0Топот Котов17:06:11
21/04/2019
Все он правильно написал, сейчас политика автопроизводителей такая: максимально содрать с тебя на сервисе, а потом как кончится гарантия - сам захочешь избавится и взять новую.
Лексус покупай - будет другой опыт.
0 +0−0Топот Котов17:06:11
21/04/2019
0 +0−0Syd Ney17:02:58
21/04/2019
Ничего подобного. Поэтому почти все траки на сафари в Африке, пикапы у всяких ИГИЛов - Тойоты. Немецкие машины, особенно Порш - ремонтировать супер сложно и, соответственно - дорого. Пример еще со Второй Мировой - Пантеры с Тиграми - супер пока работает, но ремонт очень трудоемкий. Поэтому же стоимость немецких машин через года три падает наполовину. А Хонда держит цену так, что выгоднее новую купить.
Все он правильно написал, сейчас политика автопроизводителей такая: максимально содрать с тебя на сервисе, а потом как кончится гарантия - сам захочешь избавится и взять новую.
0 +0−0Syd Ney17:06:01
21/04/2019
0 +0−0№-614711017:04:49
21/04/2019
однако все хотят ездить на геликах, а не на хондах
Кто - все? У кого деньги наворованы? Нувориши?
0 +0−0№-614711017:04:49
21/04/2019
0 +0−0Syd Ney17:02:58
21/04/2019
Ничего подобного. Поэтому почти все траки на сафари в Африке, пикапы у всяких ИГИЛов - Тойоты. Немецкие машины, особенно Порш - ремонтировать супер сложно и, соответственно - дорого. Пример еще со Второй Мировой - Пантеры с Тиграми - супер пока работает, но ремонт очень трудоемкий. Поэтому же стоимость немецких машин через года три падает наполовину. А Хонда держит цену так, что выгоднее новую купить.
однако все хотят ездить на геликах, а не на хондах
0 +0−0Сутра Пьян17:04:47
21/04/2019
Мне бы Тойоту на водородном двигателе,но заправок в ближайшие 20 лет не намечается
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь