«Калашников» отказался смеяться над своим конкурентом Tesla
13:21 24/08/2018 Финансы
Российский концерн «Калашников» отрицает, что создал концепт-кар CV-1, который сделан на базе старого ИЖ-21252 «Комби», ради шутки. В компании заверили, что автомобиль поборется с конкурентами на мировом рынке электрокаров. Об этом рассказал пресс-секретарь концерна Марк Разенков в эфире радиостанции «Говорит Москва».
Российский концерн «Калашников» отрицает, что создал концепт-кар CV-1, который сделан на базе старого ИЖ-21252 «Комби», ради шутки. В компании заверили, что автомобиль поборется с конкурентами на мировом рынке электрокаров. Об этом рассказал пресс-секретарь концерна Марк Разенков в эфире радиостанции «Говорит Москва».
«Естественно, это никакая не шутка. Все, что мы хотели сказать, мы уже опубликовали на сайте», — заявил пресс-секретарь концерна, комментируя сомнения пользователей соцсетей и журналистов о том, что компания действительно создала концепт-кар для конкуренции с другими автомобильными компаниями.
Концепт-кар CV-1 на базе корпуса ИЖ «Комби» разработан с применением «инновационного инвертора», позволяющего развивать мощность до 1,2 МВт. Мощность автомобиля 220 киловатт. Запас хода — 350 километров. концерн утверждает, что электрический ИЖ разгоняется до 100 километров в час за шесть секунд. Компания представила разработку в четверг, 23 августа, и назвала ее реальным конкурентом автомобилям Tesla американского предпринимателя Илона Маска.
Оригинальный Иж «Комби» выпускался на Ижевском автомобильном автозаводе с 1973 по 1997 годы. сейчас завод входит в группу «Автоваз».
Источник: https://lenta.ru/news/2018/08/24/privet/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(184):
| 3 +0−0 | Гумар Шамсутдинов | 13:57:52 24/08/2018 |
Хотя наверно надо к этому всеже относится как к шутке. Не, ну потролили интернеты они конечно знатно, этого не отнять. А если все серьезно, как и тот робот "игорек" то для Калашникова настали плохие времена... | ||
| 2 +0−0 | Fat Karlsson | 15:03:21 24/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Все они понимают. Им нужны гос.средства, т.е. проект должен понравится Путину. Производить, понятно, никто ничего не будет. | ||||||||
| 2 +0−0 | Иванов Иван | 14:49:35 24/08/2018 |
Эти дурни ничего не понимают в макетинге. И уже в самом начале облажались. Если их целевая аудитория - патриоты, то они облажались дважды. Денег у патриотов нет. А у кого есть ... :) | ||
| 2 +0−0 | Pavel Filko | 14:39:41 24/08/2018 | ||||||
| ||||||||
В свободном падении. Помню была такая передача - "Русский Экстрим". Там ребята как-раз москвич сбрасывали с вертолёта и сами в нём сидели какое-то время в процессе падения. Их целью был не только эффектный прыжок с парашютами но и измерение максимальной скорости падения. Там ещё прозвучала фраза "никогда ранее отечественный автомобиль не развивал такой скорости". | ||||||||
| 2 +0−0 | Fat Karlsson | 14:20:27 24/08/2018 |
Мощность до 1,2 МВт. , а разгоняется до 100 за 6 секунд. Что-то тут не вяжется. Впрочем, когда вязалось? | ||
| 2 +0−0 | Ivan Ivanov | 14:15:11 24/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Судя по результату задача была только лишь освоить бюджет... | ||||||||
| 2 +0−0 | Борис Светлов | 14:10:23 24/08/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Чтобы сделать другой кузов, надо перекомпоновать всю систему. Смысла что то делать в старом, тесном , убогом кузове ни какого нет, новый кузов потребует новых решений...но видимо этот бесконечные переработки кому то выгодны. | ||
| 2 +0−0 | Алекс Юстас | 14:02:47 24/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Она и так неуправляема. Колеса упираются в колесные арки. На фотографиях сбоку это хорошо видно. | ||||||||
| 2 +0−0 | Рустам Каюмов | 13:57:31 24/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Еще ты не учел, что под капотом теперь нет ДВС, который обеспечивал хорошее сцепление с дорогой и переносил центр тяжести вперед. | ||||||||
| 2 +0−0 | Рустам Каюмов | 13:50:44 24/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Это уже не в моде. Сейчас актуальны аккумы на новых физических принципах. Они гораздо лучше серебряных. | ||||||||
| 2 +0−0 | Хyй Булыжников | 13:38:22 24/08/2018 |
Я куплю! Буду ездить крутой на таком по Москве. Где у них автосалон суперкаров? | ||
| 2 +0−0 | Dmitry M | 13:36:14 24/08/2018 |
Корпус от ИЖ - отличный выбор, никто не усомниться ни в эстетике ни в аэродинамических качествах кирпича. | ||
| 1 +0−0 | Андреич | 15:52:46 24/08/2018 |
Когда ж у них запас травы иссякнет?.. | ||
| 1 +0−0 | Konsthall | 15:23:37 24/08/2018 |
За все эти годы кроме АК ничего так толком и не создали. Да и АК то Шмайссер разработал. На самого Калашникова если посмотреть он как алкаш подзаборный выглядел, че он там мог создать, не смешите.Ну и машина соответствующая вышла. | ||
| 1 +0−0 | Sikosi Nakosi | 14:30:02 24/08/2018 | ||||||
| ||||||||
лучше сразу несколько прицепов) тогда бы точно по запасу хода никто не догнал) | ||||||||
| 1 +0−0 | Sikosi Nakosi | 14:29:19 24/08/2018 | ||||||
| ||||||||
они могли банально в любом гараже тюнингом занимающимся заказать себе лучшую версию концепта, но они даже этого не сделали Карл, настолько им похиг | ||||||||
| 1 +0−0 | Cеульский майдан | 14:27:44 24/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Никто же не заставляет ехать на максимуме. А иметь резерв мощности - важно, и понтово тоже. Огромное преимущество электромотора именно в том, что он может развивать практически неограниченную мощность. | ||||||||
| 1 +0−0 | Pavel Pavel | 14:27:30 24/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Ну так и тесла не инвалидка | ||||||||
| 1 +0−0 | Cеульский майдан | 14:26:47 24/08/2018 |
А прицеп с дополнительными аккумуляторами к нему можно прицепить, если ехать дальше обычного нужно? Было бы конкурентное преимущество перед "Теслой". И станции моментальной подзарядки можно было бы сделать - просто отцепляешь прицеп и прицепляешь новый, заряженный. Так перезарядку можно даже быстрее сделать, чем заправку бензином! | ||
| 1 +0−0 | Cеульский майдан | 14:21:27 24/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Ну так основное достижение Маска - не техника, а что электромобили перестали восприниматься как инвалидские коляски. А по части прототипов и первонахов СССР был впереди планеты всей. Но после этих первонахов всегда что-то шло радикально не так. | ||||||||