Названа основная причина гибели Ан-148
14:41 13/02/2018 Россия
Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний», разбившийся в Подмосковье 11 февраля, потерпел крушение из-за непрогретого двигателя. Перед взлетом пилот не убедился, прогрелись ли турбины, а также хватает ли самолету антифриза, сообщают источники, знакомые с ходом расследования.
Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний», разбившийся в Подмосковье 11 февраля, потерпел крушение из-за непрогретого двигателя. Об этом рассказал источник «Сноба», знакомый с ходом расследования.
В качестве основной причины авиакатастрофы рассматривается версия о том, что перед взлетом пилот не убедился, прогрелись ли турбины, а также хватает ли самолету антифриза, сообщает издание.
Ранее стало известно, что при прошлогодней проверке самолета выявили нарушения периодичности замены масла в редукторах и промывки фильтра воздушного стартера, а перед последним вылетом капитан судна отказался обработать лайнер противообледенительной жидкостью.
На месте катастрофы нашли более 1,4 тысячи фрагментов тел и около 500 обломков самолета. Также найден бортовой речевой самописец, его состояние удовлетворительно. Следователи исключили версию теракта. Первые результаты расследования катастрофы показали, что самолет взорвался уже после столкновения с землей, рассказала Светлана Петренко, официальный представитель Следственного комитета России.
Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился в Раменском районе Подмосковья днем 11 февраля спустя четыре минуты после вылета из аэропорта Домодедово. На борту были шесть членов экипажа и 65 пассажиров, в том числе трое детей. Выживших нет.
Источник: https://lenta.ru/news/2018/02/13/an148/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(326):
| 1 +0−0 | №-5862644 | 15:34:59 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Разница в том, что авто прогревают в основном чтобы убрать тепловые зазоры в движке, а авиадвигатель прогревают для того чтобы масло набрало рабочую температуру. Поэтому авиадвигатели прогревают даже летом. Тем самым уменьшают износ подшипников, которых в реактивном двигателе приличное количество... | ||||||||
| 1 +0−0 | Максим Незнайка | 15:31:57 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Да не парьтесь, обычная движуха журнашлюx | ||||||||
| 1 +0−0 | Наум Приходящий | 15:30:06 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Взорвалась его воздушно-капельная смесь | ||||||||
| 1 +0−0 | VIKTOR TCHAPLIUGIN | 15:29:49 13/02/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Так "особо одарённые" объявили что из за "непрогретого двигателя" c которым самолёт набрал высоту около 2 км - но самописцы что либо прояснят будем надеяться. | ||
| 1 +0−0 | Светлый Металл | 15:29:33 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
1 км - 6℃, разница, которую даже человек почувствует не сразу. Не говоря о технике. | ||||||||
| 1 +0−0 | Наум Приходящий | 15:29:17 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Дура, чо. И это я даже твою истеричную простыню ещё не читал | ||||||||
| 1 +0−0 | Алексей Пономарев | 15:26:52 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Да, ты прав. ПОС воздушно-тепловая и электротепловая. Проверил по РТЭ. | ||||||||
| 1 +0−0 | №-5862644 | 15:26:02 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Потому что хотят максимально облегчить самолет... Иначе полосы может не хватить и много чего еще.... | ||||||||
| 1 +0−0 | Alex Familnov | 15:24:24 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Что бы не было пожара. И это правильный ответ. PS Тебя керосиновые лампы и прогрев дизелей паяльной лампой не напрягает? Кстати, в случае бензина взрываются именно пары. | ||||||||
| 1 +0−0 | Шурег Зерг | 15:24:13 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
в замкнутом пространстве,именно в крыле(там хранится топливо у самолетов),оно запросто взорвется | ||||||||
| 1 +0−0 | Dmitry Ilyin | 15:23:51 13/02/2018 |
В этой версии катят на пилота. Насколько мне известно, у пилотов гражданской авиации РФ зарплаты весьма хороши - порядка 200 -300 тыс. руб в месяц. За такое вознаграждение работа в радость! | ||
| 1 +0−0 | Sergey Ledovsky | 15:23:35 13/02/2018 |
Пойду долью антифриза в машину и на мойку заеду воском кузов обработать, а то мало ли на мкаде взорвусь. | ||
| 1 +0−0 | ИВАНОВ ЮРИЙ | 15:21:59 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
А в землю носом со всего маха не может? Керосина мало только что взлетевшем самолёте ? Естественно взрыв от удара об землю и разброс всего .... Списать на теракт самое простое. | ||||||||
| 1 +0−0 | Александр Nemo | 15:20:51 13/02/2018 |
Взлетали не проверив есть ли двигатели у самолёта, вот и грохнулись с эквивалентом взрыва в 5 мегатонн. Экипаж виноват. | ||
| 1 +0−0 | Шурег Зерг | 15:20:47 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
да что ты))))а как думаешь,почему при экстренной посадке,пилоты перед самой посадкой, все топливо выжигают?) | ||||||||
| 1 +0−0 | Пофиг ветер | 15:19:35 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
облив самолета противообледенительной жидкостью не имеет ничего общего с антифризом. | ||||||||
| 1 +0−0 | Главный Командующий | 15:15:51 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
открою страшную тайну, на этом самолете ДВА двигателя, и если "дело в двигателе", то самолет не падает камнем с неба, так, что пилоты не успевают ничего выдать в эфир | ||||||||
| 1 +0−0 | Фарид | 15:14:59 13/02/2018 |
После этой катастрофы, думаю, Ким Чен Ын откажется от своего личного Ан-148. | ||
| 1 +0−0 | Pavel Pavel | 15:14:50 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Как раз инжектор можно особо и не прогревать | ||||||||
| 1 +0−0 | Mishail Ovcharenko | 15:13:40 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Жирналист обмакнул перо в унитаз и накропал чушь. Урод, прочитав экскрементальное творчество жукрналиста, оскорбил мертвого пилота. Молодцы оба, но второй молодец в кубе. Пусть и на Вашу могилу кто-нибудь так же точно нагадит. | ||||||||