„ | А, может, вместо этого сузить хлеборезки у коррупционеров? | “ |
Строительство в России более узких дорог позволит сэкономить бюджетные средства. С таким предложением выступил член генсовета партии «Единая Россия» Аркадий Фомин в рамках конференции политического объединения. Об этом в понедельник, 21 мая, сообщает «Интерфакс».
Фомин пояснил, что в Европе ширина дорог в среднем на 25 сантиметров меньше, чем в России. «Там 25 [сантиметров], тут 25, четыре полосы — метр, метры — в километры. Получаются миллиарды», — пояснил он. Фомин добавил, что аналогичный вопрос поднимался в 1990-е годы, однако тогда решения не последовало. По его словам, эффективное расходование бюджетных средств является одним из главных ресурсов.
В конце марта стало известно, что, согласно предварительному стандарту для дорог, который был разработан в НИИ транспортно-строительного комплекса и вступит в силу 1 июня, в России начнут укладывать новый асфальт с добавлением крошки из старого. Это, предположительно, позволит не только сэкономить, но и ускорить проведение работ. Отмечалось, что исключением станут только трассы с высокой интенсивностью, например вылетные магистрали на выезде из Москвы.
Бывший вице-премьер России Аркадий Дворкович в конце марта заявил, что планы правительства по повышению налогов в стране связаны, в частности, с необходимостью выделения ресурсов на развитие дорожной инфраструктуры.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
34 +0−0 | Антон Полетаев | 18:27:38 21/05/2018 |
А, может, вместо этого сузить хлеборезки у коррупционеров? |
18 +0−0 | Обыватель | 18:30:37 21/05/2018 |
Роспуск и запрет деятельности ЕР поможет сэкономить деньги. |
15 +0−0 | Максим Сельянов | 18:43:48 21/05/2018 |
В США с 50-х по 70-е, стоили так называемую сеть скоростных дорог "Interstate", потратили 129 млрд. долларов. в итоге суммарный экономический эффект составил около 2,3 трлн. долларов. т.е. строительство этой сети дорог принесло прибыль в 1600 %. И только у наших эффективных менеджеров строительство дорог убыточное занятие, по этому приходится сокращать, урезать и т.п. |
14 +0−0 | Фидель | 18:54:01 21/05/2018 |
вангую - дороги сузят, но на стоимости это никак не отразится |
14 +0−0 | viktor vikt | 18:46:13 21/05/2018 |
Если сократить количество депутатов и чиновников то можно вообще увеличить количество полос на дороге |
13 +0−0 | Anton berg | 18:27:53 21/05/2018 |
как же эти путинские мpази осточертели, хлебало себе сузь погонь путинская! |
11 +0−0 | Kубик Рубика | 18:54:58 21/05/2018 |
А карманы чиновникам сузить не пробовали? |
11 +0−0 | Гуссейн Гуслия | 18:30:05 21/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Подрываете конституционный строй? |
10 +0−0 | SAS SAS | 19:45:00 21/05/2018 |
Гораздо лучше выгнать депутатов, вносящих подобные предложения. И сэкономить на этом и деньги, и нервные клетки |
10 +0−0 | Pavel K | 19:05:33 21/05/2018 |
Надо посадить Медведева, Путина и остальную братву - а там и на дороги, глядишь, начнёт хватать. Даже на широкие. |
10 +0−0 | Малюта Скуратов | 19:00:35 21/05/2018 |
Малая ширина дорожных полос в Европе обусловлена только дикой нехваткой земли и, как следствие, её высокой стоимостью. В США же, напротив, дорожные полосы шире, чем в России и Европе. Между тем, параметры дорог,, проектируемых в СССР, разрабатывались в течении многих лет. Занимались этим специалисты, проводившие исследования. На основании этих исследований писались отчёты, защищались диссертации. Но закончивший Рязанский сельскохозяйственный институт депутат Аркадий Фомин плевал на всё это, полагая, что ему виднее... |
10 +0−0 | Елена Ленина | 18:45:37 21/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Кто сказал что убыточное? Для страны,- может быть. А для них -самое что ни есть прибыльное! |
9 +0−0 | mix stro | 19:46:18 21/05/2018 |
Слишком широкие у нас дороги, надо как в Европе. Слишком рано выходим на пенсию, надо как в Европе... А зарплаты, а социальные гарантии у подавляющего большинства, когда будут как в Европе? Почему только министры и думцы заслуживают европейских зарплат? |
9 +0−0 | Valery Ovchinnikov | 18:36:39 21/05/2018 |
Если в России хотят снизить смертность при ДТП, то для начала надо везде установить разделитель между встречными полосами. А экономия до добра не доведет. |
8 +0−0 | Елена Шестакова | 19:21:50 21/05/2018 |
Да, десятки лет куча советских дорожных институтов что-то там изучала, нормативы выпускала, а тут вылез чмырь с бугра и оба-на - всё делали неправильно. |
7 +0−0 | Елена Шестакова | 19:10:24 21/05/2018 | ||||||
| ||||||||
Лучше сразу правительство из Сингапура пригласить. |
7 +0−0 | Valeri Bogdanov | 18:48:18 21/05/2018 |
Запретить , урезать , сократить ,,,, , а что нибудь другое приходит нашим депутатам на ум ?! Стыдно за таких депутатов . |
6 +0−0 | Павел Слобожанинов | 20:38:44 21/05/2018 |
И как ямы на узкой дороге объезжать? |
6 +0−0 | Bash-na-Bash Srepetuev | 19:55:34 21/05/2018 |
Надо для велосипедистов делать! Шоб в -40 по Якутии гоняли - здоровее будут! Этот чудик видимо в глаза не видел автобаны В Европе, может там и короче на несколько см ширина полосы, зато встречные полосы отделены солидными барьерами, асфальтированные обочины, освещение, дренаж... Это уже апокалиптический сценарий когда российские дураки начинают заниматься российскими дорогами! |
6 +0−0 | Коренной Москвич | 18:49:58 21/05/2018 |
Если сделать дорогу шириной в яму, то она не будет выглядеть ямой, собственно не придется ее заделывать - Профит. С этого можно ещё поднаворовать |