На российские дороги положат суперасфальт
01:59 14/02/2019 Финансы
В России начнут изготавливать дорожное покрытие по методу объемного проектирования. Суперасфальт будет долговечнее обычного в два раза — около 12 лет вместо 4-5. Метод позволяет создавать асфальтобетонную смесь в зависимости от условий: погоды, плотности движения, грунта.
В России начнут изготавливать дорожное покрытие по методу объемного проектирования. Суперасфальт будет долговечнее обычного в два раза — 12 лет вместо 4-5. В ближайшие два года его уложат на тысяче километров трасс. Об этом «Известиям» рассказали в Росавтодоре.
По этому методу асфальтобетонная смесь создается в зависимости от условий: погоды, плотности движения, грунта. Это определяет состав. Асфальт замешивают поэтапно и на каждом шаге испытывают — в этом и заключается объемное проектирование.
Технология давно применяется в США, в России — три года. Полотно лежит на трассах А-114 Вологда — Тихвин, М-5 «Урал», А-108 Московское большое кольцо, а также на участках трассы «Таврида» и на дороге возле Крымского моста.
Метод недешевый: эксперты считают, что он подойдет только для федеральных дорог. Действенность, добавляют специалисты, технология докажет только через несколько лет. В Росавтодоре отметили, что стоимость можно снизить: использовать местные материалы и старое покрытие. К тому же капитальный ремонт потребуется реже — раз в 24 года.
Источник: https://lenta.ru/news/2019/02/13/asfalt/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(337):
| 1 +0−0 | Иван Алкашов | 12:51:21 14/02/2019 |
Новые мегатехнологии или старый добрый распил? | ||
| 1 +0−0 | Павел Егоров | 12:06:58 14/02/2019 |
А потом мы все станем хорошо жить. | ||
| 1 +0−0 | танцующий клоун Пеннивайз | 11:52:25 14/02/2019 |
Между тем на Украине дороги будут асфальтировать кизяком. | ||
| 1 +0−0 | Sandro Bessmertnyh | 11:50:18 14/02/2019 |
Супер асфальт теперь живет в два раза больше, т.е. вместо одного сезона он начнет сползать через 2. Это ли не прорыв ? А ? Могут когда хотят | ||
| 1 +0−0 | Святослав Чирков | 11:45:37 14/02/2019 |
Такая же фикция как это было с роботами, нанотехнологиями, ракетами, спутниками, АКП и т.п. | ||
| 1 +0−0 | Slava Mostovoy | 11:22:01 14/02/2019 |
вот положить асфальт в снег - это мы могем. положить асфальт так чтобы он сошел вместе со снегом - тоже могем. включая ту же трассу таврида. и бравурные новости бахвальские тоже могем. а лучше всего могем нафантазировать нечто эдакое и распилить. это мы могем лучше всего. а долговечный асфальт? нет. не знаем | ||
| 1 +0−0 | Марат Шараф | 10:59:06 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Так это ради них и затевается.)) | ||||||||
| 1 +0−0 | Vladimir Neputin | 10:54:18 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Да нахрена "супер", пложите хоть нормальный... Только что бы половину шебня и песка не разворовали, а потом асфальт накидали на снег, мол и так сойдет. Или такие призывы это "экстеремизм"? | ||||||||
| 1 +0−0 | Майор Гундяев | 10:49:22 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Кому это надо ваще...? | ||||||||
| 1 +0−0 | PHOBOS Saint-Petersburg | 10:46:10 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Никак не могут дороги в Финляндии быть "чуть дешевле" учитывая, что они делаются на железобетонном фундаменте, чтобы закрепить плавающий грунт. | ||||||||
| 1 +0−0 | Александр Иванов | 10:35:16 14/02/2019 |
Теперь по 12 лет ямы ремонтировать не будут. Жесть... | ||
| 1 +0−0 | Император Палпутин и Дарт Медвейдер | 10:34:15 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Как и раньше воровали. Ты за них не волнуйся. Тебе стоит волноваться за подвеску твоего ведра с болтами. | ||||||||
| 1 +0−0 | Vadim Пионер | 10:32:13 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Не чего не должен, это не разумная финансовая полттика правительства. Бестолкового подчеркну! | ||||||||
| 1 +0−0 | Kубик Рубика | 10:26:06 14/02/2019 |
Строить будут армяне под контролем едросов. | ||
| 1 +0−0 | Император Палпутин и Дарт Медвейдер | 10:25:08 14/02/2019 |
У меня товарищ работал архитектором дорог. Он рассказывал, как на дорогах воруют. Дороги могли бы быть явно не хуже, чем в европах. Но воруют-с... - Асфальт, по-сути - это смесь смолы и щебёнки. Смола выступает в качестве клея, склеивающего камешки щебёнки. Чем меньше размеры камешков щебёнки - тем больше суммарная площадь поверхности, тем крепче смола склеивает и тем выше качество асфальта. Понятно, что чем мельче щебёнка, тем она дороже. Вот и способ своровать: положить в асфальт щебёнку крупнее, чем в проектной документации. Разницу стоимости - себе в карман. - Песочек. Продают на развес, тоннами. Вот только проблема - влажность. Чем влажнее песочек, тем на самом деле его меньше (вода - она тяжелая, да). Ну а дальше понятно? Покупаем песочек после дождя. Разницу (ну то есть, стоимость воды по цене песка) - кладём себе в карман. А в результате - асфальт сходит по весне вместе со снегом. И какой бы суперасфальт не класть, результат будет всё тем же. Воруют. | ||
| 1 +0−0 | Гумар Шамсутдинов | 10:23:11 14/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Вранье. средняя стоимость строительства 1 км дороги в Китае составляет $2,2 млн, в ЕС – $6,9 млн, в США – $5,9 млн. «В России согласно ФЦП средняя стоимость километра в 2010–2015 гг. составляет $17,6 млн | ||||||||
| 1 +0−0 | PHOBOS Saint-Petersburg | 10:22:26 14/02/2019 |
Ещё при СССР был экспериментальный асфальт на основе гранитной крошки. Определяется по красноватому оттенку дорожного покрытия. Там где его положили, он до сих пор лежит как новый. | ||
| 1 +0−0 | Император Палпутин и Дарт Медвейдер | 10:17:39 14/02/2019 |
> Суперасфальт будет долговечнее обычного в два раза — 12 лет вместо 4-5. Дайте угадаю: бабла разворуют сильно больше (дороже же!), а в результате чинить будут не каждое лето, а через лето. А разваливаться будет как и раньше. | ||
| 1 +0−0 | Alexander Vagaev | 09:55:28 14/02/2019 |
Короче , полная деградация. | ||
| 1 +0−0 | Гия Бодия | 09:50:03 14/02/2019 |
На российские дороги положат - так это уже есть. | ||