Определена судьба электромобилей в России

16:18 31/08/2018 Финансы
Определена судьба электромобилей в России
Электромобили не получат распространение в России в обозримом будущем из-за низкого спроса. Об этом рассказал глава российского филиала Renault Андрей Панков. В России нет проблем с инфраструктурой для электромобилей. Частные клиенты не заинтересованы в покупке электрокаров из-за высоких цен.
Читать все комментарии(84)

Электромобили не получат распространение в России в обозримом будущем из-за низкого спроса. Об этом рассказал глава российского филиала Renault Андрей Панков, слова которого приводит РБК.

«Нет никаких проблем, чтобы создать оперативно необходимую инфраструктуру под электротранспорт, но нет смысла в ее развитии при отсутствии спроса на электромобили», — сказал Панков.

Частные клиенты не заинтересованы в покупке электрокаров из-за высоких цен. Они, в свою очередь, обусловлены тем, что все продаваемые в России машины импортируются в собранном виде, а не производятся на месте. Это сильно повышает себестоимость, отметил глава российского филиала Renault.

В 2017 году закончился срок действия льготных ввозных пошлин на электромобили в рамках ЕАЭС. После этого Минпромторг выступал против повторного введения льгот, поскольку это негативно скажется на производстве электромобилей в России.

При этом, по словам Панкова, ситуация может измениться за счет развития каршеринга. Первый такой сервис для электромобилей появился в Москве в октябре 2017 года. Также в совместный проект электрокаршеринга инвестировали Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и итальянская энергетическая компания Enel, а в феврале 2018-го было объявлено о запуске такого сервиса для электромобилей в Сочи при участии Renault.


Источник: https://lenta.ru/news/2018/08/31/electrofuture/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(84):

1 2 345+1
0 +0−0Елена Шестакова17:59:34
31/08/2018
0 +0−0Josh Bell17:10:27
31/08/2018
Не угадал. Это Рено. И в статье о этом и написано
Это Москвич из начала лохматых 1970х
0 +0−0Иванов Иван17:47:46
31/08/2018
0 +0−0Josh Bell17:08:53
31/08/2018
С каких это пор хохлы у нас за людей стали?
Хорош мужик бухать и телек смотреть.
0 +0−0Толоконный лоб17:23:10
31/08/2018
-1 +0−0Josh Bell17:11:55
31/08/2018
Все, что собирается в России - российское. Даже автомобили рено. Да
Это наверное шедевр?
0 +0−0Бекас Жора17:18:33
31/08/2018
0 +0−0Josh Bell17:10:27
31/08/2018
Не угадал. Это Рено. И в статье о этом и написано
Какое же это Рено:))), это иж комби, бородатых годов, я удивлён что качергу убрали, а была такая тема на этих авто, если аккумулятор сел.:)
0 +0−0Бекас Жора17:16:17
31/08/2018
0 +0−0Josh Bell17:13:17
31/08/2018
Извините, Китай, Бразилия и Индия, как и Корея никакого отношения к Euro не имеют. А так даже аккредитация стран ШОС- это то же международное
А сколько погибло людей на старых тройках и шестёрках, девятка, десятках, и как ни странно совковую ниву до сих пор производят! Краштест при совке был тот ещё:)))
0 +0−0Josh Bell17:13:17
31/08/2018
0 +0−0Бекас Жора17:11:43
31/08/2018
Euro NCAP называется! Но есть правила проектирования машины, иначе при дтп труп.
Извините, Китай, Бразилия и Индия, как и Корея никакого отношения к Euro не имеют. А так даже аккредитация стран ШОС- это то же международное
0 +0−0Бекас Жора17:11:43
31/08/2018
-1 +0−0Muska Domestica.17:06:26
31/08/2018
А кто у нас нынче международная аккредитация? Эта ВАДА какая нибудь что ли? А не пошли бы они в дупу?
Euro NCAP называется! Но есть правила проектирования машины, иначе при дтп труп.
0 +0−0Толоконный лоб17:10:56
31/08/2018
0 +0−0Josh Bell17:10:27
31/08/2018
Не угадал. Это Рено. И в статье о этом и написано
Похоже, российское...
Гы гы гы!
0 +0−0Josh Bell17:10:27
31/08/2018
0 +0−0Толоконный лоб17:09:20
31/08/2018
Гы гы гы!
На фотке российский электромобиль?
Бу га га!
"И с деньгами ненадь!"
Не угадал. Это Рено. И в статье о этом и написано
0 +0−0Josh Bell17:09:45
31/08/2018
0 +0−0Олег Рябинин16:52:38
31/08/2018
Продажи миллионов электроскутеров, электровелосипедов, электросамокатов говорят о том, что потребитель давно созрел для всего "электро". Электроавторынок у нас не развивается только из за нефтяного лобби.
На всем, что вы перечислили ездят только летом. почему то
0 +0−0Толоконный лоб17:09:20
31/08/2018
Гы гы гы!
На фотке российский электромобиль?
Бу га га!
"И с деньгами ненадь!"
0 +0−0Josh Bell17:08:53
31/08/2018
0 +0−0Иванов Иван17:08:10
31/08/2018
Людям в школу собрать детей проблематично,
нахрена им электрокары?
С каких это пор хохлы у нас за людей стали?
0 +0−0Muska Domestica.17:08:19
31/08/2018
0 +0−0Елена Шестакова16:58:29
31/08/2018
А что, на древних свинцово-кислотных аккумуляторах прогресс остановился навечно?
Ты решил, что литий-ионные аккумуляторы, боящиеся холода и с 800 циклами заряда наше все?
0 +0−0Иванов Иван17:08:10
31/08/2018
Людям в школу собрать детей проблематично,
нахрена им электрокары?
0 +0−0Muska Domestica.17:07:31
31/08/2018
Комментарий удалён.
Нет ничего и никакого вала. У нас паром ходит в Норвегию экскурсионный на 3 дня экскурсиями. Все машины там -обычные
0 +0−0Бекас Жора17:02:41
31/08/2018
Пакупай ладавоз, будешь как паравоз!:)
Ни одна машина под бреном Лада не прошла международный краштест. Краштест от Авторевю не имеет международной акредитации, следовательно каждый россиянин потенциальный жмур.
0 +0−0Александр IV17:01:32
31/08/2018
0 +0−0Олег Рябинин16:52:38
31/08/2018
Продажи миллионов электроскутеров, электровелосипедов, электросамокатов говорят о том, что потребитель давно созрел для всего "электро". Электроавторынок у нас не развивается только из за нефтяного лобби.
... да как то все предпочитают алюминиевый корпус и свои тапочки чем 30 кг веса и полчаса хода
0 +0−0Елена Шестакова16:58:29
31/08/2018
1 +0−0Воёдя ТодЫров16:55:04
31/08/2018
Как заводится машина в минус тридцать и как падает его емкость все знают? Ну да, конечно знаете. У каждого тут машина и зимой большинство ездит. Так какие тут в нашем климате электромобили?

Эти машины Теслы в США ездят в климате, где зимой минус 5 гадусов- национальное бедствие а у нас тут позапрошлом году зимой под Москвой минус 38 градусов было. А еще зимой машину обогревать нужно, холодно же в ней. Вы представляете, что будет с зарядом батарей электромобиля при включенной печке в салоне и обогреве?)))
А что, на древних свинцово-кислотных аккумуляторах прогресс остановился навечно?
0 +0−0Александр IV16:58:02
31/08/2018
Комментарий удалён.
авто купили, это процессор мы у них ...., но применения ему тогда так и не нашли
0 +0−0Елена Шестакова16:56:30
31/08/2018
Да, если бы не клятые буржуины, так бы до сих пор и ездили на Москвичах с аккумуляторами с сурьмой. Хотя, Москвич тоже под вопросом, в основе довоенные Опель и Бумер.
1 2 345+1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь