Пилот посадил самолет со сломанными крыльями

16:30 27/08/2018 Путешествия
Пилот посадил самолет со сломанными крыльями
Пилот авиакомпании Jet2 посадил самолет в аэропорту Манчестера на полной скорости со сломанными закрылками. Авиалайнер следовал с греческого острова Крит и по плану должен был приземлиться в английском городе Лидс. Однако, покружив час над аэропортом, пилот объявил, что придется экстренно садиться в другом городе.
Сломанные крылья и не вышли закрылки, это разные вещи.

Пилот авиакомпании Jet2 посадил самолет в аэропорту Манчестера на полной скорости со сломанными крыльями. Об этом сообщает Daily Mail.

Авиалайнер следовал с греческого острова Крит и по плану должен был приземлиться в английском городе Лидс. Однако, покружив час над аэропортом, пилот объявил, что закрылки лайнера, отвечающие за сбрасывание скорости, неисправны, и ему придется совершить аварийную посадку в другом аэропорту.

«Мы приняли решение направить самолет в аэропорт Манчестера, так как посадочная полоса в нем длиннее, и это способствовало более плавной посадке», — прокомментировал ситуацию представитель Jet2.

Одна пассажирка назвала командира воздушного судна героем за то, что он спас жизни путешественников. «Это был очень хороший пилот, после посадки он вышел, чтобы поговорить с каждым из нас», — поделилась 42-летняя Дженнифер Гилрой, летевшая с 13-летней дочерью.

Авиалайнер успешно приземлился, но многие пассажиры потеряли сознание из-за страха. «У меня складывалось ощущение, что самолет не остановится никогда. Он продолжал ехать и ехать», — объяснила Гилрой.

Ранее в мае командир воздушного судна китайской авиакомпании Sichuan Airlines успешно совершил аварийную посадку в Китае после того, как ветровое стекло кабины разбилось и выпало во время полета. Пилот Лю Чунцзянь сообщил, что, пока он пытался посадить авиалайнер, второго пилота засосало в образовавшуюся дыру, и часть его тела болталась в воздухе. По словам командира, его напарник получил небольшую травму в области талии и царапины на лице.

***

Обратная связь с отделом «Путешествия»:

Если вы стали свидетелем важного события, у вас есть новость или идея для материала, напишите на этот адрес: [email protected]

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(20):

6 +0−0Обыватель16:35:36
27/08/2018
Сломанные крылья и не вышли закрылки, это разные вещи.
3 +0−0Андрей Николаев16:38:11
27/08/2018
Лента крыло от закрылков не отличает. В оригинале написано flaps-закрылки. И они не сломались, а просто не вышли!!! А так да, посадка с чистым крылом-это серьезное ЧП
3 +0−0ewrhg mlksmd16:37:16
27/08/2018
Безграмотно написано. Крылья у биплана, у моноплана крыло. Правая и левая консоль. Я не имею отношения к авиации, и то знаю.
3 +0−0Максим Сельянов16:36:25
27/08/2018
Если это был самолет такой же как на картинке, то со сломанным крылом, поскольку это моноплан и у него ОДНО крыло, разделенное фюзеляжем на две консоли.
2 +0−0Alex Khrab16:40:50
27/08/2018
Писун написал заголовок со сломанным мозгом.
2 +0−0Андрей Николаев16:36:15
27/08/2018
Лента, flaps-это закрылки!
1 +0−0Mikhail Mochulskiy22:24:15
27/08/2018
Пожалуйста, пристрелите дебилов - журнализда и технического редактора. Позор, Лента!
1 +0−0Аванес Абажуров17:09:00
27/08/2018
1 +0−0Александр Нехаев17:04:20
27/08/2018
"со сломанными крыльями"
Представили до прочтения?
))) Представили) Ленточные таджики ещё и не так умеют))
1 +0−0Александр Нехаев17:04:20
27/08/2018
"со сломанными крыльями"
Представили до прочтения?
0 +0−0vladimir kornienko04:14:56
28/08/2018
Я ахнул от заголовка. Борзописцев уведомляю , что отказ механизации крыла , включая закрылки, стандартный особый случай полета и отрабатывается на тренажерах и в реальном полете. Я сам выполнял это упражнение и никакой трудности оно не вызывает, нужно только коснуться ближе к торцу полосы и побыстрее опустить нос, и приступить к энергичному торможению. Самолету такие упражнения "не на здоровье", резина горит и тормозные диски красные , хоть прикуривай, но повторяю , никакого фатализма или смертельной опасности нет.
0 +0−0Russkiy Nemez18:22:57
27/08/2018
кто-то старался, заголовок выдумывал. а тут даже скаклосрача нету, не то что бурлений...
0 +0−0Летиция Зернова18:14:26
27/08/2018
Dohod 400-800 руb. в день! Подходит мамочкам в dекрете, стуdентам и всем-всем-всем тут Ссылка на clck.ru
0 +0−0MilchKugel _HD18:05:14
27/08/2018
0 +0−0Vlad Трeтейский17:11:03
27/08/2018
Реверс есть, тормоза есть, полоса длинная,делов то всех........паксы могли бы и не узнать. Откуда "терявшие сознания"?.
бухими были, а реверс не на любой скорости включишь, движки вырвет....
0 +0−0Азек Ариман17:29:29
27/08/2018
Пилот молодец, в отличии от редакторов Ленты
0 +0−0Карабac Баpабac17:14:32
27/08/2018
Писуны Ленты со сломанными мозгами статейки клепают....
0 +0−0Vlad Трeтейский17:11:03
27/08/2018
Реверс есть, тормоза есть, полоса длинная,делов то всех........паксы могли бы и не узнать. Откуда "терявшие сознания"?.
0 +0−0Аванес Абажуров17:08:04
27/08/2018
Пилот большой молодец! Кстати, что за мода у нас пошла, даже при штатной посадке, аплодировать пилотам? От кого переняли, от пиндосов?) Дикость какая-то)
0 +0−0Игорь16:59:10
27/08/2018
3 +0−0ewrhg mlksmd16:37:16
27/08/2018
Безграмотно написано. Крылья у биплана, у моноплана крыло. Правая и левая консоль. Я не имею отношения к авиации, и то знаю.
Не консоль, а плоскость. Иногда встречается устаревшее - полукрыло.
0 +0−0Ванька Каин16:41:17
27/08/2018
6 +0−0Обыватель16:35:36
27/08/2018
Сломанные крылья и не вышли закрылки, это разные вещи.
Кирпичи паксов одинаковы.
-1 +0−0Sergey Sanin16:51:51
27/08/2018
у нас перед взлетом вся механизация крыла проверяется
там разве не так?
или они в полете заклинили?
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь