Ирландская авиакомпания CityJet отказалась от использования российских самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100) из-за того, что не смогла вписать его в свою бизнес-модель, заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров, которого цитирует РИА Новости.
«Что касается отказа CityJet — это не новость, а давно обсуждающийся с этой компанией вопрос. Главная проблема в том, что они не смогли, к сожалению, для себя выбрать качественную бизнес-модель, чтобы использовать этот самолет. Бизнес-модель, к сожалению, оказалась неэффективной», — отметил Мантуров.
По его словам, в настоящее время рассматриваются несколько вариантов передачи самолетов новым эксплуатантам, в том числе словенской авиакомпании Adria. Еще один касается российского перевозчика «Азимут», который будет использовать SSJ100 для корпоративных перевозок. В обоих случаях самолеты сперва вернут их владельцу — компании «ВЭБ-лизинг».
До недавнего времени CityJet оставалась единственной европейской авиакомпанией, эксплуатировавшей SSJ100. Согласно контракту, ей должны были поставить 15 воздушных судов. Однако недавно с ее сайта была удалена информация об их использовании, из-за чего российские СМИ сделали вывод об их возврате. Позднее «Гражданские самолеты Сухого» опровергли эту версию, заявив, что взаимодействуют с перевозчиком для решения вопроса.
В прошлом году от SSJ100 отказалась бельгийская Brussels Airlines. Решение там объяснили проблемами, возникшими в ходе эксплуатации, а также пользовательской инструкцией, не переведенной с русского языка.
На данный момент крупнейшим эксплуатантом SSJ100 является российский «Аэрофлот» — в его флоте 35 судов.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +0−0 | Capt Obli | 16:59:58 18/02/2019 |
29 Jan 2019 В Январе CityJet приостановил полеты своих SSJ Суперджет в интересах Brussel Airlines из-за проблем с техническим обслуживанием, которые приводили к частым задержкам и отменам рейсов. Однако CityJet сохранил контракт с брюссельской авиакомпанией, заменив на ее рейсах Суперджеты на более популярные Bombardier CRJ |
2 +0−0 | Император Палпутин и Дарт Медвейдер | 16:47:13 18/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Хммм... Знаешь, почему особо Ту-2х4 никому не нужен оказался? Помимо, скажем прямо, своеобразного отношения КБ Туполева к пожеланиям заказчиков, проблема ещё и в хвалёных движках ПС-90А. Движки, на самом деле, не такие уж замечательные и надежные, как о них принято пропагандонить. |
2 +0−0 | Алекс Кнаутц | 16:31:47 18/02/2019 |
"из-за того, что не смогла вписать его в свою бизнес-модель, заявил министр..." -Они вообщето прямо сказали из за частых поломок. |
2 +0−0 | Глот с планеты Катрук | 16:30:51 18/02/2019 |
Какой-то бред в статье |
2 +0−0 | Kубик Рубика | 16:29:44 18/02/2019 |
Мексы, разбирающие SSJ на запчасти тоже не ту бизнес-модель выбрали. Надо было покупать у нормального производителя, заинтересованного в клиентах и прибыли. |
2 +0−0 | Сергей Михайлов | 16:26:08 18/02/2019 |
Может отказались просто потому, что не летает? |
2 +0−0 | Иванов Иван | 16:26:03 18/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Скрепы трещат ... |
2 +0−0 | Old Fucker | 16:20:18 18/02/2019 |
Ппц потратить миллиарды чтобы построить 35 самолетов для аэрофлота? Это все плешивый задумал, с него и надо спрашивать |
1 +0−0 | Вика | 20:24:45 18/02/2019 | ||||||
| ||||||||
да хватит уже хорохориться - ваше бгг звучит все натужней и натужней) |
1 +0−0 | Иван Петренко | 20:18:48 18/02/2019 |
Жаль, развалили всё, что только можно, остались только сказки про луну. |
1 +0−0 | Вика | 19:50:56 18/02/2019 |
путинский хлам уже бесплатно не берут |
1 +0−0 | Бартоломей Вольфрамов | 17:09:37 18/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Разве что к морским. Пробрались на всех морях и океанах. |
1 +0−0 | Южный Сектор | 16:52:19 18/02/2019 |
Если есть проблемы с SuperJet-ом, зачем вбухивать кучу денег в сверхзвуковой проект. Кто-то сомневается, что в сверхзвуковом проекте проблем будет еще больше? |
1 +0−0 | asdf zxcv | 16:42:31 18/02/2019 |
Да классный папелац, просто бизнес-модели подкачали. |
1 +0−0 | ал Сид | 16:41:27 18/02/2019 |
Производить самолеты мирового уровня, это не либераста в" Сортире замочить". Московиты возвращайтесь к крепостному праву, пока все не вымерли от боярки... |
1 +0−0 | Император Палпутин и Дарт Медвейдер | 16:38:15 18/02/2019 |
Ждём, когда у какого-нибудь суржика попросту двигатель взорвётся. "В камерах сгорания или маслосборниках могут появляться трещины уже после 2000–4000 часов полета (т. е. уже на втором году эксплуатации самолета), а иногда и после 1000 часов полета, поясняют четыре собеседника. Двигатель необходимо отправлять на капитальный ремонт. Хотя производитель обещает, что до капремонта двигатель должен работать 7500–8000 часов." |
1 +0−0 | Император Палпутин и Дарт Медвейдер | 16:35:38 18/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Ну какой же может быть стыд у едираста? Ему гораздо важнее в тёплом воровском кресле удержаться! |
1 +0−0 | Old Fucker | 16:30:21 18/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Лучше бы они сельским хозяйством занимались |
1 +0−0 | Grey Wolf | 16:20:09 18/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Это будет следующая новость на ленте. |
0 +0−0 | Rostislav Rychanov | 09:54:15 19/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Давеча одну девушку из кремлевской службы сопровождения вип-гостей назначили министром туризма. Шойгу другую произвел в генерал -лейтенанты.Так что Рыбка может вполне стать... зам.министра Иностранных дел. ЕЕ рот способен на лучшее, чем у старых Лаврика и машки-замарашки. Товарищи из правительства пробовали, хвалят! |