„ | Выпущено 355 серийных F-35, а СУ-57 только первый серийный в конце 2019 года. Что сравнивать? | “ |
Столкновение в воздухе истребителей пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II с российским Су-57 отрицательно скажется на имидже американских самолетов, заявил «Военному обозрению» член Совета высшего офицерского состава организации «Офицеры России», генерал-майор Юрий Сытник.
«Они [американцы] будут постоянно уходить от реального сравнения боевых качеств нашего Су-57 и своего F-35 только по той причине, чтобы не потерять потенциальных покупателей», — заявил военный.
По его мнению, F-35 Lightning II отличается хорошими прицелами, однако является истребителем «ангарного обслуживания», тогда как Су-57 может обслуживаться и в «полевых условиях».
«Нужно понимать, что пока лицо у Су-57 есть, но эта его версия не окончательная. Испытания продолжаются. В окончательной версии он намного превзойдет и F-22, и F-35», — сказал генерал.
Таким образом эксперт прокомментировал заявление главы «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) Юрия Слюсаря, сделанное в феврале, о том, что до конца 2019 года ВКС России получат первый серийный Су-57.
В том же месяце вице-президент ОАК по военно-техническому сотрудничеству Илья Тарасенко сообщил, что Россия планирует вывести данный истребитель на внешний рынок.
В январе 2019 года в The National Interest обратили внимание на то, что стелс-покрытие кабины, снижающее радиолокационную заметность на 30 процентов, которое получит Су-57, на американских самолетах четвертого поколения F-16 Fighting Falcon применяется с 1980-х годов.
В ноябре 2018 года в The National Interest заявили, что сравнение Су-57 и F-22 Raptor бессмысленно, поскольку первый спустя восемь лет после первого полета «по-прежнему остается сырым прототипом», тогда как второй находится на вооружении в течение 13 лет, а с 2014 года принимает участие в операциях на Ближнем Востоке.
В мае того же года летчик-испытатель Магомед Толбоев заявил, что Су-57 не имеет мировых аналогов и о нем не могут судить «дилетанты из СМИ», поскольку его «ноу-хау являются тайной», о которых знают лишь «профессионалы, испытатели, военное руководство страны».
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
12 +0−0 | Igor Bragilevsky | 10:52:07 21/02/2019 |
Выпущено 355 серийных F-35, а СУ-57 только первый серийный в конце 2019 года. Что сравнивать? |
9 +0−0 | Весёлый Роджер | 11:01:05 21/02/2019 |
Утверждение типа: "Российские лапти круче, чем американские кроссовки". Современных технологий в стране нет, производства качественных комплектующих не,т уровень подготовки специалистов всех уровней, от токаря до ИТР, просел ниже плинтуса, и только сказочники достигают всё новых и новых высот... |
8 +0−0 | Политический Оборзеватель | 10:41:56 21/02/2019 |
Местные диванные иксперды давно уже доказали, что Ф-35 - фуфло, и летать он не может. Зачем же генерал с ним это чудо инженерной мысли сравнивает? |
7 +0−0 | Vadim.W . | 11:41:39 21/02/2019 |
Когда су 57 превзойдет рапторы уже в музеях или у коллекционеров будут стоять |
6 +0−0 | Сирожа Панфиловец | 11:18:20 21/02/2019 |
Опа ... у жoпы обнаружилось лицо ! |
6 +0−0 | Доктор Ботов | 10:48:57 21/02/2019 |
Пакфа на картофельном поле сесть сможет, а тракторист Фёдор его солярой заправит? Об этом идёт речь, говоря о полевых условиях? |
4 +0−0 | Гордон Шамуэй | 11:24:13 21/02/2019 |
Пацаки! А что значит - обслуживание в полевых условиях? Ремонтировать турбореактивный двигатель при вынужденной посадке на колхозном поле? Или БРЛС на лету менять? |
2 +0−0 | Luuuu Karrrr | 12:38:43 21/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Сербы сбили 1 самолёт. Это признак успеха? |
2 +0−0 | Нечистая сила | 12:37:10 21/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Ты забыл скопипастить, что на высоте 500 м РЛС Небо-М видит до 65 км. А это означает серьезные проблемы. Метровый диапазон не годится для сопровождения цели, не зря перешли на дециметровый и сантиметровый диапазоны. Так что копипасти с умом и вообще ступай себе с богом, собачка говорящая. Лучше про мост спамь - это твоё. |
2 +0−0 | Нечистая сила | 12:26:04 21/02/2019 |
Объясняю местным ура-патриотическим хомячкам. Итак, ЭПР фронтальной проекции у F-22 и F-35 гораздо меньше 0,01 м2, а новая РЛС с АФАР на Су-57, как и хваленый Н035 (радар Су-35) способен захватить цель с таким незначительным ЭПР якобы c расстояния 90 км. Увы, это не подтверждается индусами - они считают, что это враньё - из-за чего отказались от участия в проекте. APG-77 (радар F-22) или APG-81(радар F-35) способен захватить цель с ЭПР меньше чем 1 м2 с расстояния 200 км. Что это значит? Это значит, что до ближнего боя ни Су-57, ни Су-35 не доживут - AIM-120D имеет дальность пуска 180 км. Для сравнение у Су-27 ЭПР составляет 12 м2, а у модернизированного Су-35 порядка 3 м2 соответственно. Даже не спрашиваю, какой какой из истребителей выйдет победителем в воздушном бою американцев с нашими Су-35 и Су-57. да и боя как такого не будет, невидимки поразят цели издалека. Аминь. |
2 +0−0 | Нечистая сила | 12:16:11 21/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Перевод стрелок говорит лишь об отсутствии аргументов. - Конструкторская документация на общую технологию фундамента разработана американской нефтяной компанией ExxonMobil. - Модульный бетонный завод для моста собран немецким концерном Stetter. - Гидравлические молоты для забивания свай произведены нидерландскими компаниями Dematec Equipment и Biljard Hydrauliek, а также финской компанией Junttan. - Поднятие арок осуществлялось домкратами нидерландской компании Mammoet. - Портландцемент произведен немецким концерном Heidelberg Cement. Системы зачистки ржавчины поставлены итальянской компанией Bvgranigliatrici. - Комплексный контроль качества нанесения лакокрасочного покрытия осуществлялся британской Elcometer. Американская 3M и голландская AkzoNobel нанесли эпоксидное антикоррозийное покрытие свай фундамента. - Мониторинг усадки моста осуществляется голландской Allnamics. - Немецкая Maurer AG поставила материалы для изготовления антисейсмических шаровых опор. - Использовались экскаваторы и краны японской Komatsu, техника для дорожного полотна - немецкой HAMM, грейферы - британской JCB, бульдозеры - американской CAT и др. - Гранит для производства щебня доставлялся с украинских карьеров. А аккумуляторы везли с завода «Энергоавтоматика», принадлежащего Петру Порошенко. Как говорится, ничего личного - только бизнес. Кроме моста есть что рассказать про Су-57, придурок? |
2 +0−0 | Нечистая сила | 12:09:56 21/02/2019 |
Су-57 нет в войсках. ТОЧКА |
2 +0−0 | Дмитрий Садов | 12:01:07 21/02/2019 | ||||||
| ||||||||
ну давайте сравним тех характеристики.. у ф 35 они есть, можно глянуть.. их вон сколько много... а су 57? где он? хоть один? какие то прототипы которые не кто не видел и не 1 экземпляра боевого.. все характеристики со слов мин обороны)) удачи в сравнении)) |
2 +0−0 | Мерзкая скрепа | 11:49:44 21/02/2019 |
Гы гы гы! Амерынапуганынеимеюшшыйанналогов! Гы гы гы! Штампик поставьте: Для внутреннего ватнорылого потребления. |
2 +0−0 | qwer 4321 | 11:37:51 21/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Какие компьютеры - сыр пошехонский бы начали делать |
2 +0−0 | pulamed | 11:20:45 21/02/2019 |
Ну, если сам Юрий Сытник сказал - тогда доооо, тогда конечно. :D |
2 +0−0 | Доктор Ботов | 10:50:30 21/02/2019 | ||||||
| ||||||||
А у тебя даже исключительной дыркой стать не получается, бедняга. |
1 +0−0 | Уолтер Колупаев | 06:32:03 22/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Пeрдеть в лужу ты можешь и только |
1 +0−0 | Нечистая сила | 21:09:29 21/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Как можно говорить о превосходстве Су-57, если его вообще нет в войсках? Пока этот самолет замечен на парадах и авиашоу. |
1 +0−0 | Нечистая сила | 20:41:36 21/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Да это давний грешок "туполей" и начало "дралову" положено давно еще с времен Ту-4 , который содран с Boeing B-29. |