Россия полностью преодолела зависимость от поставок украинских двигателей для боевых кораблей и вертолетов, передает ТАСС заявление вице-премьера РФ Юрия Борисова.
«Вопрос зависимости от поставок с Украины закрыт и закрыт окончательно. Все болевые точки, которые, действительно, мы еще испытывали в 2014 году, пройдены. Это были в основном двигатели для вертолетов от компании "Мотор Сич" и турбинные установки, редукторы для кораблей классов "корвет" и "фрегат"», — сказал чиновник.
По словам Борисова, предприятие «Сатурн», завод Климова и «Объединенная двигателестроительная корпорация» полностью решили эти проблемы. «Сейчас заканчиваются испытания, сертификация этого типажа техники, уже с текущего момента поставки осуществляются именно двигателей российского производства», — уточнил вице-премьер.
Чиновник добавил, что Россия не зависит от поставок украинской электроники. «Особого труда в замещении этой номенклатуры, хотя она и очень широкая, не было у российской промышленности», — сообщил Борисов.
Кроме того, вице-премьер заявил, что Россия заместила французские тепловизоры для бронетехники отечественными, а также добилась преодоления прямой зависимости от поставок зарубежной электронной компонентной базы для ракетно-космической отрасли и ядерной энергетики.
«Но я не исключаю, что в дальнейшем мы будем закупать отдельные комплектующие в различных странах. Мир многополярный, свет клином не сошелся на странах Европы и Америки. Существуют очень хорошие предложения стран юго-восточного региона, в первую очередь Китая, Малайзии, Тайваня, где сегодня сосредоточены основные высокотехнологичные производства», — сообщил Борисов.
В сентябре стало известно, что компания-поставщик судового оборудования МПС («Морские пропульсивные системы») рассматривает возможность оснащения малых ракетных кораблей проекта 22800 (шифр «Каракурт») китайскими дизелями.
В том же месяце пограничный сторожевой корабль «Безупречный» проекта 22460, построенный судостроительной фирмой «Алмаз» для ФСБ России, должен получить замену дизеля CHD622V20CR, произведенного в Китае, из-за возникших неисправностей.
В июле глава авиакластера «Ростеха» Анатолий Сердюков заявил, что вертолет нового поколения AHL (Advanced Heavy Lift) получит двигатели украинского производителя «Мотор Сич», поскольку головным разработчиком в проекте выступает китайская сторона. Тогда менеджер отметил, что «в больших вертолетах самое сложное даже не столько двигатель, сколько редуктор и общая конструкция», за которую отвечает Россия.
В мае 2015 года Верховная Рада Украины денонсировала соглашение с Россией о сотрудничестве в военной сфере. Тогда же украинское правительство заявило о расторжении договора о военно-техническом сотрудничестве с Москвой.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
-1 +0−0 | Гусcейн Гуслия | 14:29:25 14/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Посмотри на танковый биатлон от МО РФ, все 3 китайских танка сошли с дистанции из- за поломок двигателя и ходовой :) |
-1 +0−0 | Алексей Линкс | 14:26:00 14/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Так Сердюков про это и говорит. Написали на движках Мотор Сич - Сяо Вэй. Всё, они теперь не украинские, а китайские, можно брать |
-1 +0−0 | xmax2011 . | 14:25:59 14/09/2018 | ||||||
| ||||||||
С водой для Крыма решили частично. Дайте срок - решать полностью. Вертолет будут падать не чаще, чем раньше. |
-1 +0−0 | Иван Непомнящий | 14:24:53 14/09/2018 | ||||||
| ||||||||
А сам сел в кукурузе пить горилку. |
-1 +0−0 | Vovan Vovanych | 14:24:24 14/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Да, да сделают уже столько таких новостей из светлого будущего, когда сделают, тогда и поговорим. А пока ставят китайские копии немецких движков (причем для гражданских судов), которые уже ломались на корабле, который еще в эксплуатацию не сдали. |
-1 +0−0 | Maxin Rogov | 14:23:55 14/09/2018 | ||||||
| ||||||||
А что, китайские самолеты, корабли, танки, ломаются зразу после установки движка? Работают нормально, задачи свои выполняют |
-1 +0−0 | Vovan Vovanych | 14:19:43 14/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Ну как минимум потому, что кричали, что будут свои делать. Да и качество у китайских движков хромает на обе ноги. |
-2 +0−0 | Иван Петрович | 17:30:18 14/09/2018 |
101 заявление. Ждем 102. |
-2 +0−0 | Cherednyk Cherednyk | 15:11:30 14/09/2018 |
К теме : турбина made in Russia разрушилась при испытаниях... |
-2 +0−0 | Дмитрий Тракторов | 14:51:20 14/09/2018 |
Довелось летать на Ан-148. Замечательный самолёт, одно удовольствие лететь. Мощные двигатели мотор сич, уютный салон и удобные кресла. спрашивает ся, чего этим свидомым не хватало, что с маниакальной дрожью стали рушить все производственные связи между нами? |
-2 +0−0 | Игорь Кулешов | 14:48:26 14/09/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Не могут, а пытаются ...получить украинские двигатели через Китай. |
-2 +0−0 | Гусcейн Гуслия | 14:34:22 14/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Это подразделение принадлежит китайцам, ты б хоть новости в форума читал и называется Камаз - Вэйчао :) |
-2 +0−0 | Рождённый в СССР | 14:28:02 14/09/2018 |
Я думаю сейчас эта новость очень понравится Навальновцам, пятой колонне всей и бандеровцам. Сейчас затрещат штаны от натяга! |
-2 +0−0 | Алексей Линкс | 14:27:43 14/09/2018 | ||||||
| ||||||||
4 года это не срок? А сейчас такие иски от Украины за Титан полетят, что россияне только в 110 лет на пенсию выйдут |
-2 +0−0 | White Burnside | 14:16:10 14/09/2018 |
прощай немытая краина |
-3 +0−0 | Иван5 Лаптев5 | 15:03:21 14/09/2018 |
В этом ни чего удивительного, ведь ставить их всёравно некуда. ))))))) |
-3 +0−0 | Пофиг ветер | 14:57:00 14/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Технически очень трудоемко и дорого. Сказать легко, сделать сложно. |
-3 +0−0 | Рузкий Мир v29 | 14:35:02 14/09/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Помощников себе ждешь? не дождешься, украинцы в Россию давно не едут - посмотри в ближайшем УФМС |
-3 +0−0 | Свен Свенссон | 14:31:30 14/09/2018 |
Надо же, какой праздник ! Это нужно было сделать уже давно |
-3 +0−0 | 1luboy . | 14:31:26 14/09/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Замечу это отдельное подразделение Камаз , полностью принадлежащие государству. |