Российские корабли, отправляющиеся в дальнее плавание во время учений НАТО в сопровождении буксировочной техники, выступают знаковым свидетельством самой большой проблемы ВМФ РФ, пишет Business Insider.
Американское издание вспоминает аварии, произошедшие в последние десятилетия с российскими военными кораблями и связанной инфраструктурой. В частности, авторы привели в пример катастрофу подлодки К-141 «Курск», пожары на верфях и инциденты с авианосцем «Адмирал Кузнецов».
«Эта серия аварий и проблем приводит к одному неизбежному выводу: у Военно-морского флота России есть проблема технического обслуживания», — подчеркивает Business Insider.
Издание отмечает, что у ВМФ РФ есть целый ряд кораблей, в частности «Адмирал Кузнецов», которые практически ни разу не уходили в дальние плавания без буксировочной техники.
Согласно военному аналитику Брайану Кларку, военная техника без капитального ремонта способна служить лишь первые 20-25 лет эксплуатации. Невозможность обслуживания устаревающих кораблей эксперт видит в отсутствии необходимых для замены элементов, производство или доступ к которым в настоящее время невозможны. Кларк полагает, что для российского флота идея сопровождения буксиром стала стандартной. Сложившуюся ситуацию специалист назвал уроком для остального мира.
22 октября Минобороны России заявило, что отряд кораблей Балтийского флота в составе корветов «Сообразительный», «Стойкий», среднего морского танкера «Кола» и морского буксира «Конецкий» вышел в дальний поход для выполнения плановых учений в Северной Атлантике. Основной задачей похода названо обеспечение военно-морского присутствия и демонстрация Андреевского флага в различных районах Атлантики.
С 25 октября по 7 ноября в Норвегии, близлежащих районах Северной Атлантики, а также на Балтике и в воздушном пространстве Швеции и Финляндии проходит активная часть учений Trident Juncture 2018 — крупнейших после окончания холодной войны маневров НАТО. Задействованы около 50 тысяч военнослужащих, 150 самолетов, 65 кораблей и 10 тысяч единиц боевой техники 29 стран-членов альянса, а также Швеции и Финляндии.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
4 +0−0 | Rus Net | 00:56:02 01/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Да, да, на примере Кузи мы все видим результаты подобного возрождения... |
4 +0−0 | Павел Алексеев | 00:36:56 01/11/2018 | ||||||
| ||||||||
У петрушки самый лучший зоопарк белочек. |
4 +0−0 | Bash-Na-Bash Srepetuev | 00:22:33 01/11/2018 |
То, что морские корабельные соединения выдвигаются в дальние походы в составе кораблей поддержки теперь считается признаками "деградации"? Сильно! Зато когда у "самой мощной в Европе" морской державы ОДИН рабочий буксир на два моря, это типа нормально :) :) :) |
3 +0−0 | Андрон Иванов | 13:22:45 01/11/2018 |
Хахло да либерасты пропиндосовы в комментариях залаяли,а у вашего хозяина пендосса проблем и аварий не меньше!!! |
3 +0−0 | №-6209305 | 11:06:22 01/11/2018 |
Нуачё? Тоже концепция! Отбуксировали куды надо, , разгромили НАТУ, пограбили материальные ценности , отбуксировали назад. Вин! Ежели НАТЕ ещё запретить двигаться и отбиваться - ваще полный шоколад |
3 +0−0 | Псковский Ихтамнет | 10:57:25 01/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Шоб макароны по флотски кушать. |
3 +0−0 | Ярослав Евтихиев | 10:08:24 01/11/2018 |
Ну. Если бы аналитики немного подумали, то их новейший эсминец Зумвольт не застрял бы в панамском канале в первый же год работы, а благополучно был бы отбуксирован куда следует для срочного ремонта. Наличие буксировщика в корабельной группе вполне оправданно. У нас и в армейской колонне всегда идут тягачи способные взять на буксир любую технику. Это наша предусмотрительность. |
3 +0−0 | Макс Отто Штирлиц | 09:36:24 01/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Вообще-то меченой твари и пьяного скота уже как 18 лет нет,сколько можно на них все валить,уже как-то и неприлично )) |
3 +0−0 | sergey s | 07:01:34 01/11/2018 |
Галеры и раб -лучшие в мире |
3 +0−0 | sergey s | 06:59:58 01/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Еще есть галеры. |
3 +0−0 | №-6084308 | 05:31:05 01/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Отмазки просто смешные, самолёты упали в воду потому,что троса аэрофишинера лопнули на Кузе,в статье говориться об общей тенденции деградации флота,по сути наш флот это плавающий металлолом,доставшийся от СССР,но зато какие шикарные яхты строят наши олигархи! |
3 +0−0 | Karlo | 03:09:48 01/11/2018 |
Поцреоты, вы с доком и Кузей поспешили: НАТО только учения проводит, ещё не нападало!!!! Не надо перекрывать фарватер и топить авианосцы!!!! И даже не пытайтесь сдаётся в плен!!!! Вы нам не нужны, кормить вас ещё |
3 +0−0 | Dmitry Ilyin | 02:55:07 01/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Буксиру не требуется буксир, потому что буксир освящён батюшкой дважды. |
3 +0−0 | Igor Maslennikov | 02:53:50 01/11/2018 |
Стыдно за страну. |
3 +0−0 | Inga Vasina | 02:51:17 01/11/2018 |
А буксиры для буксиров?...Никто не подумал.. |
3 +0−0 | Inga Vasina | 02:43:04 01/11/2018 |
Комментарий удалён. | ||
боевое крещение..проставилась |
3 +0−0 | Karlo | 02:30:55 01/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Он начинающий. |
3 +0−0 | Jojo Bin | 01:09:35 01/11/2018 |
Страна ампутант )) вмф россии очень похож на экономику рф. Без буксировочной техники с места не сдвинуть. |
3 +0−0 | Lloyd Cristmas | 00:40:55 01/11/2018 |
Я считаю глупое это занятие для России тягаться с флотом США и безнадежное |
3 +0−0 | Павел Алексеев | 00:35:20 01/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Твоё дело сортиры в польше мыть, а уж что для чего нужно не твоё собачье дело. |