Первый в мире гиперзвуковой пассажирский самолет будет летать на водороде и развивать рекордную для своего класса скорость. Об этом рассказала телеканалу «Звезда» начальник сектора отделения летательных аппаратов Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского (ЦАГИ) и один из руководителей международного проекта Нина Воеводенко.
Главная особенность будущего лайнера проекта HEXAFLY-INT заключается в том, что при крейсерском режиме его скорость достигнет значений, соответствующих числам Маха 7-8. «Крейсерских пассажирских самолетов, способных летать со скоростью, соответствующей числу Маха 5 и даже 3, — не существует», — пояснила конструктор.
У HEXAFLY-INT будет особая компоновка, сводящая силу сопротивления воздуха до минимума, и интегрированный в общую форму воздухозаборник. Это увеличит подъемную силу и аэродинамические качества на гиперзвуковых режимах. Его длина составит 90 метров, вес — почти 400 тонн.
При этом, по словам Воеводенко, рекордная скорость лайнера создает для разработчиков определенные сложности. «На таких скоростях полета отдельные части летательного аппарата могут разогреться до двух тысяч градусов», — сказала она и пояснила, что специалистам предстоит разработать особые термоустойчивые материалы для обшивки.
Первый летный эксперимент планируется провести на полигоне в Бразилии в 2019 году. Модель для него должна изготовить Россия.
Над проектом HEXAFLY-INT (High-Speed EXperimental FLY Vehicles — INTernational, «Высокоскоростной экспериментальный летательный аппарат») работают специалисты из России, Германии, Нидерландов, Франции, Италии, Бельгии, Великобритании и Австралии. Координация возложена на голландскую компанию ESA — ESTEC.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
3 +0−0 | Vlad Gusov | 22:00:06 07/02/2018 |
«Крейсерских пассажирских самолетов, способных летать со скоростью, соответствующей числу Маха 5 и даже 3, — не существует». Шедеврально! |
3 +0−0 | Искандер - М | 20:54:57 07/02/2018 | ||||||
| ||||||||
А чо, они стали гиперзвуковыми?)))) из каких школ таких как ты выпускают?) |
2 +0−0 | НаКол Всех | 22:47:43 07/02/2018 |
Удивительно , сверхзвуковой самолёт в гражданке не прижился. А вот геперзвуковой типа будет востребован ? Если только лет через 100 и то вря-ли |
2 +0−0 | arsenij tarkovskij | 22:44:40 07/02/2018 |
"Первый в мире гиперзвуковой пассажирский самолет будет летать на водороде и развивать рекордную для своего класса скорость." Еще ракету не сделали гиперзвуковую со стабильным полетом. А о пилотируемом сомолете вообще речи нет - и какой рехан гиперзвуковой пассажирский самолет?? Зачем он нужен, кретины... |
2 +0−0 | Кот Колоброд | 22:43:12 07/02/2018 |
Ё-молёт |
2 +0−0 | Саша Мостовой | 22:23:39 07/02/2018 |
"скорость современных гражданских лайнеров редко достигает значений, соответствующих числам Маха 3-5." Обращение к редактору: не пишите ахинею! Если райтер, посмтрев поверхностно википедию, считает, что м/с равняется км/ч, то его надо отправить обратно в начальную школу. Ни один пассажирский самолет не летает даже со скоростью 1 Маха, максимум 950 км/ч. P.s. найдите грамотного райтера. Не позорьтесь, право смешно. |
2 +0−0 | Абизьян | 22:15:42 07/02/2018 | ||||||
| ||||||||
1:43? |
2 +0−0 | Robert A. | 22:07:16 07/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Это проект ESA. Россия- это не только кооператив озеро. |
2 +0−0 | Верховный Пятиугольник | 22:05:39 07/02/2018 | ||||||
| ||||||||
80 ярдов - это ониочем!! дети, больницы, охлос.. Тут, понимаешь, прорыв вызревает!! как чирий на причинном месте )) |
2 +0−0 | Александр Nemo | 21:53:27 07/02/2018 |
HEXUILET |
2 +0−0 | Фиг Вам | 21:47:03 07/02/2018 |
Забавно В реале речь идет об ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМ ПРОЕКТЕ Европейского космического агенства, чтобы посмотреть, как вообше эта фигня будет себя вести на гиперзвуке, а вовсе не о мифическом проекте первого гиперзвукового пассажирского лайнера |
2 +0−0 | Sergey Stanichny | 21:29:14 07/02/2018 |
"Скорость современных гражданских лайнеров редко достигает значений, соответствующих числам Маха 3-5." - полная безграмотность редакции и журналистов Ленты. Мах =1 - это скорость звука. Конкорды и Ту 144 давно не летают. Учить матчасть нужно :) |
2 +0−0 | Andrei Lavrenenko | 21:26:47 07/02/2018 | ||||||
| ||||||||
У Вас большие проблемы с русским языком. Подучитесь и напишите ещё раз грамотно, если, конечно, осилите. |
2 +0−0 | Entrepreneur X | 21:13:46 07/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Как зачем? на 4 сроке Путина россияне станут гипербогачами, и им нужен гиперсамолет, летать по миру и сорить деньгами. |
2 +0−0 | 1 3 | 21:04:55 07/02/2018 | ||||||
| ||||||||
В фантазиях можно и без батутов. |
2 +0−0 | Алексей Ефимов | 21:03:38 07/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Не будет. Дальше моделей дело не уйдёт - экономически не оправдано. Это такая же международно-политическая потрата средств, как и ИТЭР. Никто и не рассчитывает на полезный выхлоп - всё ради престижа. |
1 +0−0 | Великий Покусатель | 23:01:52 07/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Ту-144 аж в 1969 - это культ карго штоле? Слушай, ты ж с мозгами парень. Переезжай с этой Украины в Россию, и не будет таких комплексов. |
1 +0−0 | Саша Мостовой | 22:54:11 07/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Смотря что сравнивать: по безопасности, экономичности (эффективности), экологичности и шумности они сильно проигрывают "современным". Т.е. не выдержали рыночной конкуренции... |
1 +0−0 | Великий Покусатель | 22:50:21 07/02/2018 | ||||||
| ||||||||
X-15 летает на скорости 6,7 Маха. Понятное дело, что на такой скорости выполнение какой бы то ни было военной миссии, мягко говоря, затруднительно. |
1 +0−0 | SEA LUCK | 22:18:48 07/02/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Тебя со вчерашнего ещё колотит |