Лимит скорости на российских дорогах задумали повысить

04:59 25/12/2018 Россия
Лимит скорости на российских дорогах задумали повысить
На некоторых федеральных трассах могут увеличить разрешенный лимит скорости. В частности, до 110 километров в час можно будет разгоняться на некоторых участках трасс в Псковской области и Пермском крае. На платных трассах М-4 и М-11 лимит повысят до 130 километров в час на новых участках.
Откуда взялись эти ихсперды??? Всю Германию за один день пересекаешь - и как огурчик. А это 900 км по автобанам, от моря до австрийской или швейцарской границы. Какая ещё усталость от высокой скорости??? Эти "эксперты" дальше своей дачи, с тещей и лопатами, куда-то ездили вообще???

На некоторых федеральных трассах могут увеличить разрешенный лимит скорости. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на Росавтодор.

В частности, до 110 километров в час можно будет разгоняться на некоторых участках трасс в Псковской области и Пермском крае. На платных трассах М-4 и М-11 лимит повысят до 130 километров в час на новых участках.

Как объяснили в компании, такое решение позволит снизить аварийность. Однако эксперты сомневаются в его целесообразности, так как водители будут больше уставать, отмечает издание.

В октябре стало известно, что в инфраструктурный план на период до 2024 года не вошли два мегапроекта — высокоскоростная магистраль (ВСМ) Краснодар — Грозный и автотрасса Джубга — Сочи. Отмечалось, что они не прошли отбор в силу недостаточного уровня проработки.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(239):

1 234 ... +1
14 +0−0Андрей Щуров08:07:05
25/12/2018
Откуда взялись эти ихсперды??? Всю Германию за один день пересекаешь - и как огурчик. А это 900 км по автобанам, от моря до австрийской или швейцарской границы. Какая ещё усталость от высокой скорости??? Эти "эксперты" дальше своей дачи, с тещей и лопатами, куда-то ездили вообще???
10 +0−0Кум Бондарь06:29:34
25/12/2018
При хороших дорогах да на хорошей машине на скорости 90 км/ч человек не редко просто засыпает за рулем
8 +0−0Елена Шестакова10:08:45
25/12/2018
На хорошей машине между 110 и 130 разницы никакой в части трудности вождения.
Зато на 130 можно доехать быстрее и устать меньше.
Есть города, где на части улиц 80 км и аварий там меньше, чем на тех, где 50-60 и сплошной затор.
6 +0−0юрий Смирнов06:59:57
25/12/2018
В Германии 100 кмч, по словам местных пробка
5 +0−0Артем Кондрашов10:22:27
25/12/2018
кмк, водители в дальней дороге больше устают от медленной езды. Ну нереально ехать на современном легковом авто из Москвы до Смоленска, например, со скоростью 90 км/ч. Просто засыпаешь за рулем.
5 +0−0Дмитрий Неклюдов09:55:23
25/12/2018
С чего водители будут больше уставать, если время в пути сокращается (сегодня 8-ми часовой рабочий день соблюдают только дальнобои, остальные пилят до упора, пока не приедут).
5 +0−0**** *************09:07:05
25/12/2018
Странная власть в некоторой стране, которая обладает огромными территориями и при этом низким качеством автодорог и, как следствие, малыми скоростями передвижения, что приводит к временным (ударение на последнем слоге) потерям при доставке грузов. Повышение скоростного режиме является обязательным для динамичного развития страны!!! Непременным и даже обязательным! В части усталости водителя можно сказать следующее: - водитель не устает от скорости, он устает от маневрирования и часто от опасного выполнения данного действия, особенно на двухполосных дорогах, 3 и 4 полосные резко снижают нагрузку на водителя!
4 +0−0Сергей Штрек11:11:39
25/12/2018
а как в Германии ездят по автобанам и не устают без ограничения скорости вообще
4 +0−0Airaleais10:07:22
25/12/2018
0 +0−0Северный поток09:45:32
25/12/2018
Ещё уберите гайцов, платный парковки и каршеринг
сделать бесплатные парковки чтобы опять 20 минут катать вокруг заснежанных брошенных ведер? не. плюсую за повышение стоимости парковки в городе! эффект от этого невероятно положителен!
4 +0−0Сергей Подалирий09:55:43
25/12/2018
На обычных загородных трассах надо поднять до 100.
3 +0−0Teodor Pozharsky12:11:06
25/12/2018
0 +0−0Чижик Пыжик11:27:59
25/12/2018
Так это будет до строительства автобанов или после, видимо наших правителей не устраивает низкая смертность а автоавариях всего 16000 чел за год. Таки надо разрешить продажу водительских удостоверений в газетных киосках, отменить техосмотр, в такси брать исключительно чурок и т. д.
Вот что больше всего умиляет в россиянах - это их непоколебимая уверенность, что ничего разрешать другим россиянам нельзя. Азаза, всех посшибают, всех перестреляют, всех перетравят... Причем каждый россиянин сам себя выводит в исключение - мол, я-то не такой, но вот остальным разрешать - НЕЛЬЗЯ!
3 +0−0Семен Петров08:27:10
25/12/2018
-6 +0−0Teplo65 6508:14:26
25/12/2018
И так 99% превышает, а сейчас вообще будут по городу под 100 км/ч гонять.
Одно неверное движение при переходе зебры - и ты труп.
Слава режиму.
А причем тут город вообще?
3 +0−0Сергей Караулов08:14:10
25/12/2018
Еду по А-119 из Вытегры в Медвежьегорск. Такие хорошие дороги видел только в Германии и Калининградской области.На трассе - никого на десять километров впереди и на пять километров сзади.Скорость - 110,в населённых пунктах (почти не населённых) - 50,а кое-где и 30.И повсюду замаскированные регистрюгили и частные стукачи.
Просто издевательство какое-то.Ну ограничьте скорость тяжеловозам,чтобы трассу не расшибали,но на легковушке,которая меньше тонны весом - чувствуешь себя ползущим червяком,хоть руль бросай и автопилот включай...
3 +0−0Bryan Garner06:46:32
25/12/2018
-1 +0−0Бульдозер Полноприводной06:17:04
25/12/2018
Враньё при скорости около 120 километров человек устаёт меньше чем при 90 километров более сосредоточен на управлении и безопасности окружающих . А вот когда есть ограничение в 110 км то большая часть водителей занимается именно удержанием скорости в 109 км чтоб не попасть на штраф и постоянно смотрит на табло авто вместо наблюдения за дорогой это факты жизни именно поэтому увеличилось количество ДТП на съездах с магистральных дорог и на въезды с второстепенных на главные . Скорость в 120 км в час считаю справедливой для большинства современных машин это позволит улучшить качество вождения что приведёт к снижению ДТП . Снижение скорости до 90 на легковых авто на длинных перегонах и есть враг который выматывает что и приводит в состояние невнимательности
Про запятые не слышал, чypкa?
3 +0−0Микола Понадусе06:43:08
25/12/2018
-3 +0−0Бульдозер Полноприводной06:27:32
25/12/2018
Слышь запорожец у меня стажу 32 года я Европу от Дании до Португалии и от Латвии до Голландии изъездил всю на личном авто а ты мне сучка канцелярская будешь рассказывать как и почему . Вот из за таких пиджаков как ты и гибнут люди на дорогах
Гонщик йопть... На «кировце» «гоняешь», на личном? СвЫня ты, социально не адаптированная.
3 +0−0Innokenty B06:40:20
25/12/2018
-1 +0−0Бульдозер Полноприводной06:17:04
25/12/2018
Враньё при скорости около 120 километров человек устаёт меньше чем при 90 километров более сосредоточен на управлении и безопасности окружающих . А вот когда есть ограничение в 110 км то большая часть водителей занимается именно удержанием скорости в 109 км чтоб не попасть на штраф и постоянно смотрит на табло авто вместо наблюдения за дорогой это факты жизни именно поэтому увеличилось количество ДТП на съездах с магистральных дорог и на въезды с второстепенных на главные . Скорость в 120 км в час считаю справедливой для большинства современных машин это позволит улучшить качество вождения что приведёт к снижению ДТП . Снижение скорости до 90 на легковых авто на длинных перегонах и есть враг который выматывает что и приводит в состояние невнимательности
Ну раз уж мы про современные автомобили, то круиз-контроль в помощь, и не нужно следить за "табло авто".
Если вы всю Европу изъездили (я, впрочем, тоже), то можете честно ответить: что, ограничение в 80 на трассе сильно напрягало? А в городе 50?
3 +0−0Илон Маск05:04:45
25/12/2018
Прибавим нештрафуемые 20
2 +0−0Иван Иванов7712:08:36
25/12/2018
4 +0−0Сергей Подалирий09:55:43
25/12/2018
На обычных загородных трассах надо поднять до 100.
На каких обычных загородных? На которых внезапные ямы - суровая реальность, а полосы попутного и встречного направления не разделены не только отбойниками, но даже куском асфальта шире метра, а после грунтовой обочины в машину шириной идёт обрыв в метр-два без ограждения? Спасибо, лучше не надо. Даже если лично вы водитель "от бога", всегда может случайно прилететь кто-нибудь со встречки, а E=m*v^2/2 штука упрямая.
2 +0−0Сергей Штрек11:13:47
25/12/2018
1 +0−0Модерлентасру отабекович11:03:39
25/12/2018
Да все это можно было бы принять, но по факту никаких условий то не создано! Они считают,что если отрисовали краской обочину ,то это и есть парковка, за которую ты должен заплатить.
а за что надо платить? в Европе нарисовали полоски и поставили паркоматы и народ платит!
2 +0−0Бульдозер Полноприводной07:19:54
25/12/2018
Приглушаю российских проектировщиков для изучения установки знаков и разметок . В России это полный бред нет достойной организации дорожного движения . Лепят знак на знаке нет предупреждающих знаков до момента опасности ну а последнее ноу хау это организация переходов и знаков возле школ и дет садов , интересно сколько денег отмыли на этом никчемном обсурде . Русские вы сами себя уничтожите своей болью .
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь