Самый большой в мире пассажирский самолет снимут с производства
11:25 14/02/2019 Путешествия
Авиастроительный концерн Airbus остановит производство самых больших в мире пассажирских самолетов Airbus A380. Решение принято в связи с тем, что авиакомпания Emirates сократила портфель заказов на указанные лайнеры со 162 до 123. В течение ближайших двух лет Emirates получит еще 14 самолетов.
Авиастроительный концерн Airbus остановит производство самых больших в мире пассажирских самолетов Airbus A380. Об этом компания сообщила на своем сайте в четверг, 14 февраля.
Решение принято в связи с тем, что авиакомпания Emirates сократила портфель заказов на указанные лайнеры со 162 до 123. По словам генерального директора Airbus Тома Эндерса, у компании больше нет оснований для строительства новых самолетов этой модели, несмотря на сотрудничество с другими авиакомпаниями.
Отмечается, что в течение ближайших двух лет Emirates получит еще 14 самолетов A380.
К ноябрю 2018 года Airbus выпустил 232 авиалайнера А380. Они эксплуатируется в парке 15 авиакомпаний, в том числе Singapore Airlines, Air France, Lufthansa, British Airways и Qatar Airways.
Airbus А380 — крупнейший серийный авиалайнер в мире. Его высота составляет 24,08 метра, длина — 72,75 метра, размах крыла — 79,75 метра. Самолет вмещает 525 пассажиров в салоне трех классов и 853 пассажира в одноклассовой конфигурации. Может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15,4 тысячи километров.
Источник: https://lenta.ru/news/2019/02/14/a380/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(111):
| 0 +0−0 | Antoine Herve | 12:09:07 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
why ?! | ||||||||
| 0 +0−0 | Тарас Луценко | 12:07:50 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Боинги и Аирбасы сворачивают проекты | ||||||||
| 0 +0−0 | Fat Karlsson | 12:03:18 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Для них объектом злобы является постоянная ложь и пиар путинизма, который выдает это поделие из иностранных комплектующих за коммерчески успешный проект. | ||||||||
| 0 +0−0 | Alexey Glazunov | 12:03:07 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
А зачем России такой самолет вообще нужен? | ||||||||
| 0 +0−0 | Hello Titty | 12:01:15 14/02/2019 |
Представляю, как бы бились в пене либерасты, если бы такая новость прошла по Суперджету. По неизвестной науке причине этот самолет для них является объектом беспричинной неконтролируемой злобы. | ||
| 0 +0−0 | Келдибек Туманов | 12:00:10 14/02/2019 |
Комментарий удалён. | ||
------ летал 3-4 раза ---------------------------------------- Так 3 или 4 раза летал? Такие впечатления от полетов уникального самолета, не сравнить с поездкой в метро! В остальном я с Вами согласен! | ||
| 0 +0−0 | Alexey Glazunov | 11:59:53 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Но слепая математика говорит, что с двумя надежней. | ||||||||
| 0 +0−0 | Глас Вопиющий | 11:59:11 14/02/2019 |
Понты закончились! | ||
| 0 +0−0 | Fat Karlsson | 11:58:06 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Проэкт.... Гулый... )))) | ||||||||
| 0 +0−0 | Весёлый Роджер | 11:56:11 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
То ли дело у нас, в России. Никаких тебе переговоров с профсоюзами! | ||||||||
| 0 +0−0 | Весёлый Роджер | 11:54:49 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
В России - точно не лучше. С расценками РЖД летать в некоторые регионы уже ощутимо дешевле, чем ездить поездом. А трансатлантические лайнеры не актуальны. | ||||||||
| 0 +0−0 | Antoine Herve | 11:50:31 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Плюс 4 мотора это здорово. Мне всегда спокойнее в самолете с 4-мя моторами :) | ||||||||
| 0 +0−0 | фвфывфыв фыв | 11:49:27 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
никакой) в чем проблема то? | ||||||||
| 0 +0−0 | Vlad Ok | 11:47:58 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
ты не ответил на вопрос, не соскакивай как путин, - какой гражданский российский самолет может перевозить 800 с фигом пассажиров на 15 тыщ км ? ) | ||||||||
| 0 +0−0 | Antoine Herve | 11:47:50 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
я другого такого самолета не знаю где бы на лестнице можно было делать гимнастику. во время трансатлантических перелетов это чертовски удобно | ||||||||
| 0 +0−0 | Ceульский майдан | 11:47:21 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Комфорт понижается только в эконом-классе, т. к. эти пассажиры хотят летать прежде всего дёшево. В премиум-экономе, бизнесе и (где есть) первом классе комфорт растёт. 20 лет назад в бизнесе были чуть более широкие кресла, чем в экономе, и фарфоровая посуда - теперь там кресла раскладываются в кровати. | ||||||||
| 0 +0−0 | фвфывфыв фыв | 11:47:17 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
а Россия претендует? | ||||||||
| 0 +0−0 | Antoine Herve | 11:46:26 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
ну да, но как-то справляются и AirFrance и Emirates и LH и Swiss .... | ||||||||
| 0 +0−0 | Servus Mustermann | 11:46:24 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Википедиа говорит SSJ - Единиц произведено 180 (январь 2019 года), A380 - Единиц произведено 234 (декабрь 2018 года) | ||||||||
| 0 +0−0 | алексей ладога | 11:45:52 14/02/2019 |
Гигантомания до добра не доводит.. | ||